Volkswagen club Česká republika

ahoj mužete mi někdo poradit- když otočím volentem začnou ,mi kolísat otáčky vůbec nevim co stim. děkuji předem za rady.
vw golf IV r.01, 1.6 16v

mě to dělá na GIII a to servo si prostě veme hodně výkonu... aspoň teda podle mě..

ale nedělá to pořad těd sem to byl zkusit a nedělalo to tak nevim

O kolik ti kolísají, s tím servem je to pravda, při otočení volantem na volnoběh a vyplé klimě je normální že si motor zvedne otáčky a když přestaneš točit, tak se zase vyrovnají

Pokud vím, dělá to takhle u všech aut, ne? Vždy, když pootočím volantemna volnoběh, tak to jen zakolísá a dobrý. Jen když se vytočí nadoraz a drží, tak to skáče pořád. Myslím, že je to zcela normální

čau, mně to tohle dělá taky mám G4 rok 1999, 1.4

může to dělat i když neni udělaný základní nastavení na klapce,ale pokud po otočíš při volnoběhu tak otáčky trochu zakolísaj to je normální,na trubce od serva je tlakový čidlo,zkusit jestli funguje

Dobra dobra díky za radu

jojo to už je typický jev pro servořízení

mě to dělá taky a u každýho auta mi to dělalo. volnoběh je cca 950-900ot a když to udělám jen se to zhoupne cca k 800ot/min a zase jde zpět na normální. Někomu to dokonce i na dorazech píská ale to pak dolít kapalinu (pokud to není elektronický servo, se ví;) ) a nebo poštělovat kladky s řemenama, taky jsou zkušenosti
a je blbý pokud to člověk vytočí a zrovna se chce pomalinku rozjet, to to klidně i zdechne

Kámoš koupil ted Golfa 1,6 a když zatočí plnej na volnoběh tak mu to chcípne a nastartuje to až když srovná volant???Čím by to mohlo být??

Treba pozriet podtlakove hadicky alebo popripade vycistit skrtiacu klapku. Mne to robila jedna nova klapka, ale ta mala zle vyfrezovane otvory na skrutky, tak nesedela dobre na nasavacie potrubie a v podstate to pod klapkou prisavalo falosny vzduch.. Z druhym kusom to uz nedochlo.. Popripade nech pozrie to cidlo tlaku na serve, ja ho na aute nemam..

To mi dělá taky. Dělalo mi to i na G III a manželce na fiestě to samý.