Volkswagen club Česká republika

Ahojte.Po vymene podpalenych ventiloch na jednom valci auto zere olej 2l na 1000 km.Majitel vravi ze pred tym to tak nezralo.Je mozne tam naliat 10W40 ked je tam 5W30 Longlife?Myslim ze nepomoze ani vymena gufier na ventiloch.Mohol som tam nieco dovrzat pri skladani?

kolik máš najeto?olej bys moh použít 10W-40 bude to lepší i pro ten motor trošku se stiší a bude i min žrat ten olej ale 2l na 1000km je už hodně,nepozoroval jsi při studeném startu výfuk nejde modrý dým?

Ma 180000 km.Troska zadymi ale len pri starte potom vobec.Skusim teda ten olej a uvidim potom uz len kruzky.Niekde na fore som cital ze tie lamane ojnice by sa nemali rozoberat ze si uz nesadnu a zvyknu odist.Co je na tom pravdy?Ako sa to potom riesi?Dakujem.

miko707 píše:Ma 180000 km.Troska zadymi ale len pri starte potom vobec.Skusim teda ten olej a uvidim potom uz len kruzky.Niekde na fore som cital ze tie lamane ojnice by sa nemali rozoberat ze si uz nesadnu a zvyknu odist.Co je na tom pravdy?Ako sa to potom riesi?Dakujem.

zkus ten olej a uvidíš omez taky vytáčení motoru

Takze auto sa vratilo po odjazdeni 700km zozralo 1,5l oleja.Takze asi kruzky cez guferka by to tolko nezozralo.Ako je to s ojnicami mozu sa rozoberat a dat ich naspat alebo ako?Za kazdu radu budem vdacny.Dakujem

Mi poradili ze mam skontrolovat odvetranie kluky.?Co sa mohlo stat ze po oprave ventilovou na druhom valci kvoli tlakom zacalo strasne zrat olej?Pred tym to nezralo a teraz je to katastrofa.Co s tym?

čau, taky mi to žralo olej, tak jsem udělal generálku motoru(zabrouseni hlavy, cisteni, gufera, pistni krouzky, tesneni, šály...), nevěřil jsem vlastním očím, když byl motor otevřený, takový nánosy připáleného oleje, od tohoto okamžiku na oleji šetřit nebudu, pred tim jsem menil po 15ti tis. a polosyntetiku, ted budu menit po 10ti a plnou syntetiku
stačilo zastavit na semaforech a při rozjezdu to pěkně čudilo, ted to pekne tesni, zvedl se vykon, ale spotreba porad stejna, ze by klapka? naposledy byla cistena 3 roky zpet

capodecino píše:čau, taky mi to žralo olej, tak jsem udělal generálku motoru(zabrouseni hlavy, cisteni, gufera, pistni krouzky, tesneni, šály...), nevěřil jsem vlastním očím, když byl motor otevřený, takový nánosy připáleného oleje, od tohoto okamžiku na oleji šetřit nebudu, pred tim jsem menil po 15ti tis. a polosyntetiku, ted budu menit po 10ti a plnou syntetiku
stačilo zastavit na semaforech a při rozjezdu to pěkně čudilo, ted to pekne tesni, zvedl se vykon, ale spotreba porad stejna, ze by klapka? naposledy byla cistena 3 roky zpet

to mi povídej hlavně jak všichni chváli Long Live já měnim po ani ne 10 000km a je to znát hlavně na oleji každopádně déle tet trvá než se znečistí,tou spotřebou bych spíš pořešil lambdu