Volkswagen club Česká republika

Objem ničím nenahradíš Ale musím uznat, auto je živější od spoda, příjde mi, že lépe jde do otáček. Nemusím tolik podřazovat při předjíždění, jinak jak už jsem nad 3000 ot/min tak krom dunivého zvuku to jede stejně Ale účel můj to splnilo.

Určitě si tam dej silikonové koleno, jelikož je pružné a tim pádem bude asi i lépe těsnit. O tom, jak máš vyřešené těsnění jsi nepsal...

Nějaké obyč stojí cca 250 kč. Nemusíš mít nějaký hypersportovní od simoty/kn atd...který je odolný proti extrémním teplotám

Ale psal, mám to úplně stejně jak klubák Toxyz, nasadil tam těsnění z původní filtr boxu. Dneska jsem si koupil redukci gumovou za 245,- : http://www.auto-doplnky.com/redukce-san ... 06585-p953" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolena neměli ale dám tam plastové koleno, které bude držet na té redukci a druhé bude na klapce a nedej boha aby se můj problém nevyřešil

Tak držme palce, za chvíli frkám z práce domů a de se montovati

No já to původně zkoušel tak, že do toho kolena jsem ještě vecpal to původní těsnění. Jenže v něm je uvnitř zaková hrana, takže to pak nejde nasadit na tu klapku až úplně dolů (jak začíná ta el. jednotka). Přemýšlel jsem, že bych ten vnitřek těsnění lehce vyříznul, aby to šlo navléct až dolů, ale nakonec jsem to neudělal. Imho je asi lepší, aby to bylo natlačený úplně dolů, asi i kvůli tomu, aby se to vešlo pod ten dekl motoru

Shorty píše:No já to původně zkoušel tak, že do toho kolena jsem ještě vecpal to původní těsnění. Jenže v něm je uvnitř zaková hrana, takže to pak nejde nasadit na tu klapku až úplně dolů (jak začíná ta el. jednotka). Přemýšlel jsem, že bych ten vnitřek těsnění lehce vyříznul, aby to šlo navléct až dolů, ale nakonec jsem to neudělal. Imho je asi lepší, aby to bylo natlačený úplně dolů, asi i kvůli tomu, aby se to vešlo pod ten dekl motoru

Tak mám to nasazené. Jelikož nemám koleno, ale pouze redukci, tak to mám trošku výše než původní box a drží mi ten dekl motoru. Je naražen na třech kolikach, ten čtvrtý bohužel nenarazím, mám to koleno trošku výš, ale nevadí. Jde poznat, že to drží o něco lépe (a to jsem zatím nejel) jak je to pěkně celé nasazené na klapě. Takže doufám, že to vyjde a bude klid.
PS: Do toho pěkného deklu na motoru se mi řezat a vrtat nechtělo tak jsem to udělal tak jak píšu

Tak uvidíme

nejlepši misto by bylo v mistě kde je čerstvý vzduch někde hned za saharou

luki píše:nejlepši misto by bylo v mistě kde je čerstvý vzduch někde hned za saharou

To si prave myslim ze za saharou neni idealni napad je tam dosti teplo od svodu a chladice.
Ja to hodil za tu baterku a od spodni mlhovky jsem nahodil hadici ktera tlaci samovolne vzduch k filtru. Asi nejlepsi reseni

To rozhodne neni nejlepší řešení, protože ti to bude sat teplý vzduch od silnice mnohem lepší je origo vedeni od masky.. mel jsem napred natazenou hadici od gti/tdi filtrboxu dolu do mrizky jak bylo teplo tak to jelo min a min a pak jsem tam dodelal origo privod od masky a navic to tam jde naporem a pak uz to trochu zacalo jet, ale to poznas az zacne byt vetsi teplo

Jen bych podotknul, že s origo sáním od masky je pak naprd přístup k levému světlometu když se mění žárovky.

tak jednou za dva roky na výměnu žárovky pro tlumené světlo se to dá přežít, ale těžko říct jak tam zakomponovat kužel aby to šlo náporem do něj.. to tak ho schovat do filtrboxu, ale to už bude mnohem lepší sportovní vložka

Leda vystřílet díru do kapoty

A mohl by jsem poprosit kde to originál sání sehnat. Nějak se mi nedaří, případně kde a jak hledat. Díky

Je tady vlákno předalani filtrboxu TDI/GTI tam je soupis dílu na dodelani

AlkyTOM prodává http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... &start=690" onclick="window.open(this.href);return false;

caute kluci potrebuju trochu rady koukal jsem tady na vase inspirace a jsem ohromen a rozhodnuty ze si udelam taky nejakou paradu pro lepsi zvuk ale potrebuju par rad
za prve na fotce jsem oznacil privod a zajima me k cemu slouzi?
a dal by me zajimalo co budu potrebovat k vyrobe sportovniho sani?
a taky by me zajimalo co na takovou upravu rikaji na technicke kontrole neni to problem?