Volkswagen club Česká republika

sériová 1.8T 132kw ujede V6 jak nic, slabší 110kw ne. Jde o to že V6 váží o 400 kilo víc, což je dost poznat. A když se to lehce poladí pak to teprv letí
1.4 a 1.6 je jiná kategorie, o těch tady naštěstí ani neuvažuje

Tak ja osobne mam 2.3 V5 110kw ve variantu stěžovat si absolutne nemuzu bezny vymeny krome altiku ten odesel cca 5 rokem to kociruju mam tam 280 000km buchví ale jakej je real..............spotreba to nekomentuju mam na to tak jezdim 9l + / 100km ....dalsi vec je ze to taham po zemi takze vykon a rychlost neresim.... za mě je to vse

saker píše:1.8 GTI 132kW 1.9 TDI 110kW 4motion 2.3 V5 110kW a nebo VR6 150kW 4motion? jedná se mo o G4 o spotřebu a výkon, jakej motor je nejlepší? nějáké rady tipy?

Jednoznačně GTI 132kW 4-motiony se časem stejně vysypou a PDčko jakbysmet - dyť s jednim teď jezdím a při ujetých 280 tis. km poctivých (děda kupoval nové) už mi přijde, jako by ten motor mlel z posledního! Ta V5 bude určitě líná a žravá, stejně jako 2.8 V6, který sem vlastnil v Boře a lenoch rozežranej to byl jenom! ; ale jak se roztočil, uměl občas i divy (oproti tomu VR6 bude těch 8kW ve výkonu asi zanedbatelný rozdíl)

Doctor Driver píše:

saker píše:1.8 GTI 132kW 1.9 TDI 110kW 4motion 2.3 V5 110kW a nebo VR6 150kW 4motion? jedná se mo o G4 o spotřebu a výkon, jakej motor je nejlepší? nějáké rady tipy?

Jednoznačně GTI 132kW 4-motiony se časem stejně vysypou a PDčko jakbysmet - dyť s jednim teď jezdím a při ujetých 280 tis. km poctivých (děda kupoval nové) už mi přijde, jako by ten motor mlel z posledního! Ta V5 bude určitě líná a žravá, stejně jako 2.8 V6, který sem vlastnil v Boře a lenoch rozežranej to byl jenom! ; ale jak se roztočil, uměl občas i divy (oproti tomu VR6 bude těch 8kW ve výkonu asi zanedbatelný rozdíl)

Me zase PD 96kw v passatu combi prekvapuje co to umi Asi s tim skocim za TDIFunem na chip

JJ, 96ska je známej tahoun - snad jedinej spolehlivej motor ze všech těch jejich PD_ček

Sicco píše:sériová 1.8T 132kw ujede V6 jak nic, slabší 110kw ne. Jde o to že V6 váží o 400 kilo víc, což je dost poznat. A když se to lehce poladí pak to teprv letí
1.4 a 1.6 je jiná kategorie, o těch tady naštěstí ani neuvažuje

to ze seriova 132kw v6 ujede na to rychle zapomen !! v6 sem mel dva roky ted mam dva roky 165kw 1.8T APX pokud chces rovnat tak tyhle motory jsou na tom dost podobne ale urcite ne 132kw to je podle techto motoru posera !! a srovnat to nejde ani za nic v6 ma super zvuk zatah ze spodu a do sedmi jde luxusne spotreba je o malinko vis jak u 1.8 165KW ale oba motory jsou povedene ale 132KW se k nim nedostane nicim !!a nasypat penize muzes do kazdyho motoru a kazdej bude jeste lepsi ale 132KW jestli ujede v6 to je na zasmani prvni si kazde auto kup a pojezdi si s nima pak to nekomu rikej nic ve zlem!

