Kolísání otáček 1.6 SR

[varok]

A ještě jsem si vzpomněl, že když otáčky zůstávají výše a houpou, tak když odpojím konektor od servořízení, tak spadnou na asi 800 a nehoupou, nebo jen jemně. To je asi další důkaz že bych měl to čidlo vyměnit, že?

[varok]

Je prosím vás dobrá značka Topran? Našel jsem takové čidlo na servočerpadlo za slušný peníz. V Kelly u nás mají jen nějakou neznámou značku a jsou předražení. Do Elmotu už pro takové věci nechci chodit, mají tam VIKA a podobné sra....y. Abych to vyměnil a za 3 měsíce to měnil znovu? To si raději připlatím. Nebo jaká značka čidel je ještě dobrá?

A může mít prosím vás na svědomí, že mi to drží vyšší otáčky i po zahřátí a houpání snímač otáček? Už mi to v práci říkali dva chlápci, ale moc se mi to nezdá.

[Graun]

Osobně si myslím, že to houpání má na svědomí vadná klapka, ale třeba se mýlím. Já měl podobné problémy, po výměně klapky to přestalo.
Čidlo serva jsem dával originál (cc-autodily) preventivně - měl jsem podezření, že způsobuje pokles otáček při ranních rozjezdech a sešlápnutí plynu.
http://www.cc-autodily.cz/spinac-tlaku-oleje-1_1" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak Topran je takový německý standard, něco je dobré, něco horší. Já dával motorek na regulaci klapky, uvnitř vypadal podobně jako originál i měl shodné materiály.


Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

[Fessy]

Mně to sem tam za tepla taky houpne, že zastavím a trochu si to pohupuje. V servise mi řekli, že bude nejspíš už špatná škrtící klapka, kterou 2x čistili. Dokud to nechcípá a nijak jinak se to neprojevuje, tak neřeším Auto má sloužit mně a ne já jemu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[varok]

Mě to nechcípá. Teď když se oteplilo, tak ráno nastartuju, otáčky kolem 1200/min a hrozně lítají. Řekněme 200-300 skoky. Po pár sekundách to spadne na asi 1000ot./min. a chvíli drží. Jenže jaj jedu, tak to při každém zastavení, třeba na křižovatce zase dost houpe otáčkama. Až se to ohřeje, otáčky spadnou na cca 820, což je pěkné. Když ale jedu a zase zastavím tak opět začnou houpat kolem 1000.
S kámošem jsme zjistili, že i když to nechám na místě ohřát volnoběhem, tak po vyčištění té klapky už drží volnoběh asi 820 ot. Stačí ale jen protůrovat a otáčky stoupnou na těch asi 1000 a hodně lítají. Když pak vypnu motor, klíček, tak to po nastartování opět po chvíli drží krásně volnoběh kolem 820 ot./min. A tak dokola. Takže špatná klapka? A konkrětně ale asi ta černá krabička u klapky, ne? Tam by měl být ten potenciometr a servo pro nastavování klapky?
Tlakový spínač serva vyměním, stejně mi vyhazuje neustále chybu, i kdyby to bylo jen preventivně.
Té klapky z vrakáče se dost bojím, aby nebyla taky špatná. A klapka z octávky I se stejným motorem by tam šla, nebo musí být přímo z golfa?
Děkuji

[Graun]

Varok: přesně co popisuješ mi to dělalo taky. Měl jsem tu část s potenciometrem dokonce rozebranou, ale uvnitř to vypadalo jak nové. Zřejmě byla ta dráha už poškozená/opotřebená a tím ta regulace otáček nebyla správná. Po výměně to nedělá.
Přečetl jsem si na foru spoustu příspěvků na toto téma a většinou doporučovali vyměnit klapku. Uživatelé měli však povětšinou negativní zkušenosti s neorigo výrobky (náhrady typu Topran, Maxgear apod.) - po čase to začlo znova.
Myslím si, že klapka z octy 1 a stejným motorem tam bude sedět taky. Já byl domluvený na vrakáči, že pokud by ta klapka nebyla ok, tak ji můžu vrátit nebo vyměnit za jinou.
Začal bych však tím čidlem.
Jinak jak je už teď tepleji tak se to ranní skomírání neděje a jezdí už to bez problémů. Nechcípalo to, jen při přidání plynu padaly otáčky na cca 500ot/min. A to vždy jen první rozjezd od domu.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

[varok]

Dnes jsem byl v ostravě, výlet asi 30km. A i když to bylo dobře prohřáté, tak to dělá pořád. Jak nastatruji teplý motor, otáčky drží na asi 820/min. Jakmile se ale rozjedu a je potřeba vyšší otáčky, tak po zastavení drží volnoběh na asi 1200ot./min a otáčky houpou.
Zkusím zatím to čidlo. Děkuji

[varok]

Dnes mi přišlo to vámi doporučované čidlo serva řízení z cc-autodíly. Když se mění, musí se prosím vypustit ta kapalina ze systému?

[Graun]

Pokud to zvládneš vyměnit rychle, nemusíš nic vypouštět. Nejprve odtáhni a zase zatáhni víčko nádobky na olej (odstranit případný tlak v systému) a pak jej přehoď.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

[Plague]

Napiš pak prosímtě jak ti to šlo a jak se chová auto. To čidlo mám odpojené (bez nějakých následků), ale vadí mi tam mít něco odpojeného, tak jsem na vážkách zda měnit nebo ne.

[varok]

Mě to na vagu hlásí občas chybu- zkrat tl. spínače servořízení. Houpe mi volnoběh a někdo tady psal, že mu výměna toho čidla pomohla, tak to vyzkouším. I kdyby to nepomohlo na ten houpavý volnoběh, tak alespoň odstraním tu chybu na vagu a zase o jeden díl v seznamu závad méné. Přes víkend to vyměním a napíšu.

[varok]

Dnes čidlo na servočerpadle vyměněno, ale co člověk nechtěl, mám jiný konektor. Nevím jestli se dělalo více typů, nebo jestli tam dal někdo jiné čidlo a měnil konektor? Mám r.v. 98. Čidlo jsem koupil to z cc-autodíly, co sem dával Graun, tam je konektor takový zakulacený, ale já mám konektor takový hranatý. Podobný nebo stejný býval na favoritech a prvních felíciích na teplotním čidle vzadu na sání. Naštěstí měl ten novější zakulacený konektor kamarád doma, tak mi ho věnoval, úplně nový.
Jen musím zjistit jak se rozebírá, abych vytáhnul piny a nacvaknul na káblíky v autě.

[varok]

Konektor vyměněný. Dal jsem auto znovu na vag-com, chybu čidla už nehlásí. Nechal jsem ho pořádně zahřát, projel asi 10km a světe div se, pomohlo to. Otáčky na volnoběh už drží kolem 800/min. No, otáčkoměr ukazuje trošičku pod 800, podle vagu jsou otáčky asi 800-820. Nevadí, jsem velice spokojen. Uvidím po nějaké době.

[noxik600]

Pěkně. Já ho mám odpojené (jede stejně s i bez), otáčky drží, ale teče mi přes to servoolej, teda prolíná. Takže budu asi taky měnit..
Na spotřebě necítíš změnu?

[varok]

Ne, spotřeba stále hodně vysoko. Uvidím až přezuji gumy na letní, zatím nebyl čas.