Volkswagen club Česká republika

Kurňa lidi, díky za rady. Prokonzultuju to s mým mechanikem. Právě jsem o víkendu nabral plnou nádrž nitra shell, takže uvidím, zda-li to udělá nebo neudělá a naschvál to nechám až na rezervu.

Hallův snímač, jak moc by to bylo nákladné? A co se týče plováku, tak Váš odhad lidi?


Díky za odpověď...

Hallův snímač jsem na netu našla kolem 2000, a ten plovák taky tak nějak... Ale určitě se to dá sehnat i levněji... Já už to radši na rezervu nenechávám, pak mě to nechává na blbejch místech, minule třeba na kruháči...

tech 2000 je cena bez slev apod...je ale lepsi pocitat s timhle a pak dat min nez naopak..Urcite to kluci tady na foru sezenou levneji

já jsem ho kupoval nějak kolem 2000,- ve VW zrovna pokud to by to byl snímač tak to chce origo, repliky jsou nepřsesný a nic moc nevydrží

To ano, ale VW má slušnou marži..dá se origo nový sehnat i levněji

Hoši,

tak dneska totální K.O. Jezdím už asi 2 týdny s plnou nádrží, jak jsem na půlce, dotankuju pro jistotu - myslel jsem, že to je plovák. Dneska trasa Třinec - Ova a zpět, jel jsem na městský úřad, auto pohoda, šlapalo jak hodinky. Po půl hodině přijdu k autu, startuju, auto startne a po 3 sekundách vypne, přidusí se a chcípne. Tak to udělalo 10krát a pokaždé to samé. Nějaké nápady? Klapka? Těžko že? Čerpadlo nejde slyšet, odtáhl jsem to s mým mechanikem, tak jsem zvědavý jestli vůbec půjde benzín do motoru...

nakonec to dopadne přeci jen na ten snímač otáček .. koukni na diagnostiku tohle tam určitě něco zanechalo.. filtr palivový si někdy měnil? zkuste jestli tam jde benzín a pokud jo tak zkusit od někoho půjčit snímač otáček na klice

při zapnutí klíčku musí jít slyšet čerpadlo jak natlačí benzín. Pokud ne tak bych šel po něm v první řadě

Vím vím, že musí jít slyšet. A právě nešlo slyšet a nejde. Dneska rozebráno, elektrika jde, čerpadlo K.O., nedává benzín. Cena prý okolo 3.000 Kč, to se dá? Je to normální aby golf 2004 s 98.000 km pravidelný servis a čerpadlo K.O.? Ono je uložené v palivové nádrži, dost často se jezdilo skoro na prázdnou nádrž no...

no moc normální to není, ale může to být vadný kousek.. to moje má najeto 220tkm

ono se tím benzínem i chladí, takže mu možná ta prázdná nádrž škodí ale to je jen moje domněnka. Mohl to být fakt vadný kus. Já mám na svém 160k

Takže čerpadlo, vyměněno. Snad bude sloužit. Zdá se mi, že starty jsou lehčí a jízda plynulejší, ale možná se mi to jen zdá

S velkým zklamáním musím říct, že problém je zpět. Dne po projetí zatáčkou motor ztratil otáčky a výkon, vypl jsem motor a startnul a jel znova v pohodě...

Hoši fakt nevím co s tím teď, čerpadlo prý bylo k.o., tak ho mám vyměněné, plovák prý čistý, nemůže to být nějaké ukostření? Nebo něco s elektrikou obečně? Kontroloval jsem všechny pojistky a byly ok...

Teď babo raď...nechce se mi jet pokus omyl "výměným způsobem" všeho...od plováku, přes snímač otáček, atd...nějaké nejbanálnější nápady?

Asi blbá rada, ale měl jsem podobný problém s elektrikou. Když jsem jel např. do kopce v noci a rožnul dálkový, auto zahaprovalo, vypl se motor, světla, prostě všechno, během sekundy zase chytil. V zatáčkách se mi zase rozsvicovala kontrolka ABS a co to nakonec bylo? Nedotáhnutej a zoxidovanej kontakt na baterce. Očistil jsem, dotáhl a už nikdy více mi to neudělalo. A já už tenkrát přemýšlel, kolik do toho nasypu peněz...

Robi to aj mne. Tesne pred rezervou. Sice mi nezdochyna,ale za jazdy aj pri jemnom plyne chcipne. Drzim plyn,znova naskoci. Dotankujem a jazdi bez prooblemov.Pocitam,ze nieco s cerpadlom,alebo spetny ventil na cerpadle.