Sto oktan + aditivum do benzínu ? =)

[dont look at me]

Zdravíčko,

Tak jsem dneska dostal nápad natankovat do mého pětiválu 100 oktanový benzín OMV Maxx motion 100 (což dělám vlastně pořád) ,ale ještě k tomu do něj přidat aditivum ( http://www.vif.cz/produkty/aditiva-do-b ... ular&mid=1" onclick="window.open(this.href);return false; ).

Co si o této kombinaci myslíte ? Dobré ,zbytečné ,nebo dokonce na škodu ? Napadlo mě ,že by se třeba nějákým způsobem mohly vyrušit aditiva v benzinu s tímto aditivem .

Někdo se v tom vyzná ?

Díky za reakce, hezký zbytek dne.

[Doctor Driver]

Zbytečnost, všechny tyto aditiva máš už v maxx motionu pane V 5

[xerxes]

asi tak nějak zbytečne lit aditiva něco jineho by bylo kdybys tankoval N95

[dont look at me]

Tak jooo noo

Já to tam zkusil dát včera a měl jsem pocit ,že motor lépe táhne v nízkých otáčkách a má lepší zvuk v nízkých otáčkách ,takový hutnější ,ale pravděpodobně to je jenom zdááání

[Doctor Driver]

Placebo efekt V5 táhne už od základu brilantně si myslím Kolik máš kW? 110? a nebo novější typ 125?

[marfy8]

Tak zase jsem četl (a zdá se mi i logické) že jsou benzínky, kde se 100oktan bere málo - leží tam dlouho a prostě není už tak kvalitní a má těch koktanů míň... Takže jestli to aditivum máš, tak ho klidně lej.
Není to nic drahého a pokud tím nic nezlepšíš rozhodně tím nic nepokazíš. A budeš mít dobrý pocit že děláš něco navíc pro auti

[dont look at me]

110kw verze.Jede pěkně to jo ,ale chce to otáčečky pořádný tah začíná 4000 a právě mi příjde že s tím aditivem a 100 koktanem to táhne pěkně už od spodu .Hold 2 ventily na válec . Ale zase to je kovářská práce ,mělo by to vydržet,takovýto motor.

[Doctor Driver]

Tak lej aditiv, pokud to má lepší průběh krouťáku Je to prostě klasický atmosferický točitelný motor , který tě donutí ho točit, aby dosáhl požadovaného výkonu. Já ale tyhle motory miluju Je to nejlepší co mohl kdo vynaleznout, klasický atmosferáky jsou můj život. Chtěl jsem sice 1.8T nebo PD96kw, ale po svezení se v těchto modelech jsem uznal, že nejlepší bude vzít něco co se musí točit a jede krásně, sice se dneska u nových aut od těchto vysokoobjemových motorů upouští, ale jen kvůli poje*ané EU, šetrnost atd. atd. atd. Kdo nemá na benzín, ať jezdí 1,2 TSi, ale já chci prostě jednou pořádnou raketu Málem jsem koupil nedavno V5, ale odradily mě najeté km a převody šly trochu přes zoubky, takže jsem se na to radši vykašlal.

[dont look at me]

Tak lej aditiv, pokud to má lepší průběh krouťáku Je to prostě klasický atmosferický točitelný motor , který tě donutí ho točit, aby dosáhl požadovaného výkonu. Já ale tyhle motory miluju Je to nejlepší co mohl kdo vynaleznout, klasický atmosferáky jsou můj život. Chtěl jsem sice 1.8T nebo PD96kw, ale po svezení se v těchto modelech jsem uznal, že nejlepší bude vzít něco co se musí točit a jede krásně, sice se dneska u nových aut od těchto vysokoobjemových motorů upouští, ale jen kvůli poje*ané EU, šetrnost atd. atd. atd. Kdo nemá na benzín, ať jezdí 1,2 TSi, ale já chci prostě jednou pořádnou raketu Málem jsem koupil nedavno V5, ale odradily mě najeté km a převody šly trochu přes zoubky, takže jsem se na to radši vykašlal.

Moje řeč pane. Žádné turbíny v motoru nepotřebujeme ,také nemám rád tu charakteristiku turba ,které táhne tak nepravidelně a je ta jízda taková divná ,nepříjemná , neplynulá.

Nejlepší středně velké a velké atmosféry! Já jsem zvažoval Golf V GT (1.4 turbo + kompresor) sice 125kw a malá spotřeba ,ale ten zvuk nikde a průběh výkonu a krouťáku se i nelíbí ,nebo G V GTi ,ale nemužu si k těm turbínám najít cestu (díkybohu)

Jinak ,co se týče toho aditiva ,tak včera jsem předjížděl nějákého renaulťáka ,co chtěl závodit ,vklidu jsem si dal pětku asi v 80 km/h auto pěkně zrychlovalo už v nízkých ,ale když jsem viděl že přidal ,tak jsem dal za za 4,podlahu a docela jsem nechápal z toho zátahu a zvuku a když jsem se podíval na tacho po zařazení 5. tak tam bylo už 150 km/h a Renault 100m za mnou to mi přišlo ,jako znatelný rozdíl oproti natural 95...prostě už jen maxx motion + aditiv

[Doctor Driver]

Renault To snad ani není auto, aby s tím mohl někdo něco srovnávat. Ať už fluence, laguna, megané nebo malé twindžo - všechno jsou to stejný šroty. Chtěl bych asi 2,8_V6, abych mohl tyto max. dvoulitrové blázny strkat do kapsy jak krabičky od sirek

[HANZ500]

2.8 V6 je dobrá volbá

[jurod]

Renault To snad ani není auto, aby s tím mohl někdo něco srovnávat. Ať už fluence, laguna, megané nebo malé twindžo - všechno jsou to stejný šroty. Chtěl bych asi 2,8_V6, abych mohl tyto max. dvoulitrové blázny strkat do kapsy jak krabičky od sirek

Ale tak co se týče výkonu, tak třeba tohle Clio "auto" skutečně je...http://www.auto.cz/renault-clio-sport-v ... namiky-818" onclick="window.open(this.href);return false;
187 kW (255 k) při 7150 ot/min
Točivý moment 300 Nm při 4650 ot/min. Maximální otáčky 7200 ot/min.
0-100 km/h - 5,8 sekundy
Nejvyšší rychlost (km/h) - 245 km/h

A to jsou hodně solidní hodnoty...

Co se týče přímo tématu 100 oktanový benzín...celkem zajímací je bod 25. tady: http://www.cimbu.cz/index.php?page=faq&lng=cze" onclick="window.open(this.href);return false; - jsem podobného názoru...

[Doctor Driver]

Tak tenhle jediný Renault mě kdy v životě zaujal. Jezdil jsem s nim i ve hře NFS Most Wanted, sice to tam nebyl žádný přehnaný dravec, ale tak autí pěkný

[Sonny]

Tak na základě rady z odkazu výše,jsem si objednal zvyšovač oktanového čísla Sonax.

http://www.sonax.cz/view.php?cisloclank ... &rstema=25" onclick="window.open(this.href);return false;

Sehnal jsem to za 100,- a ta lahvička 250ml je na 50L.Pak sem napíšu jestli to k něčemu bylo

[Doctor Driver]

Určitě dej vědět, že bych vyzkoušel potom taky..