Volkswagen club Česká republika

Ahoj lidi, omlouvám se, že zákládám nové téma.
Můj problém je následující. Při koupi tohoto vozu se auto při 2000 otáček dusilo a škubalo (vzal jsem za to a chvilku se rozmýšlelo jestli má jt nebo ne). Po vyčištění klapky a zákl. nastavení se dušení ztratilo. Poškubávání však přetrvává (je pravda, že už to není tak hrozné jako předtím). Musím podoknout, že škubání se projevuje převážně opět kolem hranice 2tis. otáček a především při zahřátém motoru. Za studena to taky občaš škubne ale není to tak znatelné jako právě za tepla. Dále to poškubává i při konstatní rychlosti (hlavně na 4.kvalt). Připomínám, že jsem čistil klapku, měnil filtry (palivák, air). O víkendu se chci ještě vrhnout na svíčky. VAG mi vypisuje chybu číslo 17524- řada válců- sonda1: obvod vyhřívání- přerušení. Čili se jedná nejspíš o lambdu,že? Nejsem mechanik tak proto se raději zeptám zkušenějších Osobně si myslím, že by to tím být mohlo vzhledem k tomu škubání za tepla, ale jak říkám nejsem žádný expert. Novou lambdu hned kupovat nechci, tak se právě chci zeptat, zda se to dá nějak ověřit, že je špatná (ještě zkusím login ve VAGU, zatím nebyl čas)? Děkuju moc za každou radu a pomoc. Mějte se

Ahoj kukni ještě na svičky jestli jsou všechny stejně vypalene měly by být krasně šede bez karbonu,funkčnost lambdy vyzkoušiši v bloku hodnot lambda faktor

Jojo na ty svíčky kouknu.. má to najeto 160tis a při výměně obou filtrů bylo jasné, že jsou oba původní. Předpokládám tedy, že i svíčky přesluhujou takže je rovnou vyměním. Tu lambdu určitě zkouknu Vagem co jsem tady tak četl, tak je to specifická vlastnost těch SR jinak zatím díky

ještě jedna specialita u SR halluv snimač tobě ho na štěsti nevypisuje bud rad

Jo o tom jsem taky cetl. Nebo Egr ventil. Me to vyhazuje pouze tu sondu. Taky mi to vyhodilo sporadicky vahu vzduchu a snimac nasavaneho vzduchu ale po vymazani uz v poho. Jen ta lambda tam furt strasi no. Zitra jedu pro svicky tak by se to taky mohlo kapku zlepsit. Divny ale je ze spotreba je celkem v normalu 7.5 l. Taky mi dneska typek v mototechne tvrdil ze tohle auto ma lambdy 2. Myslel jsem ze Sr maji jen pred katem.

Tak svíčky jsem vyměnil i když to tedy zpočátku byl porod S pořádným nářadím už ale otázka 20 min Znovu jsem vyndal klapku, vyčistil a udělal základní nastavení. Tady jsem zjistil, že moje 74kw má el. plyn protože skupina 098 nic a u 060 ok. Po ujetí asi 20km rozhodně lepší. Jen takové menší ani né cukání ale spíš trhání při zahřátí a nižších otáčkách. Z toho usuzuje že to dělá snad ta lambda. Na Vagu pořád hlásí chybu a v měřených hodnotách stále 0. Vůbec se nemění. takže až bude cash tak na to vlítnu. Jen se chci zeptat, jaká má být ve Vagu hodnota u škrtící klapky. já tam mám 9,4%. není to moc?

(SR s el. plynem o tom jsem snad ještě neslyšel) tak to jsi poznal už podle klapky jestli k ní vedlo plynový lanko a konektor nebo jen konektor.

Právě to jsem se divil. Jen konektor no. Je to modelová řada 2001 tak bůh ví. Nevíš náhodou prosím tě ty hodnoty klapky ve Vagu?

myslím, že kolem těch 9% to nějak je. nula to není nikdy

supr díky, tak alespoň že klapka je ok

pokud je klapka dobře nastaveno tak by měla byt 9%

viezda23 píše:supr díky, tak alespoň že klapka je ok

snad bude o.k hlavně ji dobře vyčisti nejlepši vyndat z auta stětec tech.benzin......

a hlavně ze spodu

jojo dělal jsem to 2x. Vždycky jsem ji vyndal celou ven. Akorát poprvé jsem jen odpojil na noc baterku. Teď jsem ji zase vyndal, vzal štětcem a technickým benzínem a nastavil právě přes VAG. jen mi bylo divné těch 9,4 %. Myslel jsem totiž, že to bude okolo 2%

2% je malo to by ti auto zdechlo