GTI 1.8 T AGU Tlak turba

[Chleba]

čuus mam jen dotaz turbina mi tlači jen 0.4 turbo je bez vule regulace chodi kde ješte muze byt problem ? dekuji

[yessmen]

váha vzduchu? ventil N75? na tlak máš asi budík?

[Chleba]

jj na tlak budik , n75 novy a vaha nwm hodnoty jsou v poradku podle vagu

[yessmen]

pokud ti to tlačí 0,4 tak hodnoty nemužou byt v poradku to by bylo ko turbo/netěsnost
co třeba bov

[alfik666]

Nehovorim,ze to je OK v jeho pripade,ale mne dava na APU turbo 0.47 a vaha 128mg.
Na TB neni tlak konstantny ja na TD. Tam si to myslim nejak jednotka dopocitava. Z nizkych otacok natlaci aj 0.7-0.7 a potom klesa...
A jedno PS: Tlak turba nevypoveda o tom,kolko su prefuknute valce,ale kolko nezvladli spotrebovat.

[yessmen]

standard 110kW tlačí 0,6... ale samozřejmě když není senzor tak záleží jak se to měří

[Tombass93]

Zdravím,nechtěl jsem zakládat nové téma,tak se zeptám tady. Může mít N75 vliv na cukání za jízdy a neklidný chod na volnoběh? Protože když jsem zaslepil hadičku,co vede z N75 do Wastegate u turba,tak cukání přestalo,na volnoběh to už taky nedělá bordel a i tah je mnohem lepší,ale je to logické,když turbo jede na max.tlak(ze strachu,abych něco neodrovnal jsem radši nešlapal víc jak na půl plynu).Zvláštní je,že k cukání dochází jen při klidné jízdě,když souvisle držím plyn cca na 1/4. Když potom chci zrychlit,tak cukání přestane,ale tah motoru někdy bývá větší,někdy zase menší.Povyměňované snad všechny podtlakové hadičky a ventily kolem nich,ale N75 jsem neměnil. Jedná se o Golfa 1.8T AGU 110Kw. Díky za odpovědi.

[VWMysak]

Cukani může dělat i špinavá škrtící klapka.

[yessmen]

Spíš tam bude netěsnost, třeba KO baňka na turbu.

[Tombass93]

Právěže netěsnosti už by tam být neměly... kontrolovaly se všechny hadičky a hadice... Ještě mě napadá,měnil jsem pár hadiček u těch jednocestných ventilů(ty jsou taky nové),možná,že jsem některý z nich dal naopak,není někde obrázek,jak to má být zapojené?