Volkswagen club Česká republika

Zdar klubáci.
Tak se v tom opět rejpu
Došlo na čištění sání,
Klapka je dole, vstřikovací lišta nebo jak se tomu nadává taky, ale zaboha nemůžu dostat dolů parohy...to nejdůležitější co potřebuju sundat
Odšrouboval sem těch asi 5 nebo 6 imbusů co jdou do hlavy, pak sem našel vzadu ještě nějaký hvězdice, co jakoby spojujou dva díly toho potrubí, ty sou taky pryč. A furt to tam drží jak přivařený Jiný šrouby sem neobjevil.
Nesundával ste to už někdo?...na co jsem zapoměl? Fakt bych to potřeboval shodit a do servisu to dávat nechci.
VAG píše chybu čidla sání, vím že sání je za těch 9let provozu auta jak bota černý. Stále to padá do nouzovýho režimu tak sem to chtěl vyčistit
Dneska sem po tom skákal jak vopičák ale prostě dolů to nešlo, zkoušel sem i trochu násilí, ale ani to ne..a víc sem do toho radši nebušil.
Jeniný co se mi podařilo tak zblejt benzínem z tý lišty půlku motoru
Prosím poraďte ať zasemůžu normálně jezdit ....dík

hold ještě někde bude nějakej šroub zkus mrknout třeba přes zrcátko pokud je tam špatně vidět

No prostě sem slepej jak patrona. Samozřejmě že tam jeden hajzlík byl a všechno to držel. Dokonce to byl šroub nejblíž ze všech ke mě
Už je to všechno dole. Zejtra objednat nový těsnění, a pak nějakým způsobem ten sajrajt dostat z potrubí

Potom napis ako si to cistil, tiez ma caka nieco podobne. Budem ti vdacny ked nebudem musiet po zhodeni spekulovat co s tym..

Jo nějaký info sem hodím snad se k tomu do víkendu dostanu. Stačilo mi vidět čidlo vzduchu z který bylo úplně zacpaný, pak nahodím i nějaký fota co to slavný EGR, s odvětráním kliky a dalšíma věcma dokáže

Jj, je to krasne vymysleny system ako zadrbat cele sanie od airboxu az po hlavu.. Ja som cidlo tlaku uz cistil, ale nikdy nevydrzi dlho ciste. Preto chcem precistit cele sanie, mozno dam nove cidlo a urcite zaslepim EGR..

zdarec, nevím, jak to je u 16V, ale u 8V jsou ještě takové cvočky na boku, musíš to vycvaknout. Mrkni se na bok těch parohů- napravo a nalevo by to tam mělo být

Tááák, sice totálně špinavej, porejpanej a přiotrávenej výparama z odmašťovacích prostředků, ale mám vyčištíno

Pro ty kteří se do toho chtěj vrhnout tak jedno upozornění pokud jsou parohy ze dvou kusů v žádným případě je nerozdělávat když sem to rozloupnul vyskočilo na mě těsnění, který se jako náhradní díl neprodává (ani ETCE není) prej to chodí s kompletním parožím. Tak sem tam musel vrátit to původní a pro jistotu sem ho objel tmelem na motory tak snad to vydrží.

Ale jinak se to rozdělává jedna báseň, vstřiky a všechno jde krásně ven, zbyly mi z toho jen holý litinový kusy.
Na vyčištění sem koupil odmašťovač ve spreji (cca 140kč) funguje celkem pěkně..už jen první kontakt odmašťovače se sáním měl efekt, tak sem na to vyplácal celeju 500ml sprej a řádně to vypral. Práce takan hodinku pokud je člověk hodně pečlivej.
Čidlo sem prozatím taky jen odmastil, snad bude ještě makat.

Zejtra maj přijít všechny těsnění tak doufám že to o víkendu rozhejbu. Pokud nějak nepocuchám vstřiky tak snad jo
A teď se nabízí otázka: Musí se to nějak odvzdušnit když tam zpátky dám vstřiky a hadičky? páč teď z nich všechen benzín vytekl

Můžeš prosím tě napsat jaký přesně odmašťovač jsi koupil,nebo fotku.A samo že nafoť jak to máš rozdělaný.

Tak sem to vypral, složil a dokonce i nastaroval
První dojem po týhle čistce je skvělej...RJ během 30km jízdy nezahlásila chybu čidla vzduchu, motor neškube a táhne víc od nižších otáček. Tak doufám že to tak zůstane i dál.
Jinak výdech od kliky sem nezapojoval zpět do sání (a nikdy to už neudělám), prozatím tam jen tak volně visí v prostoru než vymslím kam ho natáhnout mimo kabinu aby to tak nesmrdělo dovnitř. Ještě plánuju zaslepit EGR hned na výfukových svodech, páč to byl taky pěknej humus.

Chlapi foteček moc nemám ale vyštrachal sem pár kde je vidět ty rozloupnutý parohy a ten nehoráznej bordel vevnitř. To černý není stín uvnitř,ale ta všechna špína po dlouhým koupání a drhnutí v odmašťovadle byla opět vidět téměř čistá litina a bylo vidět až dovnitř sání
Taky sem tomu dopřál všechny těsnění nový,až na to mezi díly parohů jak sem psal předtím (cenově se to ještě dalo snést...cca 650kč) + vzduch filtr .
Tak přikládám pár foteček...kvalita hrozná..foceno mobilem...je tam i ten odmašťovák Tak možná to někomu kdo se do toho chystá pomůže.

Já doufám že sem to čistil naposled....je to nevděčná a smradlavá práce

Já mám v plánu do toho vrtat ještě s automechanikem. Ale jeden dotaz ať vím dopředu jelikož máme teda stejné motory ... měl jsi tam váhu vzduchu nebo klasický vzduchový filtr ? Přidám ještě fotku jak to vypadá u mne. Tuším, že za baterkou máš také takovou díru.

Co ma vaha vzduchu spolocne so vzduchovym filtrom Mas 16V motor, takze nemas vahu vzduchu, mas MAP senzor, cize zdruzene cidlo tlaku v nasavani a cidlo teploty nasavaneho vzduchu. Nachadza sa vlavo priamo v sani prichytene dvomi skrutkami..

jj taky tam mám díru. Já mám AUS...viz foto...tam je jen takovej rádoby kryt motoru a filtrbox nad parožím. Ty máš filtr naraženej v tom krytu motoru. ale v podstatě stejný.
A Váha vzduchu na těhlech motorech opravdu není. je to ten senzor, kterej se zasírá a pak to škube. Proto sem to čistil a zatím bez probémů jezdím.

taky jsem včera čistil, ale váhu vzduchu. Pak jsem si ještě všimnul, že mám nakřivo vstřikovač, narovnal jsem ho a už to jede skoro jak má (občas ještě cukne, ale pak OK)