Volkswagen club Česká republika

gunit4: Pokial chces vyriesit to sklbanie a nevymenit zbytocne vsetko co ti tu kto poradi, tak jediny rozumny sposob je logovat udaje za jazdy a budes vediet na com si. Loguj otacky, lambdu, teploty (vzduch aj voda), tlak v sacom potrubi (MAP), potenciometre na klapke... Co sa tyka vykonu, tomakecTD ti radi dobre, spravidla to byva lambda alebo MAP (alebo vaha, podla toho co na motore je). Ale moze za tym byt napr. aj klapka..

dnes to vyzkoušim s tim vagem , popřipadne byl by odkaz na ten map senzor na 1.4 16v

Napis kod motora a rok vyroby. Pozriem ktory presne potrebujes, je ich viac druhov.

tak dneska jsem zjistil že tam je zas bohata smes při tom škubani myslite že to bude tim map senzorem ? vag bez chyb. ale to škube fakt jen občas nedavno jsem ten map čistil bo byl uplne špinavy od bordelu bo teš bohata smes a pak chvily klid a tet zas že by byo třeba novy

A ako si prisiel na to ze je bohata zmes? Lamda vtedy reguluje?

kamoš nema ted čas abych vyzkoušel ty hodnoty za jizdy bohata smes podle toho že střili do vyfuku a vag nepiše chyby


Ted jsem to byl projet dal jsem na 2 plny ažačalo to střilet do vyfuku a otačky se zasekly asi na 3500otačkach vyš to nechtelo jit přes tu bohatou vždy to poznam jak to začne delat když přijedu na křižovatku a a zčnou my kolisat otačky tak z 900 to klesne o 200otaček pak zas zpatky na 900 a kolisa to tak pak dam jedna a už to začne zas .a jak se rozjedu tak to vetšinou přestane ale ted my to 3dny zpatky vubec nedelalo až zas dnes.

tak dnes sem to napich na vag a psalo to v chybach slaby signal labda sondy , a jak jsem meřil hodnoty tak mam dotaz ukazuje lambda na volnobeh hodnoty me totiž ukazovala a jak sem to byl projet vyřadil jsem a jel na Neutral tak ukazovala 0.0 hodnoty
a ešte tam bylo cožnewim co je ENGINE LOAD ja mel 78 a ma byl 12-40 . ale podle me labmda sonda nema nic společneho s tim že mam bohatou smes jak ku.va .

Naopak, lambda určuje bohatost směsi.

Lambda praveze ovplyvnuje bohatost zmesi ako pise srotty. Ved prave podla vyfukovych plynov sa reguluje zmes. Engine load je tusim okolo 78 pri vypnutom motore, ale teraz si niesom isty. Skusim to pozriet na svojom. To je prave hodnota tlaku v sani ktoru dava MAP..

ja tych 78 mel při nastartovanem ,a ješte k te lambdne je normalni že ukazovala jak sem dal neutral hodnoty 0.0 takže neukazovala nic nemela by ukazovat pořad ? a lambda funguje i na volnobeh protože nekdy když stojim tak my otačky začnou klesat a když dam plny plyn tak to střili

nevite nekdo čislo dilu na 1.4 16v AKQ by mela byt jen jedna lambda ne aspon ja mam jednu a to tu hned pod motorem tu nejbliž k svodum .

Sonda kyslíková 06A 906265P

LAMBDU jsem dnes koupil a je to furt stejne takže map senzot taky novy zatim musim vyzkoušet esi to dela

Zdravím nechtěl sem dělat další topic tak to hodím sem.

Zajímalo by mně zda to video je opravdu 1.6 16V GIV jelikož moje auti se tomuto nedá přirovnat, Než bych se vyšplhal na omezovač tak by bylo konec videa. Zajímá mě zda to není třeba GT s turbem či ňákej nafťák s turbem. I když se tam roztrhla debata co vlastně je. Ja bych se teda přikláněl pro to 1.8 s turbem. Dík za odpověď

http://www.youtube.com/watch?v=Ex_tzkWB6aw" onclick="window.open(this.href);return false;

tak benzín to je určitě ať podle budíku tak podle zvuku, zase tak moc dobře to nejede a když drží 4000 ot a při nich se rozjíždí tak se nediv, že je to rychle v omezovači a když tam dá trojku tak to jede pěkně zdechle.. a s turbem to rozhodně není.. taky je dost poctatné jaké na tom jsou kola a zda ALU nebo plechy

no muj golfik je teda oproti tomuto linej ale je prvda ze sem to jeste nezkosel takhle jet spise neni anie kde abych to drzel kolem 4k jo naftak dle zvuku neni no to sem si pak taky jeste projel nwm jak svisti turbo no. Takze by to mohl byt 1.6 16v ?