Srovnání z testu:
G4 GTi Jubi:
Supertest in sport auto 01/2002
0 - 80 km/h 5,2 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 11,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 14,7 s
0 - 160 km/h 19,0 s
0 - 180 km/h 26,0 s
0 - 200 km/h 35,4 s

G4 V6 4 Motion:
VW Golf IV V6 4Motion - Supertest 2000
0 - 80 km/h 5,1 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 10,1 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,9 s
0 - 160 km/h 18,4 s
0 - 180 km/h 25,3 s
0 - 200 km/h 33,9 s

Tak z 0-100 jsou na tom stejně a když koukám na 180km/h, tak je tam rozdíl 0,7 vteřiny... takže že by byl 132kw motor zas o tolik horší, jestli vůbec, to se mi nezdá... ono by to pak chtělo porovnat třeba chipnuté oba motory... což zas taková investice není a tam si myslím, že by 1.8T V6 ujelo...

je blbost srovnávat atmosféru ve 4M a turbo předoškrabku, kdyby ta 132kW byla také ve 4M rozdíl by tam byl výrazně vetší. A už vůbec nevím jak to někdo může srovnávat po chip!

Já to porovnávám tak jak to je... bez ohledu na to jestli to je 4 motion nebo ne... nevidím důvod proč bych měl porovnávat co by ten motor dělal kdyby byl v 4 motionu... porovnávám jubinu s V6tkou. Žádné kdyby není... reaguji pouze na to, že 1.8T 132kw je posera... dle naměřených časů zrychlení (bavíme se kdo komu ujede) to tak ale není. I když samozřejmě je nutno brát to s rezervou... něco jiné je to v reálu jako na papíře, atd...

A proč porovnávám chip... jelikož "raduz v6" psal, že peníze lze nasypat do každého motoru, tohle je jednoduchá demonstrace toho, kolik do kterého motoru je nutno nasypat... a to nemluvím o dalších úpravách...

pokud chceš cpát peníze do motoru tak ta V6 je mnohem lepší základ, pokud ty motory budou mít přes 300 koní tak jasně povede V6 4M

To už je na delší diskuzi... Já proti V6 nemám nic... určitě to je super svezení... neseděl jsem v tom, takže to nedokážu ani hodnotit... takže nic ve zlým... jen jsem reagoval na to, že by se jubina vedle té V6 ztratila.. každé má něco do sebe...

urcite ma kazdej motor neco do sebe ale papir nepapir kdo co meril .svez se v v6 a pak sedni do 132kw je to rozdil kdyz to ridis jako hrom kazdej motor se chova sice uplne jinak ale vysledek by si poznal sam .. pak sem to zkousel jeste s octavou 2 rs prej 147kW a to na tu v6 taky nemelo ani nahodou . neco jinyho byla vr6 to ani me nepripadlo ze by to nejak jelo .. s v6 sem ja byl moc spokojenej s 132kw mě moc nenatchlo a165kw to jsem taky spokojenej jen musi mit tech 3500ot nahoru pak uz to maže slusne u v6 jenom podle jizdy desive lita spotreba od 9 l klidne po 18 az 20l ale na to uz moc koukat nemuzes kdyz s tim litas v cervenym

raduzV6: pokud mluvíš o Golfu, tak v těch byli jen VR6 (G3, G4, G5). V6 byla v passatu (B5 + FL).

L.i.b.o.r píše:raduzV6: pokud mluvíš o Golfu, tak v těch byli jen VR6 (G3, G4, G5). V6 byla v passatu (B5 + FL).

Pravdu mas, ale on asi mysli zažité oznaceni, ktere pouzivá vetsina lidi - GIII je VR6 a GIV V6

Jestli se nepletu tak kamos co ma GIV V6 tak rikal, ze Leon se 132kw 1,8T mu napraskal a to on je slusny zavodnik Holt 2 hnane napravy a snad 1650kg? Ja se rozhodovat znova du do V6 nebo V8 a nebo TDI I kdyz je fakt, ze od vcera mam BOV kopii HKS a jsem jak male decko, impreza byl vzdycky muj sen, tak ted mam pomalou skodovenku co odfukuje skoro jak STI

podle mě nemůže mít pohotovostní hmotnost přes 1500kg, 4M je težší cca o 75kg a vetšina golfů má do 1300kg. Ono taky u toho 4M jsou větší ztráty na pohonu.