Volkswagen club Česká republika

Zdravím hoši, potřeboval bych radu, koupil jsem nedávno golfíka, všem je určitě jasné že když je to 1.4, tak bere olej, je to asi tak 3 až 4 dcl na tisíc, ale zajímá mě proč mi auto kouří modře, kamarád co má taky ten samý motor měl taky problém s olejem, bralo mu to daleko víc než mě, ale nikdy prý neviděl modrý kouř z výfuku, občas se mi stane že když jedu delší dobu v otáčkách 3000 a víc, tak mi auto začne dost viditelně modře kouřit, když spomalím tak na 2500 tak se to po chvíli uklidní, ještě mi příjde že když je motor studený, tak kouří míň jak když je zahřátý na provozní teplotu 90C. Proč mi tedy auto kouří a kamarádovi ne?
Díky za rady

Kamaráde jak tak čtu,všechny 1,4 patří do šrotu.Kolik máš najeto dle tachometru? Já mám 16000km a kouří a žere olej taky,jako stará škodovka 1000MB U Mě to kouří jen když delší dobu nešlapu na plyn a jedu se zařazenou rychlosti,třeba z kopce.Potom za mnou není skoro vydět,ale stačí si odfouknout a oblak je pryč.Myslim si,že to dělají kroužky a možná výf.ventily

asi tak nějak, po koupi jsem taky zjistil tady na fóru jak super motor jsem si koupil , na tachometru je 150000, mám to teď u známýho na překroužkování+gufera, tak doufám že to bude potom dobrý, ale prostě nechápu proč to mě kouří jak ty říkáš jako "stará škodovka" a někomu to nekouří i když mu to žere dvakrát tolik oleje než mě.

A neztrácí se ti voda?

nepříjde mi že by se ztrácela voda, i když možná slabě ubylo když jsem dolil chladící kapalinu, ale fakt opravdu slabě, ale možná se mi to zdá, protože v té nádržce nejde přesně poznat kolik jí tam je(bylo)

Ani se ti nezdá být v té vodě olej, nebo že by byla třeba ta nádobka mastná?
Pravděpodobně to bude tím olejem...

na to jsem nekoukal, auto teď nemám doma, ale v sobotu na to kouknu, no co jsem tak pochopil z toho co mi volal, tak vyměnil gufera(asi na ventilech) a něco dělal s ventilama, asi zabrušoval bych tak typl, měřil tlaky, ale o kroužkách nemluvil, tak asi tlaky byly dobrý, no v sobotu bych měl mít auto doma, takže upřesním co dělal a hlavně jaká změna přišla

zmírnění kouřivosti by ti zmírnil hustší olej třeba 10W a nedolivej ho až po horní rysku nechej ho tak v polovině min/max

já používám 10w, po tom co jsem auto koupil, jsem vyměnil olej a filty, olej castrol magnatec 10w-40, na rysce jsem to dolíval o něco víc než je polovina, asi tak třičtvrtě, protože auto si olej bere(snad už teda bralo), uvidím jestli bude nějaká změna

tak jsem dnes dovezl auto, vůbec nekouří, olej budu měřit, tak uvidím po nějakých těch km, jinak mechanik měnil gufera, prej byly úplně tvrdý, měřil tlaky a ty byly dobrý, cena 2000Kč (díly+práce)

mám taky 1.4 s najetýma 206t. km a žere jenom trochu olej to je všechno, jinak jsem spokojenej až na ty ceny benzínu

ahojki kluci prosim muzete mi poradit ,,mam vw golf 1.4 16v hrozne mi dymi z vyfuku jak nato slapnu...prosi mohl by mi nekdo poradit co to je??????

Ahoj,jak jsi na tom s olejem,nemáš zvýšenou spotřebu?Co olej ve vodě,není?Řekl bych že problém budou vyběhaný gufera na ventilech nebo netěsný kroužky na válcích.

cauki chlapci mam uplne stejny problem stym kourem z vyfuku,,,,mam vw golf 1.4 16v mk4 1999,,,,ten kur je mazec ,,,ziju v anglii tak to bude trochu problem

cuski ,,olej se mi straci asi 1litr za mesic ,zpotreba je trochu zvysena,,jak poznam ze mam vodu v oleji????dik za pomoc