Volkswagen club Česká republika

VWMysak píše:Kdyby měl prasklé těsnění pod hlavou, tak se mu začne motor přehřívat. Když Tě tak čtu, tak to mám asi prasklý těsnění už asi přes 4 roky, čéče.

To je kravina:D Proč by se měl přehřívat??Kdyby ti to tlakovalo do vody??Není duvod...Je fakt že se mi ztrácela..Asi litr na 2000Km...

vznikal by tam vyssi tlak nez je normalne. Tim padem i vyssi teplota. a hlavne by se to projevovalo i jinak, jak pises... zralo ti to vodu.

no já spíš pozoruju, že po úplném zahřátí motoru na provozní teplotu mi hladina v nádobce stoupne tak o 2cm a po vychladnutí zas klesne. Proto mi nejde do hlavy, když tu píšete, že po zahřátí vám to klesne, přece vše co se zahřívá se rozpíná a kapaliny taky.

Spíš než kapalina se rozpínají ty gumové hadice pod tlakem a teplem.
O rozpínání vody nemůže být ani řeč, ta se nejvíce rozpíná ale pod 4C

Ale nejde ani o nějaký pokles když je to nahřáté, ale spíš o to, že když to teplé otevřeš tu nádobku, tak ti ta voda vyvře směrem ven, takže se ta nádobka naplní víc než byla před otevřením, nebo než je hladina za studena.

kdyby eventuelne to nekde utikalo do motoru co by to znamenalo??

Myslíš vodu? Kdyby utíkala do motoru? Tak by bylo těsnění pod hlavou v háji... to by ti ale žralo vodu... pořád by jsi dolévala a pořád by se ztrácela... což jsi psala, že není tvůj případ, nebo se to nějak změnilo?

zda se mi ze malinko utekla a uz tam neni takovej tlak co jsem mel

Ten tlak může být slabší, pokud jedeš malou vzdálenost a nestihne se to natlakovat.
Těžko tohle řešit... zatím bych to nechal tak, pokud ti zmizí víc vody, ne jenom milimetr na nádobce, tak bych to teprve začal řešit..

Ale každopádně se můžeš podívat, zda není v té vodě olej, jestli není nádobka uvnitř masná... také bych se podíval na víčko jak doléváš olej, zda se ti tam netvoří žlutá emulze....
Ale tohle to se děje když to žere vody víc než jen pár kapek...

porad se mi tvori bila emulze na spodni casti vicka,kapalina zatim neubyla

Sleduj tu kapalinu. Podívej se i do té nádržky, jestli se ti nezdá být masná, nebo jestli v te vode není olej...
Bílou emulzi jsem ted mel i já, to záleží i od toho jak s tím autem jezdíš...
Pokud voda nemizí, tak bych to jeste sledoval.
Auto se nejak neprehrívá?
EDIT:
Zkontroluj si hladinu oleje a na měrce jestli také nebude bílá emulze...
Pokud jezdíš na krátké trasy, tak se bude jen na víčku srážet vlhkost...

nedalo mi to a jel jsem do servisu
a je to tesneni pod hlavou,zatim prej ne moc ale nabeh na teseni

bude delat tesneni a vylesti hlavu
olej a kapalina se menit nemusi /je tam par mesicu/
cena cca do 5ooo kč ze vsim + kabel na imo

Tak to vis, v servisu jsou radi, ze neco muzou delat. To co pises ty, není nic hrozného, pokud to nezere vodu a olej... mas tam jen emulzi, tak to neznamená, ze to je tesnení....
Pokud ti to ale vodu zere... tak je nutno to vymenit...

Ja by som len rad vedel co to je "nabeh na tesneni"

Bifur to je ked chcu v servise zarobit

Mi hovor, volam autorizovany servis:
Dobry den, kolko by stala vymena oleja v prevodovke? (len som bol zvedavy co si magori zapytaju)
A to mate automat?
Nie manual.
Tam netreba menit, tam je dozivotna napln.
Ja som sa Vas pytal na cenu..
A co Vam to robi ze to chcete menit?
Kope ma spojkovy pedal za tepla.
Pridite, pozrieme to a potom sa uvivi co treba robit a za kolko.
Ale ja som chcel vediet iba cenu! Nechajte tak, dopocutia..
Takze asi tolko k autorizovanym servisom. Chces po nich vec za par sup a odides so zbytocnou opravou za drahe prachy..