Špatné řazení 1 a 2 (1.6SR-AKL) Vyřeseno

[borista14]

Ahoj všem, chtěl bych poprosit o radu. Jde mi špatně řadit jednička a dvojka tím způsobem že musím řadičku zatlačit uplně doleva na ten plech a pak teprve jde zařadit. Viz foto. Na ten plech doleva musím tlačit poměrně silou, jak kdyby byla dráha v úrovni toho plechu. Nevíte na co se mám zaměřit, abych to opravil? Můžu posunout doraz trochu doleva? Jedná se o motor 1.6SR 74kW kod AKL Díky

[majrek001]

nechat seřídit dle přípravku

[borista14]

Vyřešeno - povolil jsem srouby co drží doraz 13tka a upravil jsem ho podle potřeby.

[tomage]

Jakej šroub ,ten dole na fotce?

[borista14]

I ten, a ještě je na druhé straně o stejné velikosti.

[Michal91]

Já jsem to povolil ale nevyndaval nevím jestli se ti dá posunou nevšiml jsem si že by to mělo oválné díry tak jsem nechtěl dojebat. To jste vytáhli a dá se to posunout Teda?

Odesláno z mého ATU-L31 pomocí Tapatalk

[xerxes]

neda se posunout,seřidit to mužeš leda na tahlu tisicihran u převodovky

[varok]

Dobrý den, nedávno jsem měnil převodovku z důvodu utrhaných nýtů diferáku a díra v plášti. A po výměně mi jde taky špatně řadit 1ka a zpátečka. Už jsem to trošku šteloval, ale i tak to jde špatně. Předtím tam zpátečka a jednička nešly skoro vůbec narvat. Šteloval jsem to pod autem tou objímkou na táhlu od řadící páky. Celé řazení má ale už velké vůle, řadící páka jde i když je v neutrálu hodně do stran, odhadem 5mm. Myslím vůli, né jak se tlačí páka do stran kvůli řazení.
Chtěl bych poprosit, který díl na tom řazení bych měl vyměnit, aby nemělo řazení vůle, nebo jen minimální? Děkuji

[Shorty]

Seřízení podle přípravku proběhlo?

[varok]

Ne, přípravek nemám, ladil jsem to jen tak od oka. Ale jak jsem psal, má řazení dost vůle, tak i kdybych to zavezl do servisu na seřízení, poslali by mě do ( I ).

[Shorty]

Popravdě úplně nechápu jak jsi měřil/odlišil mezi vůlí na neutrálu a pohybem při řazení - jako podle citu v ruce a odporu toho ústrojí?


Vůle řadící páky se měří a nastavuje takto.
Stáhni manžetu páky, zařaď 1Q, zatlač páku ještě doleva a když bude vůle mezi ní a kulisou vlevo jiná než 2mm tak povolil ty šrouby na kulise, nastavit a utáhnout zpět 25nm. Třecí plochy pak můžeš máznout vazelínou.

[varok]

Vyzkouším. Jen nevím co je myšleno tou kulisou? A vůle prostě mám řadící páku uprostřed a v neutrálu. A jde s ní hýbat na strany, aniž bych hýbal táhly. Nevím jak to jinak popsat.

[Shorty]

Kulisa - prostě ty dorazy z kovu po obou stranách. Pokud jsou ve špatné poloze, tak se páka hýbe moc/málo a v tom celkem složitém ústrojí kloubů, pouzder a tyček se to nasčítá a pak tam nejde hodit kvalt.

A ta vůle. Ono pohyb řadící pákou do strany se převádí na rotaci té hlavní řadící tyče co jde z kabiny. V motorovém prostoru se tím pak hýbou jen některé ty tyčky, tuším ty plastové s rýhama vzadu na převodovce. Jelikož na té hlavní tyči je na konci jen jedna svorka a tu jsi podle svých předešlých slov povolil, tak to nejspíš znamená, že jsi jí špatně utáhl/nastavil. Viděl bych to spíš na špatný nestavní, protože se má utahovat jen na 20Nm. No a to jsme zpět u mé původní otázky s tím "odborným" nastavením přípravkem...bez něj se asi dál nepohneš.

[xerxes]

v prvé řadě musí být o.k ten dupný mechanizmus jinak to nebude nikdy fachat jak má

[varok]

Shorty: Šroub jsem dotáhnul, ale ještě to asi není nastavené jak má být. Jak píše xerxes, tak ten celý mechanismus vaklá vůlemi, tak to potom nejde pořádně seřídit. A právě proto jsem se ptal, který díl toho mechanismu mám vyměnit.