Volkswagen club Česká republika

Tu klapku tím prstem rozhodně neponičíš už jsem to dělal kolikrát a klapka maká to nemusíš mít strach.Aby jsi jí nemusel při čištění pořád držet prstem vlož si do tělesa klapky nějakej vhodnej trn třeba ze dřeva nebo plastu aby neponičila vnitřek klapky a celou jí řádně vyčišti.Jinak aby jsi jí opravdu pečlivě vyčistil tak musí z auta ven.

Tak to dá rozum, že jsem jí vymontoval. Přístup k ní je libovej. Drží jen na 4 šroubech (ale zato jsou pořádný). Tak to vypadá, že se na to budu muset mrknout ještě jednou. Každopádně díky za radu.

Tak kupodivu jsi měl pravdu čéče . Prstem jsem to nějak zatlačil, do mezery dal školní gumu a vyčistil styčnou plochu. Při přidání plynu a pak uvolnění to trošku cukne, tak uvidím co to bude dělat po zákl. nastavení. Jen mě teda trochu překvapilo, že po důkladném vyčištění se tam udělala malinká mezírka skrze kterou trošku prosvítá. Ta klapka bude asi holt slabina tohodle motoru, jak tu výše píšou kolegové. Další věc co mě zarazila byl nápis made in poland na bloku motoru

Ta mezerka je správná má být tuším do 7% max,je kvůli volnoběhu...

Před měsícem to bylo na vagu a ukazovalo to asi 4,5%. Za chvíli tam jedu znova, tak uvidím.

Standard je tusim medzi 3 a 7..

Na chvíli se rozsvítila kontrolka motoru a po základním nastavení to zmizlo a klapka se zavře do 4.5 %. Projel jsem to asi 20 km a vypadá to v pohodě. Po výměně svíček a filtrů teda žádná změna, auto je furt stejně líný, ale to už je asi vada od výroby

kluci,sháním klapku 1.4 16V 55kw 1998

Predpokladam ze kod motoru je AHW? Origo nova Siemens ma vysla na 200 €. Stara uz asi nepojde opravit, ale aspon ti napisem kod: 030 133 064F Ak mas iny kod motora, tak napis a pozriem ci tam ide ta ista..

Zdarec kluci,mam nejspis problem se skrticí klapkou,kdyz nastartuju tak volnobeh v pohode za studena,ale jakmile seslapnu plyn kousek popojedu seslapnu spojku aby to bezelo na neutral tak to hned chcipne,koupil sem si na to cistic primo na skrticí klapky a karburatory tak to tam zkusim nastrikat a snad to bude vse v pohode,kdyz ne tak me asi ceka vymena ze?

Vycistit nestaci, treba potom spravit zakladne nastavenie cez VAG. Da sa to aj vselijakymi suflikantskymi sposobmi ako odpojit bateriu na 12 hod, ale tymto sposobom ti to nikdy neurobi zakladne nastavenie spravne.. Robi to iba za studena? Nemusi to byt klapkou. Ale vycisti ju kazdopadne..

jen za studena ne,i kdyz to je pekne zahraty

Tak to vyzera na klapku. Jak som pisal, vycistit a zakladne nastavenie a malo by to byt ok. Ale odporucam cistit vymontovanu klapku, na motore ju nevycistis dobre zospodu..

zdarec nemate nekdo skrtici klapku na golfa 1,4 jesti jo tak zakolik dikec

zdarec nemate nekdo skrtici klapku na golfa 1,4 jesti jo tak zakolik dikec