.prosím o pomoc všechny majtele motoru AKL.
řeším špatný potenciometr na škrtící klapce.
jde o to jestli by mi někdo byl ochoten na svém motoru změřit jaký je
odpor při plně zavřené klapce.. lehce pootevřené (volnoběh) klapce a plně otevřené klapce.
na kolíkách 5 a 7 v terminálu pro konektor klapky.
zjistil jsem na své klapce že potenciometr na mé klapce má takový podivný průběh odporu.
mě totiš krátce po otevření plynu odpor na uhlíkové dráze namísto klesání (tak jako při dalším otevírání třeba půl plynu) stoupá a pak normálně už klesá.
skrátka průběh není linearní a čistý.
podle mího názoru (jestli se mílím opravte) si pak teda ŘJ při regulaci volnoběhu nerozumí s potenciometrem protože v určitou chvíly je pruběh odporu opačný a pak za se naopak.. to podle mě má za následek kolísání otáček při režimu regulace volnoběžných otáček.
chci s vámi tuhle teorii probrat a poprosit někoho o proměření funkční klapky.
pokud se nemílím mohl by to byýt dobrý způsob jak spolehlivě diagnostikovat škrtící klapky.