špatný start

[Martin Zbořil]

zdravím prosím nepište zkus hledat nebo tak jinak chci od vás pomoc nutnou pomoct a bude toho víc budu se tu časem rozepisovat takže přijdu k zasněženemu autu odemknu dám klíč do zapalování počkam cca 5 sek než ty zvuky čerpadel atd přestanou nastartuju auto chytí hned krasně dase na 2 sekundy do cca 1500-2000 ot/m potom klesne pod 1000 tedy na 900 ot/m a chcípne po opakování se to stava opět s autem musím hned jet ale když cca po 1 minutě seělapnu spojku v rychlosti cca 40 km/h chcipne za jízdy takže zařadím dvojdu a auto rozcuknu dokud ještě auto jede no když dávám autu přednost tak musím startovat opět

teď sem dělal na autě : vyměna oleje + filtru rozdělovače ano rozdělovače jeto ročník 97 takže ještě rozdělovač + káble a svíčky svíčky jsou ok vag nic neukazuje klapka byla vytažena pročištěna ale nebyla nijak nastavovana přes vag nevěděly jsme jak , teda já nic nedělal muj známy který mi to dělal no potom vyměněný filtr vzd.

specifikace : auto ajk sem říkal mezikus 1997 21.12 výroba 1.6 8v sr 74 kw

podezření : mám na termostat nebo nějake čidlo teploty co automaticky nastavuje sitič musí mu podavat špatné hodnoty nebo tak nějak ale jak sem říkal vag nic neukazoval

nevím jakou vag nebo diagnostiku použival nebyl sem u toho já s autem nepracoval jen pro info x-)

edit: jo ještě nějaka hadice vyměněna ta zabranila kolisani otaček teď otačky se nehoupou a drží krasně ale prostě to chcípa jak je motor studený

[tomakecTD]

To je tezky....je nutny provést základní nastavení po výměně klapky. Kontrolka se ti žádná nikde nerožla když to chcíplo? Já měl taky špatný čidlo teploty - ukazovalo o 20C víc, ale nikdy to nechcíplo, jen hůř startovalo. Klapka a nebo lambda regulace no. Když ti to dělá i když jedeš a vyřadíš, je to divný. A nestartuj to rozvodama jako že zařadíš když jedeš, může se ti to vymstít

Toto přesně mi dělalo na felicii 1.6 a měl jsem špatnou klapku no...Taky to může bejt lambdou nebo fakt jen tím, že si neudělal základní nastavení.

[jurod]

V první řade udělat to základní nastavení klapky.

Termostat s tím nemá nic... takže tvé podezření je zbytečné. Čidlo teploty blbnout může, ale dá se na něj přes VAG mrknout jaká je na něm teplota ještě než nastartuješ. Podle teploty pak RJ motoru ovlivňuje bohatost směsi.
Zkus odpojit váhu vzduchu a pak vyzkoušet co to dělá, prostě jet s odpojenou jak se to bude chovat....
Pokud by to nešlo, tak to za studena nalogovat a pak na ty hodnoty mrknout. Třeba hodit log sem... a mrkneme na to.

[Martin Zbořil]

nechcu lhát nebo si vymýšlet ale mám škrtící klapku na lanko tudíž lankový plyn jde to i s tím ??myslím že novější golfy už mají elektronický ne?? nebo mate taky lankový pedál?? ale i tak vyměním čidlo teploty a zkusím mu říct ať to udělá přes ten vag já to osobně nedělám děla to muj známý jak sem říkal tak doufám že to bude umět

[jurod]

Ano, skupina 098 je mechanický plyn a 060 je elektronický... Nastavení na mechanický jsem poslal výše...

[Martin Zbořil]

dobrá tedy skopčím vytisknu díkí moc za rady až vyměním to čidlo teploty a udělam ten vag pisnu co a jak teď musím věci kolem vánoc tak všechno nejlepší a šťastný nový rok vwčka

[falko1983]

Jinak ještě maličkost k tomu co říká VIS že klapka musí být zcela uzavřena.Nikdy není zcela uzavřena!Tohle nedovření se pohybuje kolem cca 5-7% je to normální.....

