Lambda sonda

[VWMysak]

Obsah a KW souhlasí, takže by problém být neměl. Ale zeptej se.

[paprika44]

No takže chlapi, u prodejce jsem moc nepochodil, ten mi poradil tohle: Napsal to v emailu: Dobrý den,podle VIN mě to našlo pouze tuto sondu:
http://www.cc-autodily.cz/sonda-kyslikova-1-6-55-1_1" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to bosch výrobce takže originální dodavatel do prvovýroby.


Už píšu já .....
Jenže ta lambda je pro 1.6 motor ...... a konektor ma ve tvaru ovalu/obdelniku a ja mam v aute ´koncovku ve tvaru ctverce ...... takze to asi nebudu resit a vyberu proste podle obsahu, roku vyroby a podle kw ........

P.S. Třeba zde, je těch lambda sond plna pr**l ale ku*va už fakt nemám sílu a nervy, kterou vybrat ...... http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... bda-sondy/" onclick="window.open(this.href);return false;

Napr ze te stranky mam vyhlidnutou tuhle: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... lf-iv.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jenze kdyz jsem pred pul rokem koupil auto, majitel rekl ze tam ma lambdu neoriginalni/universalni ze ho stala 700kc.....ale proste kdyz je treba zapla klima nebo pri studenym motoru tak otacky nekdy skacou a pak se to uklidni...nekdy to treba tyden jede normalne ale pri razeni me to sere ....
Zaradim 1...pomalu se rozjizdim a kdyz prerazuji na 2 stupen, pustim nohu z plynu-seslapnu spojku a v tom mi treba otacky z 1500 skoci treba o 200 otacek nahoru ... pritom kdyz mam 1500 otacek a seslapnu spojku, tak by otacky meli logicky padat dolu a ne prvne pridat o 200 ot. a pak teprve klesat ne ? ..... Prosim kdo uz nekdo na tomto golfu mel podobny problem napiste mi ..... a dalsi vec je, ze byl menen i konktor, nevim jaky byl na origos ale ted tam mam ovalnou koncovku ..... takze namontuji lambdu od znacky BOSCH, a kdyz ji budu chtit pripojit tak budu muset odstrihnout koncovku a spojit draty ALE draty na lambde jsou 4 a barvy jsou nejake bile,sede,cerne atd.....ale v motorovem prostoru jsem si vsiml ze tam mam kabely modre, cervena bile a cervene s bilym .... a ani za boha nevim, jak to spojit ku*va To je fakt hnus tohle ... takova prkotinka a clovek si s tim nevi rady......zitra nafotim fotky aby jste mne lepe pochopily .....

Zde pridavam video at mne lepe chapete, komunikace neni moje silna stranka a doporucuji si dat sluchatka, pres rachot motoru me nejde moc dobre slyset

http://www.youtube.com/watch?v=GlxwpEIECEA" onclick="window.open(this.href);return false;

[srotty]

Podle Etky patří na tvůj motor lambda 06A 906265P takže to co sis našel na http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au" onclick="window.open(this.href);return false; ... lf-iv.html by tam měla patřit.Pokud by neseděl konektor tak koupit nový protikus a přepinovat.

[marfy8]

Zajdi si na vrakáč nebo napiš tady do inzerce a kup si ten konektor a kabeláž co tam patří GIV 1.4 na náhradní díly je plno. Tohle zapojení je děs
Taky nevím jestli ta chyba co popisuješ (na videu nic divného nevidím) dělá lambda.

[paprika44]

Zajdi si na vrakáč nebo napiš tady do inzerce a kup si ten konektor a kabeláž co tam patří GIV 1.4 na náhradní díly je plno. Tohle zapojení je děs
Taky nevím jestli ta chyba co popisuješ (na videu nic divného nevidím) dělá lambda.

Ty otacky pri seslapnuti pedalu normalni urcite nejsou na stejnem motoru jsem videl video a tam proste pri seslapnuti plynu sli otacky nahoru a pri pusteni sli dolu, ne jak u me ze pustim plyn a otacky to jeste chvilku drzi .... nekdy se stalo ze jsem nastartoval, otacky skocily na 2000 a pomalu klesaly ......

A s tím vrakacem......nevis jestli je v Ostrave vrakac VW ? Urcite se tam zajedu podivat, treba usetrim nejakou korunu ale zase na druhou stranu, lambda se meni po 160 000 a jak ja poznam, ze to auto ma najeto tolik a tolik to je zase risk a lepsi by bylo koupit novou ne ?

[marfy8]

A že je vyčištěná škrtící klapka taky neznamená že je dobrá
Jak večer pojedu, tak se schválně podívám jak to reaguje na plyn mě

[Kubos32]

ty otačky budou klapkou než lambdou mam v aute novou original klapku za 5000kč a v zime asi -15 sem jel a po 30km jizdy pustim v 90 nohu z plynu a jedu dal musel sem zastavim a rukou ji spravit ale to udelalo jen jednou. pokud chceš čislo dilu lambdy tak se zitra v garaži podivam menil sem ji bo sem si myslel že je vadna ale nebylo to lambdou ja mam akq a ty AHW jak uvadiš ve videu což sou stejne motory .

