Motor 1.8T při volnoběhu skákaly otáčky v rozmezí 850-300 VAG čistý.

[lifty]

Zkusím to zítra ofotit ať si rozumíme, jestli myslíme tu samou hadici. Přímo ze sání vím jen o jednej co jde tím směrem a ta jde přes ten ventil regulatoru tlaku, nebo jak se to jmenuje.

[VWMysak]

Ty furt někde něco hledáš a už na začátku se Ti řeklo at dáš nový ty blbý podtlakový hadičky a ani to nejjednodušší nejseš schopnej udělat. To tady můžem vymýšlet všechno možný a nakonec to bude jen hadičkou třeba. Pouhým okem poznáš kulový jak na tom ta hadička je, prostě dát novou a nazdar. Pak můžeme řešit dál.

[lifty]

Mám je objednané, ale nebyly skladem. Snad už ale dorazí co nejdřív..

[alfik666]

na odvetravani neni nic jednoduchsie,ako ho u toho ventilu č.11 zaslepit. A hned vies ci ti tade prisava.

[lifty]

A když to zaslepim, tak jak by se to mělo chovat? Mělo by to chcípnout, nebo jak?

[lifty]

Tak kontroloval jsem teď ty hadice odvětrávání klikovky a oddělal jsem ten ventil Regulace tlaku či jak se to jmenuje.. prostě ten co jde od toho odvětrávání zpátky do sání. Byl dost od oleje, ale co hlavně tak je komplet otevřenej, prostě jde profouknout z obou stran a ta pružina uvnitř se vůbec nehejbe. Má to tak být? Nebo je špatnej? Zkusím ho namočit do acetonu jestli to nějak povolí.

[R@ZOR]

Ma bejt pruchozi z obou stran.

[lifty]

A jak teda funguje? Vždyť tam je nějaká pružinka a nejde s tím nic udělat. Takže když by místo toho bylo koleno tak to má stejnej účel?

EDIT: Teď koukám na různý fóra, a prej ten ventil má bejt zavřenej a má se jen v určitou dobu přetlakem otevřít. A když prý jde profouknout z obou stran, tak je KO tak teď nevím

[alfik666]

Novy je priechodny. Funguje na rozdielu tlaku. Zacpi prstom stranu od motoru a tou co ide do sania cucaj. Musis pocut pohyb toho mechanizmu vo vnutri. A ked nacucas a pustis prst,tak povoli.

[lifty]

Tak jsem to teďka zkoušel, a koukal jsem, že musí bejt průchodnej. Je tam slyšet nějaká membrána když tahám, ale nevím co dělá. Pak ale nechápu význam tej pružiny.

[Benik1]

no jelikož to je jednocesný ventil tak by měl jít profouknout jedním směrem. by přeci pouštěl předlak do odvětrávíní klikovky a tim by byl menší výkon.

[lifty]

No to jsem si taky myslel, ale je tam uvnitř díra, kterou jde vzduch oběma směry a ta se ničím neucpává v tom mechanizmu co jsem tak koukal.

Jinak beníku, když by se ti hodně chtělo a když máš to AGU, tak bys to pro mě mohl zkusit sundat a profouknout, co to bude dělat, ať to tu dobu neřeším

Ale to jen když by se ti chtělo

[Benik1]

je tam pružinka a klapka ta by se měla pohybovat.

[lifty]

Nic takovýho tam nefunguje, jen jsem zkoušel jeden konec ucpat pusou a druhym koncem tahat vzduch a bylo slyset, jak se tam hybe nejaka membrana ci co to tam je, ale normálně jde profouknout oběma směrama, ale jak řikám, když by se ti chtělo..

Zejtra teda ještě zkusim ty jednocestný ventily co tam jsou a v pondělí už konečně mají dorazit ty hadice, tak to všechno vyměnim.

[R@ZOR]

Ja bych rekl, ze je to takhle. Hned za tou prvni hadickou ze sani je jednocestnej ventil, kterej pusti jen podtlak dovnitr. Tim si motor prisava na volnobeh vypara z odvetravani. Ten ventil co resis jde profouknout oboustrane. Kdyz pridas plyn tak se uzavre vzniklym podtlakem. Zkus si ho z ty hadice co vede z airboxu vyndat, zaslep to a pridaj plyn, uvidis jak se zavre.