Volkswagen club Česká republika

plastový sání tam mám také Hele, ta klapka opravdu něčemu pomohla?? Já bych jen rád šel do filtrboxu, jenže tam, kde ho dáváte vy mám směšovač LPG, není to kam dáti...leda sehnat všecko z ATN.

tím sáním z ATN by sis moc nepomohl. chce to filtrbox z 1,8T/TDI. a jak je ten směšovač velký? třeba 1.6SR má menší filtrbox

Ten směšovač je taková krychle á15cm...ale vedou od toho hadice, dráty....tam to prostě nejde, to by musel být fakt hodně malá filtrbox....

Ta klapka se nastavuje pekelně rychle je to cvak cvak a podle měření je o 4mm větší,nehledě nato že je ještě lehčí sice asi tak o 100g ale to je zanedbatelný.Pořád ještě nemám dořešený tlakový sání do boxu pak to bude určitě znát už ted bych řekl že je to o trošku citlivější na plyn.Každopádně jako komplet sání-klapka-filtrbox-tlak.nasávání je na přužnosti motoru znát.Co se týče té klapky tu jsem sehnal na aukru za libových 800,-takže i kdyby to bylo k ničemu moc by mě to nemrzelo.Jinak ten směšovač bych se pokusil narvat někam za sání místo,přístup tam je a spoň by nebylo na očích.

tu škrtící klapku bych taky ještě zkusil, kdyby byla za nějakou rozumnou cenu.. dneska kouknu na přizpůsobení plynového pedálu - je to teda skupina 063, jak bylo psáno o pár stran zpět?

No zjistili jsme, že to funguje asi jen na automat a je to něco jako přizpůsobení po výměně...adaptace pedálu. Podle mě citlivost se nedá nijak nastavit a je to prostě tak jak to je z výroby. Takže ho prostě musím prošlapovat na podlahu a u některejch aut to stačí lechtat.

Každopádně se mrkni na to a kdyby jsi na neco přišel, bylo by to fajn. Chtěl bych ten plyn citlivější spíše na začátku než na konci.

S tou citlivostí pedálu chlapi nevím,s tou jinou klapkou když nato dupnu tak slyším jak to zvízdne když se rychle nakloní jen motoru to pár chvilek trvá než se roztočí.Jinak na klapce se musí zaslepit jeden vstup pro hadičku,já vyřízl závit a dal šroub na lepidlo aby to bylo na 100% těsný.

Takže přidám další údaje z cesty na hory/ z hor.

Uherské Hradiště--->Flachau (Rakousko) 490km
Cesta: UH--->Břeclav-->Vídeň--->Salzburg (dálnice)--->Flachau(dálnice).
Města 10%, mimo město 20%, dálnice 70%

Spotřeba při cestě tam: 7,1l/100km (v Rakousku při cestě tam se jede poměrně hodně do kopců pořád)
Spotřeba při cestě dom: 6,7l/100km

Na dálnici to na pětku ve 130km/h točí +-3900ot takže asi tak.

V autě jsem jel já s přítelkyní a kompletně plný kufr+sedačky (oblečení, jídlo a prostě věci na lyže na týden).

By mě zajímalo, co by s tím udělalo tohle: http://www.bmwjakes.cz/hrdlo-skrtici-kl ... 0de64e6bba" onclick="window.open(this.href);return false;

Konektor je stejnej, průměr tak o 1cm větší Jinak já tam mám klapku z fabie 1.4 16V 74kW. Má to to samé číslo jako ty novější klapky na GIV 1.6 16V 77kW tak snad nebude ještě menší Ale tu původní mám stále doma, mohu poměřit.


Jinak ta spotřeba do Rakouska je ok, na dlouhý trasy mám taky max 7,2 litrů nikdy víc. Jak jsem jel na SK tak 6,7 dokonce.....Na dálky je to dobrý

Nevím jestli sis toho všimnul ale ta klapka je na mechanický plyn!Jinak tu klapku změř!Měř ale průměr pod klapkou protože obě klapky jsem nejdříve měřil na vstupu a to byla chyba.Ta original 1.6 byla uvnitř zúžená a ta z 1.8T je bez zúžení(rozdíl 4mm).Pod klapkou se nemůžeš splést.

No já mechanický plyn nemám, mám elektronický plyn Jak to někdy budu čistit, tak ji změřím teda zespod no a uvidíme Každopádně já rozdíl nepoznal. Může tam být lochna jako prase a ta klapka bude stejně uplně zavřená, musí tam být určitej tlak a ten se řídí pomocí map senzoru. Ale na tu reakci to lepší může býti no...

Jak řekl kamoš z VW fora JUROD, chybí ti tam tohle http://www.youtube.com/watch?v=ES7SqmXDl8M" onclick="window.open(this.href);return false;

A jak je vidět, někdo na 1.6 16V turbo dodělal, to přece z toho ale zblbne ŘJ, ne? To asi nebude jenom tak

Já vím že máme el.plyn ale ten odkaz co jsi dal na tu klapku tak ta je ovládaná přes lanko,proto jsem psal jestli jsis toho všimnul.Jinak jak píšeš je to logický klapka může mít průměr jako blázen a bude to k ničemu ale jde o tu rychlost změny průtoku vzduchu a to že ta klapa z 1.8T je rychlejší a má větší světlost je znát.

budeme muset někdy dát sraz 1.6 16v a porovnat.. ale stejně jestli pojedu na celorepublikáč do Štok tak to nechám trochu poladit od motorpowera, tedy pokud tam bude

Někdy v létě dáme Taky bych byl pro

Jen jsme každej odjinud Svitavy třeba to jako nic, to je ode mě kousek, ale Litvínov a Praha .... .... nevím To tak na půl cesty někde na vysočině

Dojed se dá téměř kamkoliv,jen aby se nás 16ti ventiláků sjelo aspoň slušnej počet aby to stálo za tu cestu.