Volkswagen club Česká republika

Noo, ano přesně tak. Jednotku to má. Ale měla by být neaktivní když jedu na benzin. Jedu ve čtvrtek na hloubkovou kontrolu LPG, revizi a seřízení, tak uvidíme

Může mi někdo říct, jak velký tlak/podtlak je v sání a za jakých otáček?

Začínám si myslet, že to nebude elektronický problém, nýbrž mechanický. Dělá to na plný i poloviční plyn, vždy stejně kolem 2tis. I bez čidla otáček a bla bla bla.

Mám teorii, že kolem 2tis je tam velký podtlak a odněkud se do sání dostane vzduch a proto to cuká. Jakmile jsou vyšší otáčky i nižší, není tam takový podtlak. Je možné, že nějaká součástka, nebo i trubka "povolí" a nasává vzduch a klapka se v těch otáčkách "houpe" vše jsem kontroloval, ale uvidíme po revizi LPG, možnost to určitě nějaká je, nemyslíte?

Zkus odpojit EGR. Ten se aktivuje kolem 2tis otáček.

Zkoušel sem ho i odpojit, dokonce sem ho měl i zaslepený, cukalo stejně Je vyčištěn a neměl by propouštět nic

tomakecTD píše:Může mi někdo říct, jak velký tlak/podtlak je v sání a za jakých otáček?

Začínám si myslet, že to nebude elektronický problém, nýbrž mechanický. Dělá to na plný i poloviční plyn, vždy stejně kolem 2tis. I bez čidla otáček a bla bla bla.

Mám teorii, že kolem 2tis je tam velký podtlak a odněkud se do sání dostane vzduch a proto to cuká. Jakmile jsou vyšší otáčky i nižší, není tam takový podtlak. Je možné, že nějaká součástka, nebo i trubka "povolí" a nasává vzduch a klapka se v těch otáčkách "houpe" vše jsem kontroloval, ale uvidíme po revizi LPG, možnost to určitě nějaká je, nemyslíte?

Někde jsem tu u někoho četl že měl prasklý sání,zkusil bych ho vyndat,prohlédnout a vyměnit všude těsnění (cca 600,-).

No můžu se na něj mrknout, je to na pár imbusech. A těsnění stačí obyč červenej silikon do 300C né? Nebo něco spešl? Do servisu to dávat nebudu, vždy vše udělám sám, zvítězím nad tím problémem jednou nevzdám to

AZD má plastový sání a tam jsou gumyčky,žádný silikon...

Hele, to sání vypadá v pohodě. Kamarád říkal, že měli na bazaru dvě 1.6 16V a že jedna to taky dělala, ale že na to nepřišli, čím to, ale že se dočetli, že mohou v určitejch otáčkách nějak haprovat tlaky ve válcích, je to možné??? Čím by to pak bylo? ale jako to bych asi nespravoval...

Mám možná podobnej problémek...

když chci udržovat stejnou rychlost do 60km/h tak to cuká od těch 60 už ne...nejhorší je to když chci udržovat 20km/h na dvojku

když plynule přidávám plyn tak to nedělá... nevím jestli je to stejnej problém jako se tu řešil...

začalo to dělat po tom co jsem dal new rozvody a navařil nové vlnovce..

Máš icq?? Můžem to společně pořešit...

ee nemám

ve středu bych to měl hodit na vag...

když vidím co vše to může dělat tak jsem zvědavej co to bude u mě

ale startuje úplně super...jen na tu dvojku a trojku to cuká při té stejné rychlosti...to bude blbost (drahá blbost)

Mi to dělá jen při 1900-2300 ot, jedno jestli na plnej plyn, nebo poloviční. Jedno jestli na 1ku, nebo na 5ku Tak pak napiš, jestli máš na vagu chybu...já mám v motoru prej na 100% vše v pořádku a ŘJ se chová jak nemá...

Jedna otázka-má někdo nápad jak zjistit jestli není přicpanej výfuk? Mám podezření.....

tak mi to píše chybu lambdo sondy teďka si nepamatuji které...myslím té co je za katíkem...

takže až budou prašule tak se bude muset dát nová...takže poté napíšu jestli to cukání přestalo nebo to nemělo nic společného se sondou

Počky a tobě to taky cukalo kolem těch 2tis? bylo to tou lambdou jo?