Volkswagen club Česká republika

Včera při čištění škrtící klapky jsem zjistil že olej mi dost lítá do airboxu, případně těsněním mezi klapkou a boxem ven. Když jsem auto koupil tak asi prvních 10tis bylo vše v pohodě a pak se docela rychle začal ztrácet. Nějaké nápady co by to mohlo způsobovat? je to tak 1l na 3000km. V servisu mi řekli neřešit není to až tak moc, ale zajímalo by mě na kolik by vyšla oprava, popřípadě čeho.
Dík za nápady

Klapku jsem vytáhl tak že z ní kapal olej

Vipadá to na ucpanej odlučovač oleje,odmontovat pročistit,včetně hadice k filtrboxu technickým benzínem,vyměnit těsnění na odlučovači.Trocha oleje je vcelku normální ale nesmí to být velký množství.

Oživuji téma, mám 1.4i 16V, když odkryju vzducháč, je celej poblitej od oleje. Tím pádem musím každé 3 měsíce čistit klapku, která se zanáší. Má tenhle motor nějaký olejový separátor? Případně jak jinak se toho oleje zbavit?

StepanMatl píše:Má tenhle motor nějaký olejový separátor? Případně jak jinak se toho oleje zbavit?

Ze zadu na motoru je černá krabice. Odlučovač oleje. Je třeba ho pořádně propláchnout a vylít z tama ty ho*na ...

A dá se k němu dostat nějak normálně, nebo musím pod auto? Opravdu to potom přestane lítat do sání? Taky jsem někde četl, že je nějaká klapka v té plastové trubce v airboxu a že stačí vyčistit jen tu trubičku... co je na tom pravdy? Jeden klubák mi dokonce radí tu hadici ze sání sundat a přidělat ji k podvozku, aby to teklo ven, ale to se mi nezdá jako rozumné řešení, jelikož jsem se dočetl, že olej může zničehonic vychcat všechen a je tu riziko zadření motoru... Díky moc za rady.

Lepší přístup je k tomu ze spodu auta. Je tam 3x imbus. Jestli ti to pomůže to nikdo neví. Vyčisti a uvidíš. Jestli máš ucpaný ten odlučovač tak ti hadice na podvozku prd pomůže. Zprovozni to jak to má správně být a žádné takové blbosti jako hadice k podvozku