Volkswagen club Česká republika

Jelikož je ta elektronika zalitá v tom modulu a ani nikdo neví, co tam je, tak by to bylo nerentabilní. Ale jinak opravit se dá téměř vše

ja som myslel zapalovaci modul,tu skrinku z coho idu 4 svieckove kable.. lebo niektore auta maju aj 4 cievky,jednu na kazdom svieckovom kabli ..a mal som znameho co sa mu tam nieco znicilo a nechcelo to chytat za tepla.

Snímač vačky? U BMW jsem měl stejný problém.

snímač váčky neboli Halluv snímač,dělá to celkem paseku,sodruzi to nedořešili

Já když snímač vačky odpojím, tak to nedělá absolutně nic. Jede to na 100% stejně jako předtím. Jo když odpojím snímač kliky, tak to jede hodně mizerně

Tak příští týden se de řešit tento problém,tak dám vědět čím to přesně bylo.

Tak vstřikovače nový,nové svíčky,nový termostat a problém přestal.Cca 15 tis celkem.A je po problému:)

Dobrý deň, trošku oživim tému, jedna sa o golf 4, 1.4 16v AXP, problém je taký že za tepla občas zdochne motor a nechce naskočiť, vag písal snímač otáčok motora, vymenený a závada pretrváva, vag už nepíše žiadnu chybu, Ale počas tej poruchy keď nejde naštartovať som vybral von jednu sviečku a nehadzala iskru, je možnosť že je indukčna cievka zlá alebo ešte niečo predtým? Nemal niekto taky problém? Žiadnu inú závadu som nevedel zistiť keďže odvtedy som mal naštartovane hodinu a auto už nezdochlo, dá sa nieako overiť indukčna cievka aj za bezchybneho chodu? Ďakujem. Auto má 250000km.

Vyměnil bych svíčky, proměřil kabely, pak kontakty.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

U mne nespolehlivé čerpadlo benzínu, rezavé spojení na (T30,)