1,6 16V 77kW nejede

[ajakoamper]

Ahoj klubáci, mám tu problém k řešení:
Jedná se o motor 1,6 16V 77kW v Golfu IV
Startér točí, ale auto nechytne.
Jiskru to dává (svíčky vytažené a zasunuté ve "fajfkách")
Jednou jsou svíčky suché, jednou mokré
vstřikovače vstřikují ( měl jsem povytaženou celou lištu)
Rozvody sedí
Tlaky ve válcích OK
Vačky se točí
Filtr motoru OK - sundanej
Jednotka motoru má vše co má mít, napájení, kostry, kabely ke vstřikovačům OK
VAG nic neukazuje
ANI NEŠKITNE
Poslední možnost byl benzín, ale vyčerpán (čerpadlem v nádrži) a natankován nový - problém přetrvává.
Když vstřikuji injekční stříkačkou benzín na klapku tak alespoň zakucká

FAKT MI UŽ DOŠLI NÁPADY

Děkuji za jakoukoliv radu.

[Dolejs04]

nemáš na autě alarm odpojující čerpadlo?? nebo nějakej obvod v autě??

[bifur]

Zeby vypinac? Imobilizer je v poriadku? Cidlo otacok na kluke je dobre? Nemusi vzdy hodit chybu. Teploty na VAGu sedia aspon priblizne? Treba skontrolovat vsetky cidla co sa daju aj pri vypnutom motore, klapku, atd.. Plne otvorene egr moze zabranit motoru nastartovat. Inak snad len prezriet kabelaz a modlit sa nech je rj v poriadku..

[ajakoamper]

Zeby vypinac? Imobilizer je v poriadku? Cidlo otacok na kluke je dobre? Nemusi vzdy hodit chybu. Teploty na VAGu sedia aspon priblizne? Treba skontrolovat vsetky cidla co sa daju aj pri vypnutom motore, klapku, atd.. Plne otvorene egr moze zabranit motoru nastartovat. Inak snad len prezriet kabelaz a modlit sa nech je rj v poriadku..

právě to jsem už vše prošel, akoráte ne ten snímač otáček, ale myslel jsem, že když se otáčky při startování hýbou, tak bude fungovat.
Vypínač žádnej
Immo by chytlo a chcíplo a blikala by kontrolka
čerpadlo vrčí, akoráte nevím kolik dává tlaku, ale vstřiky vstřikujou slušně, když jsem je měl povytažené
Mi to bohužel připadá na tu jednotku
Fakt už nevím, ještě zkusím přehodit snímač na vačce za nový ( na klice nevím, že by byl.)

Zatím děkuji
budu ještě bádat

[majrek001]

spíš přehoď na klikovce.. na vačce když to odpojím tak to nic nedělá a když odpojím klikový na tak to nechytne ani za nic

[bifur]

Tak tak, na kluke je treba pozriet. Mal by byt vzadu, ja som daval dole sanie aby som sa k nemu dostal. Je za gumovou zatkou a konektor sa zapaja priamo pod sanim..

[ajakoamper]

OK vyzkouším to, přijede mi kamarád s Fábií 1.4 16V tak by to mělo být stejné
Zatím děkuji dám vědět

[majrek001]

no myslím že ten kamarád s tebe nebude nadšenej až mu rozebereš půl motoru aby si povolil jeden šroubek.. není to moc pěkná práce. já už jsem ho taky vyměnil a je dobrý koupit origo, prý repliky jsou nepřesný.

[bifur]

Ja kupujem vsetko origo. Moja skusenost je taka ze cinu alebo inu kopiu reklamujem vzdy (a to aj take blbosti ako viecko na olej) a origo tak cca 30 - 50%. Takze tiez ziadna slava. Nadseny tym nie som, ale to bude aj mojou karmou, ja proste reklamujem vzdy vsetko..

[jurod]

Origo je origo, ale hodně značek vyrábí pro VW, který si na to dá jen svoje logo a už je z toho origo. Proto si třeba např. lambda sondu nejdu koupit do VW ale koupím si ji rovnou u Bosche za polovinu

[ajakoamper]

Tak snímač na klikovce taky v pořádku, měl jsem ho dnes na osciloscopu a ukázkový průběh.
Takže jedině jednotka. Pokud ta to nebude, tak nevím a pošlu to ze skály

[xbendik]

Presne toto jsem resil na kamosovim aute, mel uplne vybitou baterku. Po startovani pres kabely to tocilo, ale nechytalo. Delalo to uplne to same co popisujes(bylo slyset palivove cerpadlo, atd...) Pri pokusu o natoceni to vzdycky spustilo alarm. Alarm jsme musely vypnout pri startovani, pote auto chytlo okamzite.