[marfy8]

Já mám AHW jen nevím kde bych našel číslo lambdy :-/

[Kubos32]

přimo na lambde je ale to bys ji musel sundat nebo vlest pod auto bo jak se nakloniš jen pod auto zepředu tak to neuvidiš

[paprika44]

A že je vyčištěná škrtící klapka taky neznamená že je dobrá
Jak večer pojedu, tak se schválně podívám jak to reaguje na plyn mě

Jestli by jsi byl tak hodny, mohl by jsi to natocit ? Strasne by me to zajimalo, jak to je u tebe ... staci 20 sekundove video

A ještě mě napadlo....co kdyby jsem odpojil konektor od lambda sondy ? Co by to udělalo ? Kdyby jsem nastartoval bez zapojené lambdy, a byl by to ten samý problém, tak by jsem mohl s přehledem říct, že lambdou to je nebo se pletu kolegové ?

EDIT: Odpovím si sám .... teď jsem šel k autu, odpojil lambdu a co se stalo ? Nic, auto jede porad stejne, jako by ta lambda byla zapojena, takze to vypada, ze je lambda KO co myslite ?

[marfy8]

A nemělo by to řvát když je odpojíš lambda? Nevím jen si to myslím...
Tu to máš ale komentář ode mě fakt nečekej ...: http://www.youtube.com/watch?v=LVrYy3fS ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo a když ti jdou ty páry z filtru od odlučovače oleje necítíš to v kabině? Já jak jsem si předělával sání na TDI a chvíli jsem to měl jen tak, tak mi to smrdělo ventilátorem do kabiny, hnus. Ale už to mám dodělané tak je to OK

[paprika44]

Díky za video, jde to názorně vidět, že u tebe jsou otáčky ok u mě ne ..... jinak odvětrávání klikovky jsem chtěl původně napojit na to sportovní sání, jenže to by mi všechen teplý vzduch šel zpět přes škrtící klapku do motoru a to nepotřebuji tak jsem tam dal oddechový filtřík a je to cajk .... nesmrdí mi nic, když jsem ho tam neměl tak to šlo cítít no .

[lifty]

No hele já mám něco podobnýho na 1.8T. Otáčky jsou divně vysoký. Nastartuju a drží tak 1500, pak lehce drnknu do plynu a mám tam třeba 2tis a ty to drží. Dělá to hlavně za studena, ale za tepla taky jdou hodně pomalu dolů a občas se taky zastavují tak na 1200. Občas když se rozjíždim tak ani nemusim šlapat na plyn. Pak dojíždím třeba ke křižovatce zařazenou dvojku puštěnej plyn a jedu tak na 1200 pak to vyřadim a samy se zvednou tak na 1400 a pak pomalinku klesaj.

Diagnostika čistá, čidla teploty chl. kapaliny mám dvě, nový a starý a ani s jedním žádná změna. Už mi to leze dost na nervy.

[Kubos32]

Paprika 44 tak ta sonda je to ta co meš nahoře v odkazu http://www.cc-autodily.cz/sonda-kyslikova-1-6-55-1_1" onclick="window.open(this.href);return false; dival sem se na krabičku z te nove sondy a je to tato ale ja osobne si myslim že na 80% to bude klapkou

[Tomas GOLF 1.6SR]

A že je vyčištěná škrtící klapka taky neznamená že je dobrá
Jak večer pojedu, tak se schválně podívám jak to reaguje na plyn mě

Jestli by jsi byl tak hodny, mohl by jsi to natocit ? Strasne by me to zajimalo, jak to je u tebe ... staci 20 sekundove video

A ještě mě napadlo....co kdyby jsem odpojil konektor od lambda sondy ? Co by to udělalo ? Kdyby jsem nastartoval bez zapojené lambdy, a byl by to ten samý problém, tak by jsem mohl s přehledem říct, že lambdou to je nebo se pletu kolegové ?

EDIT: Odpovím si sám .... teď jsem šel k autu, odpojil lambdu a co se stalo ? Nic, auto jede porad stejne, jako by ta lambda byla zapojena, takze to vypada, ze je lambda KO co myslite ?

Ahoj nevím jeslti to někdo odpověděl mám novou lambdu,origo novou škrtící klapku VDO a ani jednou věcí to není , může to být úplně jiný problém, než píšeš pokud ti teda už někdo jiný neporadil koupit nové věci, to stejné sem udělal já a pořád to dělá blbosti, takže to bude docela úplně něčím jiným ,taky odpojená lambda sonda a furt to jelo stejně ,ale jinak spotřeba OK podle mě kdyby byla KO lambda žere ti to více benálu.
Takže se v tom už vůbec nevyznám...