Volkswagen club Česká republika

Ten čistič vstřikování od LIQUI MOLY sem zkoušel minulý měsíc a nepomohlo to:( uz sem opravdu snad zkusil a vyměnil všechno co šlo a nic. Jo termostatem to je taky,ten mám taky vyměněn:)Urcitě až budu moc dám vědět a slezeme se.Taky mě štve že sem si nekoupil 1.8T, to by byla jiná jízda asi:) Přesně,kdo na to přijde dostane medaily,platinovou:)

Zdravim kluci, tak co jste zjistily? já teď řeším že mi někudu bli..e olej a nevim kudy jde to od někud zezadu z vrchu tak to musím najít. Jinak ten čistič jsem ještě nezkoušel a taky jsem nad tím přemýšlel ale nevim jakej? Jinak už jsem prošel všechno jediné co jsem zjisti že když natankuju u nás u Benziny tak to vubec nejede a je to pěkně líný.

Zdravim chlapi, mám sice 1,6 16v, ale HaTaPky jsou pro mně taky tvrdým oříškem Můžu mezi Vás?

no zdarec tak ako pokracujeme ? vidim ze nas je viac co maju problem s SR kom...

Aaaaaaaa další, tak tě tu bohužel vítám, štve mě to přece nám 16kám Golfům nebudou dělat problémy pitomý HáTéPéčka, to snad ne, ale jak tak koukám co se dá zatím dělat:( Ten čistič vstřiků sem použil od LIQUI MOLY dám sem foto stojí od cca 180-220 kč jak kde,sice sem napsal že mi moc nepomoh,ale asi trošku jo, už se mi to nepřidušuje,doufám že to tady nezakřiknu opět. S tim olejel bohužel neporadím mě zatím díky bohu neteče ale jak znám ty naše 16ky určitě mě to čeká:) doufám že to brzo najdeš a dáš vědít kde to bylo. Já sem teďko tankovalo benzín na ROCK OILce a v pohodě, zlobí mě to na Shellce, žádnej V-Power tam už lejt nebudu!!! Obyč Natural 95 a časem uvidim a po 2000 km ten čistič vstřikování.

Díky za fotku, někde to koupím a zkusím to. HTP by Golfum odpravdu problémy dělat nemělo i když se podíváš na papírové zrychlení tak tam nějaká vteřina ve prospěch golfa je Fabia HTP má 15,9 Vteřin a Golf 1.6SR 8V má 10,9 Vteřin. Takže někde máme asi chybu.

nechci být štoura..ale když si přečtu název tohohle tématu..tak mě nenapadá jiná odpověď než..."takhle je to už z výroby" ...

(já vím,.... není to ode mě pěkný...stydím se za to, co jsem napsal ...)

Nazdar mam 1.6 74kw a melk jsem to sami tak jsem vymenil lambda sondu, vyčistil škrtící klapku a vzduchovej filtr, dal novy svíčky a už je to v poho...

vtuni píše:nechci být štoura..ale když si přečtu název tohohle tématu..tak mě nenapadá jiná odpověď než..."takhle je to už z výroby" ...

(já vím,.... není to ode mě pěkný...stydím se za to, co jsem napsal ...)

Páni tak jak vás tady tak čtu tak tomuhle pánovi musím dát asi za pravdu ... podle mě se nedokážem smířit s tím že ta 1,6 není 1,9 TDI ... sorry ale už se nám musím smát - měli bysme se sejít konečně ne?

Joooo to jsem chtěl taky říct ... já to trochu prohnal po cestě dom takovou cestičkou kde nic moc nejezdí ... otáčkoměr nešel po 3,5 tis. a vono to trochu taky pomůže to potrubí tímhle vyčistit aby vyletěli ty netopíři ... co si budem povídat ... ten motor to potřebuje si trochu zařádit myslím že mu to neuškodí.

Ja to prohnal v utery vecer menší info o cestě

Ostrava - Praha a z5
celkem cca 800 km
průměrná rychlost 150-180
otáčky 4-6tis
spotřeba 7,9L
čas 2hod 45min (jen tam, zpatky jsem nespechal)

filtre vymenene komplet, sviecky tiez, lambda a KOMPLET vyfuk takisto zhanam niekoho kto by skusil prehodit skrt. klapku a vahu vzduchu .... niekedy som fakt zufaly

Radim_23 píše:Ja to prohnal v utery vecer menší info o cestě

Ostrava - Praha a z5
celkem cca 800 km
průměrná rychlost 150-180
otáčky 4-6tis
spotřeba 7,9L
čas 2hod 45min (jen tam, zpatky jsem nespechal)

Dobře ty

skrtici klapku jsem vyčistil a pak jsem ji nastavil na diagnostice do zakladniho nastaveni...a slape to..

Hoši, Vám co to pořád nejede, měnili jste už váhu vzduchu?? Pokud máte v pořádku zapalovácí soustavu, filtry, svíčky a lambdu tak myslím že nic jinýho to už způsobovat nemůže.. Když jsem měl 1.6 tak po výměně značný rozdíl a HTP bych se rozhodně nebál