Volkswagen club Česká republika

mi to po zaslepení EGR začlo pískat ten pískot šel od klapky- když se zavřela, tak to tím malým průchodem tak pískalo, že se to nedalo vydržet
good luck

U verze 1.6 8V 74 KW maji byt otacky 780-880 ot. za min. To ze to chvilku ma 1100 ot. to si veme vic aby se motor rychleji zahral a po chvilce to padne na tech 900 ot.

To je sice hezky, ale dělá to i občas, když teplota vody je 90, tak že to asi nebude normální. tyhle motory jsou mrchy, já už na to nemám řeč, tet zkusím ještě dát váhu vzduchu, protože to ani někdy cuká, když pustím plyn

GOLF 1.6 píše:To je sice hezky, ale dělá to i občas, když teplota vody je 90, tak že to asi nebude normální. tyhle motory jsou mrchy, já už na to nemám řeč, tet zkusím ještě dát váhu vzduchu, protože to ani někdy cuká, když pustím plyn

Ja mam volnobeh na 850

dnes jsme s kamarádem vyčistili škrtící klapku na 1.6 SR AKL a po nastartování motoru se ihned zvednou otáčky na 1800 a kolísají 1200 - 1800 ot/min jakoby někdo furt šplapal po plynu!!! ale kdyz odpojime podtlak z aktivního uhlí otáčky se vrátí na volnoběh cca 850 otáček ale pak kdyz se pridá plyn zase začně kolísat! čím to teda je? vrátí se to zpátky nebo budeme muset na vag?

Musíš provést základní nastavení škrtící klapky taky se mi to jednou stalo když jsem klapku čistil. Jestli byla hodně špinavá a vyčistil jsi ji, je to skoro totožné jako by jsi dal motoru klapku jinou

tak co to je hodně špinavá? prostě minimálně 1 mm zatuhlého oleje dokola, ale mezera kolem klapky nebyla zadná takze to muze být tím v to doufám. Nechceme kupovat klapku novou! hlavně kdyz jsem klapku cistil já na svém autě z totožným motorem tak se nic nestalo...je pravda ze klapka byla relativně čistá o proti této!

Tak to byla špinavá jako prase.Vůli má mít jen nepatrnou.Určitě udělat základní nastavení.

tak panove dneska na vagu a nelze udelat zakladni nastaveni sice se snazi ale pak to hodi neprovedeno! Naslo to jinak zavadu na lambde ktera nelze odstranit! Nejaky predehrev lambdy?! Co to je?

Asi ti odešlo topné tělísko v lambdě,oprava jedině koupit novou.Na funkci regulace to ale nemá vliv.

tak to jako i po nové lambďě nepujde udelat základní nastavení klapky nebo co?

Základní nastavení klapky nemá nic společného s lambdou...

Přesně tak, lambda nemá žádnej vliv na to, že nejde udělat základní nastavení. Buď je klapkla pořád špinavá že se nedovře ( můžeš to manuelně zkusit ) a nebo je prostě KO. No, co máš za motor? Dokonce lambdu i klapku mám na 16V doma

takže pánové základní nastavení nejde prý udělat protože je na autě jiná chyba a to v napětí lambda sondy (1,98 V) pokud nebude na autě ostatní v pořádku prý nepůjde udělat základní nastavení! do konce týdne se to vyzkouší a uvidíme...koupí se nová lambda... stejně je špatná

To je jasny ze nepujde udelat zakl.nastaveni,predpoklad pro zakl.nastaveni je teplota motoru min.80st.,vyple vsechny spotrebice a mit prazdnou pamet zavad