Volkswagen club Česká republika

Ahoj,

auto mi začalo při studeném startu cukat a nedržet otáčky. Poté až se vše zahřeje, zdá se, že je vše OK.

Proto jsem si jako zvědavec koupil VAG-COM a napích to.

Napsalo mi to:
00525 Sonda lambda (G39)
28-10 - zkrat na plus - Sporadicky

Neví někdo, v čem by mohla být chyba? Jestli opravdu vyměnit lambda sondu a bude to ok?

Mám Golf IV 1.4 16V Benzin. 1999

Mockrát děkuji za pomoc!

ahoj také právě řeším podobný problém ,akorát mě to píše přerušení vytápění chyba 17254,
ale u tebe bych tomu věřil ,že to tak bude,já byl dnes v auto kelly a nabídl mi lambdu za 1600 což je dost slušný ,tak třeba počkej když by to tím u mě nebylo tak bych ti jí poslal třeba za 1400 co ty nato?

ale zkus rozpojit ten konektor a vyčistit jestli tam třeba není voda a nezkratuje ti to tam

Tu lambdu bych si od tebe dyžtak vzal...

Mimochodem, kde ji případně najdu? Může mi to někdo označit tady na obrázku? Díky moc.

OK já zítra jedu do autokelly a vemu jí ,ale musím kouknout jestli máš stejnou já mám totiž motor 1,6 víš? no lambda je jako ze zadu motoru našroubována jak ti začíná výfukové potrubí tak tam je a vede pod auto a tam je většinou v krabičce spojená a vede do řídící jednotky , a v té krabičce bych ti to doporučil rozebrt a vyčistit

Tak to je pěkne na prd, pod auto se nedostanu. Bydlim v Praze, takže jedině servis. Mám pocit že lambda je pro 1.6 a 2.0 . Takže 1.4 asi ne Nicméně, zítra odjíždím na Silvestra, takže to budu řešit tím pádem až po novým roce, doufám, že mi to zatim bude v pohodě startovat

chipware: Na 1,4 ke mas lambdu lepsie pristupnu. Je spredu na vyfukovom potrubi, hned pod zvodmi. Staci vliezt pod spodny naraznik. Konektor je hore na prevodovke. Nie je v krabicke, je tam uchyteny v jednoduchom drziaku, pekne viditelny zvrchu.
martin159: Niektore veci co som ti pisal v tvojom threade povazuj za irelevantne.. Ocividne mas lambdu aj s konektorom blbo pristupnu..

ano mámjí špatně přístupnou ,také jsem psal jak to mám já u 1,ž víš? nechtěl jsem špatně poradit

Obou dvou si vás vážim, děkuju moc za rady, kouknu se na to.

Tak jsem dneska odpojil lambdu a bylo to podle mě lepší, akorát to auto začalo strašně smrdět. V konektoru s číslem 1 byla koroze a něco z toho teklo, možná tam byla voda.

Doporučili by jste mi výměnu? Novou nebo by stačila z vrakoviště?

Radsej by som kupil novu. Na vrakaci mozno usetris 50% (skor menej), ale nikde nie je napisane ze sa ti to iste nestane o mesiac znovu. Ked je nova, aspon vyreklamujes. Popozeraj aj poriadne ten konektor, aby sa ti neodpalila aj ta nova.. Ak don tecie, dlho ti lambda nevydrzi.

Tááákže, vyměnil jsem lambda sondu, byla uplně death za novou Bosch. Vymazal hlásící chybu v řídící jednotce. Zlepšilo se to, otáčky to drží líp, když pustím na pevno plyn při jízdě, auto tolik necukne jako předtím. Nicméně při studenym startu to občas zlobí, že se tomu nechce na vyšší otáčky, ale pak se to chytne.

Ještě zkusím nechat vyčistit klapku a provést základní nastavení. Možná to bude taky nějaký senzor. Tak uvidíme.

když vyčistíš klapku a uděláš základní nastavení podle toho jak se mám tak by neměl být problém

jo klapka je potřeba vyčistit a udělat základní nastavení
pokud je na lambdě přerušeno vyhřívání tak je potřeba nová

Výměna lambda sondy a vyčištění a promazání klapky a už je vše Ok.