Volkswagen club Česká republika

Jak moc by byla náročná výměna moturu 1.4 16V například za 1.6 16V ? Co všechno by se muselo měnit a jak moc je to náročné ? Předem díky za názory a rady ( Jestli to teda vůbec jde ? )

Náročné je to dost.
Co tím chceš dosáhnout?

když už bys to měnil tak leda za 1.8T, za 1.6 to nemá význam

taky sem nad tím přemýšlel na příští sezonu pořád mi to leží v hlavě jestli upravit stávající AWP (vstřiky,turbo,ic,soft) nebo to přehodit za nějaký 165kw s 6q a AWP prodat ale otázkou je na kolik to přehození vyjde?

Na té moji 1.4 16V se pořád něco sype ! a proto bysem chtěl vyměnit celej celek ! A když už tak proč ta rvát znovu 1.4 ? tak mě napadlo třeba 1.6 16V nebo obyč 1.6 ale podle mě je 1.6 16V lepší volba
Sicco : myslím, že když bych to měnil na 1.8 T muselo by se měnit víc věcí než jen motor ! napr : tlumice atd... teda aspoň sito myslím
Když si seženu motor na kolik by mě mohla vyjít výměna ?

Teď to vypadá na převodovku a na spojku. ( spojka začla zabírat úplně na hoře a převodovka je divně hlučná ) tak mi vrtlo hlavou, že to bude kupa peněz a proč raději nekoupit nastrojenej motor, ale na druhou stranu abych se nedostal tam kde teď jsem akorat s jiným motorem ! Nevím moc tomu nerozumím

Co sem si tak početl tak se to moc nevyplatí hlavně finančně !

Tak určitě by se muselo měnit více pokud by jsi chtěl 1,8T...
Jinak podobnou věc jsme řešili tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=72&t=195423" onclick="window.open(this.href);return false;
Kolik by stála výměna záleží na tom, kdo by ti to dělal, ale kromě samotné výměny jsou pak komplikace na STK a podobně...

pokud bys to chtěl tak nějak na černo tak bez problému 1.6 16v je to stejné jak 1.4 16V náročné to není záleží jak pro koho

Tak myslím že pro něj to bude náročné na 100%... on není mechanik...
A hlavně dost velké náklady...
Podle mně zbytečnost...
A na černo v pohodě? Jak prosim tě?

načerno jediný kdo o tom bude vědět že tam by byl motor z 1.6 by byl on nepoznají to

Luki : Když bych si sehnal motor s převodovkou a spojkou pak už by mi chyběla řídící jednotka a výfukové svody ? nebo ještě něco ? Na kolik by mohla taková výměna vyjít u mechanika ? ( Jinak ted tam mám 1.4 16V AHW 1998 )

těžko říct na kolik by tě to všechno vyšlo i z výměnou,vyměnit motor na u těchto kubatur není problém

A kdyby to chtěl za 1,8T to už by byl?

motor, RJ, el. svazek motoru a podle roku přizpůsobit immo...

tak k té vaší výměně před dvouma rokama jsem taky takhle váhal no a dopadlo to takhle měl jsem boru 2.3 V5 110kw a dostal jsem možnost koupit motor 1.8 20ventil 132KW rok 2004 cena slušná 30 komplet s šesti stupňovou převodovkou kabinovou elektrikou, pedálama, katalizátorem, chladičema prostě komplet... pak najednou sem musel mít jiný budíky protože já měl uplně ty první co se dávaly do G4 no eletrika se musela komplet předělat no sraní jak svině naštěstí vše sem si dělal sám takže žádné prachy za práci jen za ten motor, budíky, chip a nastavení immobilizéru.
takže pokud seženeš motor 1.6 s rj, katem, motorovou elektrikou a kabinovou elektrikou přímo z G4 nejlépe z jednoho auta vše vyndat (možná ješte čerpadlo nevim zda bude to z té 1.4 stíhat dávat) tak by to neměl bejt problém...