Volkswagen club Česká republika

Zdravím, asi před měsícem jsem měnil palivový filtr. No samo že se to neobešlo bez problémů a chtěl bych pogratulovat tomu id*iotovi co vymyslel ty benzínové koncovky na hadičkách a že bude palivák na podvozku. Když Jsem tam nasadil nový filtr, tak už to samozřejmě nechtělo těsnit a kapalo to z tama, ikdyž jsem to měl nasazené dobře a nadoraz. Prostě ta koncovka byla steřelá (no jo 15 let udělá svoje).
Tak jsem to vyřešil tak, že jsem tu koncovku střihl a navlékl tam na těsno benzínovou hadičku - sedí tam úplně těsne a je to tam úplně narvané ale pro jistotu jsem to stáhl sponkama - problém vyřešen nikde nic nekape, neprosakuje.

Teď se mi stává, že při delším stání třeba přes noc, mi auto na poprvé jen točí ale motor ani neškytne. Na druhý pokus už chytne na brnk. Čerpadlo slyším jak tlačí.
Tak se chci zeptat: je možné, že by v té koncovce co je u paliváku byl nějaký zpětný ventil a teď mi padá benzín (ta koncovka je už dávno vyhozená) ??

Příští týden ještě vyměním svíčky (15tis.km BOSCH), protože hned po nastartování se mi auto celé chvěje a jede snad na 3 válce.
Nevšiml jsem si jestli to začalo dělat hned po výměně toho paliváku nebo později. Ale myslím, že později tak bych to viděl na ty svíčky ale zase mi příjde 15tis na svíčky málo (zrovna u sebe nemám klíč abych na ně mrkl).

Pak se mi ještě stává, že třeba po ujetí 4km, auto jako by mělo tendenci zdechnout, škubne sebou, otáčky klesnou na 200 ale hned se to zbrchá a jede dál (to udělá jen 1x, pak už se to neopakuje).

V těch koncovkách žádný ventil není,jsou to opravdu jen rychlospojky.

OK díky, tak to budou nejspíš ty svíčky nebo ta zapalovací cívka. Zkoušel jsem i 2x pustit čerpadlo a napoprvé jen točí. Na podruhé chytne na brnk.

Tak si to dneska jedu a vidím jak mi padá a nabíhá ručka teploměru, takže jako první vyměním čidlo teploty.

tak to bych spíše tipl na to čidlo

Čidlo jsem dal nové a startuje stále tak na 3x ... Teď zkusím ty nové svíce a když to nepomůže, tak zkusím zapalovací modul.
Snad to vyřeším, zrovna začínám být s autí spokojený.

taky mi dělalo neco podobneho vyměnil jsem svičky vyčistil a nastavil klapku a je po problemu

Díkes, taky si myslím, že to je těma svícema. Už je mám objednané ale musím si ještě sehnat klíč. Taková základní věc a já ji nemám :-/

na 16V se davaji svičky nějake platinove jedno polove

http://www.cc-autodily.cz/svicka-zapal-bkur6et10" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak dneska jsem se o tom bavil v práci s kámošem a docela mi poradil... Nedávno jsem dělal ten palivový filtr, no a poradil mi jestli mi náhodou neutíká tlak. Když otevřu víčko nádrže, tak to má zasyčet. No hned jsem to zkusil jak jsem přijel domů a nesyčí nic a vím, že na benzínce mi to předtím dělalo.
A je pravda, že to nestartuje když auto delší dobu stojí. Když třeba startuju za hodinku tak to chytne na brnk. Tohle by docela dávalo smysl, takže nějaká netěsnost, kudyma vniká vzduch :-/ ...

Tak nejspíš vyřešeno... Uvidím po delším stání.
Přiskřípnutá hadička u paliváku (problémy při minulé výměně), proto to startovalo na 3x protože čerpadlo to neprotlačilo. Dneska už byla úplně skřípnutá a tak to nestartovalo vůbec, jen točilo. Nechal jsem jí zbytečně dlouhou a prostě se zlomila, tak jsem jí zkrátil aby se neměla kde zlomit a už je to OK.