Volkswagen club Česká republika

Zdravím.Mám takový problem když jedu autem mam golfa 1,6 16v-120koní,tak se mi jak kdy ozvou zdvihatka ,,klepání,,někdy vubec ale zas nekdy třeba celou jízdu čím to tedy bude ?děkuji za odpovedi.

Mám golfika iv 1,6 16v-120koní překopáno na ethanol.Natankoval jsem ethanol na jiné benzince a zhruba druhý den to začalo ckavat asik zdvíhatka,cváká to jak jse to zahreje na 90 stupnů.Jinak jak jsem tankoval na te co tankuji porad tak to nikdy neědělalo .Čím to tedy je?

No tak pokud to na benzin necvaká a na ethanol ano, je problém v tom. Dávali tam nějakou elektroniku na úpravu délky vstřiku a tak? Jestli ano, je potřeba správně seřídit. Jestli ne, taky je to špatně a máš velmi bohatou směs.

Zdárec,myslíš,že to dělají zdvihátka nebo ventily?Je mi podezřelé,že ti to začne dělat až když se to zahřeje 90......Já měl podobný problém,cvakalo to až když se to ohřálo

Tyto motory 1.6 16v maji mit 98 natural jako alternativu max 95,jestli chces odjebat motor a platit za go motoru 16tacu jako ja ,klidne tam lij etanol,pokud teda nemas motor upraveny na etanol provoz

Mira 1.4 16v píše:Zdárec,myslíš,že to dělají zdvihátka nebo ventily?Je mi podezřelé,že ti to začne dělat až když se to zahřeje 90......Já měl podobný problém,cvakalo to až když se to ohřálo

To nedava moc smysl

Nedava

Proč jste si tím tak jistý,že to nedává smysl....................?Píše,že to začne cvakat až když se to ohřeje a pokud vím zdvihátka cinkají hlavně za studena,než se do nich dostane olej.Samozřejmě cvakají klidně pořád,když jsou v hají

Ano a z toho vyplývá co? Že to neklepou zdvihátka, ale ventily. Zřejmě je tam špatně nastavená za tepla směs ethanolu/vzduchu a klepou ventily.

Mira 1.4 16v píše:Proč jste si tím tak jistý,že to nedává smysl....................?Píše,že to začne cvakat až když se to ohřeje a pokud vím zdvihátka cinkají hlavně za studena,než se do nich dostane olej.Samozřejmě cvakají klidně pořád,když jsou v hají

Nedava smysl to, co jsi predtim napsal

Nevím co je na tom k nepochopení.............Já měl něco podobného a bylo to způsobené přehříváním.Po dosažení 90 se přehřívalo a nepatrně cinkali ventily

JJ, přesně tak..v létě při hodně velký zátěži a hodně ujetých km v kuse mi taky cvakaly ventily při nízkých otáčkách hlavně při rozjezdech ve městě..a slyšel jsem to vždy při staženým okénku, když sem tankoval N95. Po natankování paliva 98 nebo 100 oktanů je po cvakání. Takže nešetřím pár stovek, když pak nové ventily by mi vyšly mnohem dráž časem Takže leju jen ty jejich premiová paliva Verva 100 a Max-Motion 100. Shell už nestojí za nic se svými fuel-save Celkem hloupej nápad dávat do více ventilového (vysokootáčkového) motoru palivo na úsporu a pokles výkonu

Já do nádrže jednou nalil benzin, no kolik mohl mít oktanů, nevím A neklepalo mi nic. Jezdím pernamentně na N95 a na LPG. A neklepe nic. Je to asi kus od kusu. Jednou mi to kleplo, ale to sem testoval čidlo teploty a taky map senzor.

A neozývá se to cvakání spíš z nádobky s aktivním uhlím? Třeba sis toho dřív jen nevšiml...

tomakecTD píše:Já do nádrže jednou nalil benzin, no kolik mohl mít oktanů, nevím A neklepalo mi nic. Jezdím pernamentně na N95 a na LPG. A neklepe nic. Je to asi kus od kusu. Jednou mi to kleplo, ale to sem testoval čidlo teploty a taky map senzor.

Jede to furt a to je hlavní ) Taky bych rád LPG a jezdit do práce za hubičku

tomakecTD píše:Já do nádrže jednou nalil benzin, no kolik mohl mít oktanů, nevím A neklepalo mi nic. Jezdím pernamentně na N95 a na LPG. A neklepe nic. Je to asi kus od kusu. Jednou mi to kleplo, ale to sem testoval čidlo teploty a taky map senzor.

No jo, ale Ty Tome jsi klikař a vypadá to, že jsi koupil Golfa, který nemá stažený km, proto ti i po 200 tis. kilometrech vše funguje jak má Třeba já bych tipoval, že ten muj motor už bude mít 300 tis. i když na tacháči svítí číslo 130 tis. Ono někam nalepit samolepky v kolika km bylo kdy co dělané je asi ten nejsnažší způsob, jak ty stažené kilásky zamaskovat, ale jen na 1. pohled