Volkswagen club Česká republika

Dobrý den pánové,
dnes asi 50 km trasa- prvních 15km okresky to znamený rychlost od 60-90km/h max. 3000ot. všechno vpohodě
nájezd na rychlostní silnici kde rychlost byla od 120 do 140km/h(150) ot. okolo 3000-5000tis. asi 10km po sjezdu s rychlostní silnice a když rychlost spadla na nějakých 60km/h rožla se kontrolka oleje 3x zapípala a zhasla jel jsem dalších 15 km okresky a nic víc dalšího se nedělo.

týden zpět jsem řešil podobnou situaci ale po jízdě po rychlostní silnici (120km/h) a po té sjetí na okresku mi blikala kontrolka oleje stále až do dojezdu domů. Vyměnil jsem olej a flitr a nyní se děje viz. výše popsaný problém.

co by to mohlo být za problém ?

Golf IV 1.4 1999

nikdo netuší ? nebo nestává se někoho že blbne s autem ve vysokých otáčkách a rožně se mu kontrolka oleje ?

Děkuji

to se mi stalo, když jsem rychle projel zatáčku - asi s nějak přelil olej a zablblo čidlo

kontrolka svítí oranžově, nebo červeně?

červeně

no 1.4 by měla mít červenou - slabej tlak oleje na vrchu motoru a oranžovou - málo oleje
ono i z toho popisu mi vychází, že zlobí tlak
možný příčiny vidim následující:
-řídkej olej (jiná viskozita)
-vyběhaný zubový čerpadlo oleje
-ucpanej sací koš ve vaně

Ja moc je složité vyměnit olejové čerpadlo není tu někde podrobný návod ?

filtroval jsem ale nic moc jsem nenašel !

Budeš to mít zakarbonované a proto tlačí čerpadlo málý tlak. Je třeba shodit olejovou vanu a vyčistít sítko a taky mrknout na to čerpadlo. Škoda, že jsi nedal před výměnou oleje prostředek na výplach oleje, to by tomu pomohlo. Btw nežere Ti to olej?

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk