Volkswagen club Česká republika

Já se k tomu čištění ještě nedostal v tomto počasí jinak mi to dělá jako tobě za studena je to hoeší za tepla se to trochu usměrní ! Kdybys na něco přišel dej vědět !!! Diky

Zdravim mam takovej problem kolísají mě otáčky motoru na volnoběh.
A za další když vemu za volant nebo šlapnu na brzdu při volnoběhu tak to zakolísá třeba až o 300 otáček vim že to má el.posilovač ale že by až takhle? poradte mě díky

mezisupy píše:Zdravim mam takovej problem kolísají mě otáčky motoru na volnoběh.
A za další když vemu za volant nebo šlapnu na brzdu při volnoběhu tak to zakolísá třeba až o 300 otáček vim že to má el.posilovač ale že by až takhle? poradte mě díky

Tak to je velice zajímavé...a jinak auto jede normálně? Má normální výkon? Nebo ještě něco? U brždění že by se to zhouplo to by mohla být naprasklá hadice vedoucí do sání ale při točení volantem? to netuším

kayne píše:Já se k tomu čištění ještě nedostal v tomto počasí jinak mi to dělá jako tobě za studena je to hoeší za tepla se to trochu usměrní ! Kdybys na něco přišel dej vědět !!! Diky

Pojedu do speciálního diagnostického centra co mi poradil kamarád, tak pak dám vědět snad mě to nebude stát majland

mezisupy: aky mas motor? mohlo by to byt cidlo tlaku na serve, to je prave zodpovedne za stabilizaciu volnobehu. Ale neviem ci ho niektora 1,4 16V ma (moja napriklad nema). Inak standard, vycistit a nastavit klapku... A G IV nema el. posilovac, ale hydrauliku (ak sa teda bavime o riadeni, brzdy su klasika podtlak)..

tomakecTD píše:

mezisupy píše:Zdravim mam takovej problem kolísají mě otáčky motoru na volnoběh.
A za další když vemu za volant nebo šlapnu na brzdu při volnoběhu tak to zakolísá třeba až o 300 otáček vim že to má el.posilovač ale že by až takhle? poradte mě díky

Tak to je velice zajímavé...a jinak auto jede normálně? Má normální výkon? Nebo ještě něco? U brždění že by se to zhouplo to by mohla být naprasklá hadice vedoucí do sání ale při točení volantem? to netuším

Taky mě kolísaly otáčky a když jsem kolikrát vytočil volant na místě tak to i chcíplo.
Škrtící klapka byl ten problém

Přesně tak, mě to na 1.8T 20V dělalo taky... vyčistil jsem klapku + základní nastavení a pohoda