Volkswagen club Česká republika

Zdravím, kolegové.

Vůbec netuším, jestli se s tím někdo z Vás setkal.

Když jedu po dálnici, 105-110kmh, auto je velice hlučné, něco rezonuje - střídavě (zarezonuje karoserii, ustane, zarezonuje, ustane) Roztřese to i volant a spolujezdec to cítí. Jde to ze přední části. Od kol to není, ložiska kol nová.

Když v té rychlosti vyřadím, je uplný ticho. Dělá to při akceleraci i deceleraci. Když jedu na 4kvalt těch 105kmh tak to nedělá. Jel v tom se mnou mechanik a říkal zkusit poloosu? Já fakt nevím..... Když překročím třeba 120kmh, pak to rezonuje víc a víc, až to rychlostí ustane a je ticho.

Pokud to zmizí s vyřazením rychlosti, hledej chybu v prevodovce, spojce a setrvačníku

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

Nevím, vůbec nevím. Prostě volant se ani nehne, jen se to celé rozdrnčí od motoru, někde tam prostě je něco nevyváženého, nebo fakt nevím. Mám najeto 275tis km. Spojka, převodovka, poloosy, vše původní. Ale rezonuje to víc a víc.

Pociťuju to hlavně na rovné dálnici, tam je to fakt hrozný. Nejen že to slyším, ale prostě celým tělem cítím ty vibrace ....

Kdyby to bylo spojkou, setrvákem, dělá to pokaždé při stejných otáčkách motoru, ne? Dělá to u 3100 ot. Ale na 4kvalt to nedělá.

Mám podobnej problém že mi pouze při 90km/h taky auto rezonuje a mám podezření na vlnovec

Na jiném fóru to řešili a byl to u jednoho katalyzátor a u druhého auto vadné gumové zavěšení výfuku. Tak se kluci mrkněte na spodek

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

Tam nerezonuje kov o kov, nic tam necinká, prostě něco v motoru, co rozkmitá celou kastli. Jakoby byl nepoměr v setrváku. ALe to je nesmysl, jak by se to stalo. A dělá to jen na 5rychl. stupeň. A celkově ten motor je hlučný. Ale tak má 280 tis najeto na LPG.