Volkswagen club Česká republika

Zdravím Vás pánové.
Potřebuju dobrou radu. Včera se mi z ničeho nic začalo vařit auto.
Ručička na 130 st. a pára z pod kapoty. Dnes jsem ujel cca 2 km ráno a ručička šla na 90 st.
přičemž když jsem pustil topení tak vzduch od motoru byl studený.
Mužete mi prosím poradit čím to může být. Díky

řekl bych že vodní pumpa asi lopatky umřely že ti to nehoní vodu neboo čidlo

Keby to bolo cidlo, tak sa mu nevari voda. Bud termostat, alebo pumpa...

no jako už jsem viděl leda cos aj to čidlo že je poskákané a ukazuje bludy jedině se podívat přes vag co ukáže tam ale kdyby ten termostat byl seklý tak by valil aspon malý okruh chlazení a to je topení ale ono ani asi topení nefunguje takže volil bych pumpu

Pumpu jsem měnil loni spolu s rozvody že by tak brzo odešla??

noo vypadá to že joo.

Vadnou pumpu ukaže VAG?

VAG pumpu neukáže...
Jak jsi to ráno natočil? Normálně jako vždy, nebo hůř?
Vodu jsi dolil, poté cos jí vyvařil?
Hadice tvrdý/měkký?
Voda ubývá/neubývá?
Jede to jako předtím? Neškube občas?

jestli jsi ujel dva km a měl 90 st. tak je to pumpa nebo tam nemáš vodu nebo je ucpaná hadice, můj názor...

měl jsem podobný problém a byla to vodní pumpa..ta plastová vrtulka co má hnat vodu byla rozpadená na sračku..teď už mam pumpu s kovovou vrtulkou a zatím bez problému

Jo ujel jsem 2 km a ručička na 90 stupňů, při chladných dnech startování normal při teplých dnech při startu škube motor. Už jsem to dal do servisu a prý vadné čidlo a taky překousané kabely od sahar. Oprava 2100. Není to moc???

no to nevim - vadný čidlo čeho?
kdyby teploty vody a budíky ukazujou správně, tak může bejt v hajzlu ta část, která posílá info o teplotě do řj, ale tahle informace slouží pouze pro regulaci "sytiče"
kdyby termospínač vrtule, tak se to sice dá uvařit, ale to že ti nefouká teplý z topení je buď tím, že tam není voda, nebo že se teplá voda nedostane do radiátoru..
A nakonec - kdy jsi naposled kontroloval množství vody? Mě to příjde, že jí bylo dlouhodobě málo a honíš tam vzduch

ne ne vody tam bylo dost nikdy se mi voda nestrácela, takove cipovinky kontroluju pravidelně páč to je to jediné čemu na autu rozumím . Jinak bylo v háji čidlo co je na chladiči. Ted po opravě toho čidla a kabelů se mi rozjela i klima .Zatím to i topí a zdá se že to funguje korektně zachvíli to více projedu a uvidím.

Tak ujel jsem cca 20 km a teď se to pro změnu nezahřívá skoro vůbec alespoň podle budíku na přístrojovce.
Viz foto. Nemělo by se to nějak seštelovat? Aby to nedělalo nějaký bordel.

nic se nešteluje, čidlo teploty má 4 dráty - 2 do řj a 2 do budíků. Stává se, že tyto 2 hodnoty jsou rozdílný, pak je v hajzlu čidlo.
Buď to píchni na VAG a mrkni na teplotu (info co jde do řj) a zkontroluj z budíkama. Nebo si dej teploměr z prádelního hrnce do expanzky a zkontroluj z budíkama.

pokud budou hodnoty stejný, tak ti brzo otevírá termostat, to znamená, když budeš stát 10min na místě s nastartovaným motorem, tak by ti to mělo vylézt na 90