1.6 SR - pocukavání motoru za jizdy.

[Volris]

Ahoj, potřebuju radu. Mám motor 1.6SR a auto mírně pocukává, nejznatelněji to je, když jedu do kopce. Nebo v rozmezí 2000 otáček. Měněno: kabely, svíčky, lambda. Diagnostika nehlásí chybu. Mám podezření na cívku, klapku. Volnoběh je normální. Motor je po častečné GO( gufera, kroužky, těsnení pod hlavou, šály). Co si myslíte? Jak nejlépe poznám co to dělá.

Mockrát dikky.

[lopez1]

Ahoj. Na motor se vyprdni. Na 99 procent jsou volne nyty na diferaku. Tudiz prevodovka ko.

[Volris]

Jo, o tom jsem taky slyšel. Moc jsi mě nepotěšil, ale dík

[Volris]

Jo, o tom jsem taky slyšel. Moc jsi mě nepotěšil, ale dík.
Ještě bych jenom dodal, že když sundám nohu z plynu, tak to s autem škubne, a když naopak plyn přidám, tak to také škubne jinak v poho.

[varok]

Mě to taky trošku dělá. Ale jen když jedu při studeném motoru kolem těch 2000ot./min. Jinak to je v pohodě. Při jízdě do kopce se to musí hold více točit. Tohle je benzínový motor, né diesel.

[majrek001]

to škubání je u benzínu v jisté míře normální

projdi si všechny podtlakové hadičky, vyčisti škrtící klapku (a nastav ji přes diagnostiku) a těsnost sání + zkontroluj váhu vzduchu (na zkoušku se dá opojit jako to pojede v nouzovém nastavení jestli to bude taky pocukávat)

[Graun]

Když se dělala ta GO, tak se měnily i ty těsnění v sání (příruby v sacím potrubí)? Pokud to tam přisává falešný vzduch, tak to rozhodí chod motoru.

Odesláno z mého BTV-W09 pomocí Tapatalk

[xerxes]

jak psal výše lopez1 to je blbost kdyby volné nýty na diferu tak už nejezdiš,mrkni na homokynetáky a silenbloky

[lopez1]

tak jak píše vwmaniak že nýty na převodovce jsou blbost tak to bohuzel blbost není. měl jsem tu vuz který škubal dva roky, bohužel pak pár metru pred mou dílnou se roztrhla celá špajska. tyto prevodovky jsou tím zname od vyroby, mam dojem ze je to DDU. ma to jak octavka tak vw