[xerxes]

přesně tak klapka se neuzavře upně vždycty tak je uhel naklonu

[Martin Zbořil]

lidičky poraďte teď je můj mechanik zaneprázdněn takže si čidlo teploty motoru chci vyměnit sám takže se vás ptam odborníku a majstrštychu jake čidlo mám obědnat našel sem dva druhy podle konektoru čtvercový nebo kulaty mám 1.6 8v sr 1997 .... další otzka kde se nachází to čidlo jestli by byl někdo hodnej skočit do garaže udělat fotku kde to najdu no a snad dál už si snad poradím ne?? stači mě jenom nasměrovat a já už pomoci improvizace si poradím x-)

buď http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... lf-iv.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nebo http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... lf-iv.html" onclick="window.open(this.href);return false;

diky za rady

[tomakecTD]

Nemám SR, tak neporadím jen já mám to první "zelené" čidlo v autě. To druhé se starším připojením jsem měl na felicii 1.6 AEE 55kW. Řekl bych že na 90% to bude to zelené Ale ať se ještě někdo vyjádří...a kde ho najdeš......skříň s termostatem, vede tam vrchní hadice od chladiče. Tam někde bude to čidlo.

Díval jsem se a je to sporný. Všude uvádějí obě tyto čidla - měly by být obě zelené. Obě zároveň je mít je nesmysl asi vyráběli chvíli s tím konektorem a pak s tím, je třeba to najít v motoru a přesvědčit se asi

[iroc]

Ahoj Tak jsem asi další v řadě,
špatný starty za studena.
Natočím to chytne se to na na všechny čtyři válce a pak se to začne dusit a motor jede jakoby na tři válce a smrdí bezín z výfuku jsem zapoměl doplnit
Jakmile se to ohřeje na budíku teplota tak v jedné třetině tak je to dobrý motor jede normálně.
Při sešlápnutí plynu stojím li na místě na volnoběch se pohoupou otáčky a pak se to ustálí.
Měnil jsem zatím Kable svíčky a cívku.
Diagnostika mi nevyhodila žádnou chybu.

Tkaže jdu rozdělat to nesmyslné sání a překntrolovat všechny hadice atd..


Už jsem tu pročetl spoustu témat tohto chování motoru ale čím to je jsem tu zatím nenašel...

[tomakecTD]

Než to budeš rozdělávat, oddělej filtrbox, nastartuj motor na volnoběh a normálně dlaní začni ucpávat klapku. To bys slyšel jestli to někde saje. Když to ucpeš, tak motor by měl hned chcípnout, tak po 2 sec maximálně co jsem vypozoroval u mě a vznikne tam téměř vakuum - velký podtlak - tento podtlak se cca za 5s vyrovná i při ucpané klapce a to sem nikdy nepřišel čím to je . Pak napiš co a jak na co jsi přišel

[jurod]

Martin Zbořil
Tady máš to čidlo teploty...najdeš to hned, jen musíš shodit vrchní kryt motoru... když ho vytáhneš, tak budeš chytřejší který to je... ale mělo by to být zelený, jen odpoj konektor a podívej se jestli je dvojité: http://www.cc-autodily.cz/cidlo-teploty-dvojite-6_6" onclick="window.open(this.href);return false; Na této stránce je origo a za lepší cenu, kupoval bych tam...
Při výměně pak nejlépe studený motor, nech zašroubovanou expanzní nádobku a když to rychle přecvakneš, tak ani moc vody neuteče

Čidlo je v červeném kroužku:

[Martin Zbořil]

oooo děkuju hned jdu ven beru hever a jdu juknout a hned si pro něho zajedu a večer napišu jak to šlape nebo kucka :-Djinak mám měněnou nějake hadice vzduchove bo byly ruple a civku rozdělovač kable a svíčky a sem po vyměně oleje no a jak sem dnes kukal tak mi chyby víčko na olejove vaně nebo převodovkove vaně když nastartuju mám bily dým a po cca 5 vteřinách toje vklidu jak se auto zahřeje tak je uplně supr ... ale za studena jedna velka katastrifa .... už mě to depta jak musím někomu dát přednost tak mito chcípne nebo potřebuju tři nohy i na plyn při dobržďování

[jurod]

Proč hever? Vše uděláš z vrchu... pod auto nepolezeš... Výše jsem ještě doplnil obchod kde koupit a menší postup..