Zdravim vsechy, predem omlouvam jestli se to tu probiralo ale nenasel jsem odpoved. V pondeli jsem videl zaparkovaneho golfa u domu v nasi ctvri s ceduli na prodej: 1999, 188000 km, AU$ 1250. Byl jsem se na to podivat, porad puvodni majitel (koupil si novou Audi) , tak jsem si ho koupil (takova impulsivni koupe, vzycky se mi libil -taky ziju v zemi kde se nemusi delat kazdorocni technicke a benzin je stale levny, ale je to spise toyota land nez VW ...).
Rano jsem jel do prace a vsechno super, ale odpoledne mi to jednou zdechlo na krizovatce a chova se to divne. Otacky na volnobeh kolisaji kolem 1500-2000 (dost vysoko myslim) a pak jdou dolu a zdechne to. Pri plynule jizde pri otackach kolem 2000-3000 rpm to obcas cuka. Nevite co by to mohlo byt (nejake cidlo - lambda, rozdelovac ???) .
Jinak jsem technik ale spise IT / AV, ale kdyz musim tak i neco spravim (hlavni auto je Forester a to se moc nekazi). Predem diky moc za radu . https://ibb.co/N38KzjR
Moje přibližovadla :Golf Mk II TDi AHF, Golf Mk IV 1.6 16V, T3 1.6D Alpinweiss - Das ReiseWagen, Sup1AMX, GSX-R 750, Jawa 23 Mustang, Alhambra I AFN,P206 Příběh Australanky -->
Dekuji moc za odpoved. Tu diagnostiku V.A.G. si muzu udelat same nebo v servisu ? Nejake info jak se to pouziva (jaky senzor koupit) atd. ?
Jeste zkusenost ze dneska - rano jsem jel do prace bez sebemensich problem (asi 25 km), celeou dobu byla teplota na budiku na 80C (zkusel jsem jak to jede, plynule 130 kmh a jelo by to i vice ale v AU je to o ridicak), no jako zanovni auto...
Odpoledne jsem jel domu, dostal jsem se do dopravni zacpy, jel jsem pomalu, asi 30 km/h, teplota vylezla na 90C, pak auto najednou cuklo a skoro nejelo => jako kdyby jely jenom nektere valce, auto se rozjizdelo na jednicku strasne pomalu, prejet krizovatku trvalo asi 20 second, z vetrani venvitr sel bily kour, smrdelo to a pri podrazovani na dvojku se ozyvaly z motoru rany. Vratil jsem se do prace (vsichni na me troubili protoze se to vic nez 70kmh na dalnici nerozlejo). Vypnuj jsem to, nechal na chvili, zkusil znovu a pak to jelo podstatne lepe (asi porad jen tak na 75% vykonu), ale stejne jsem to tam nechal, prijel jsem domu sluzebnim (pro jistotu). Zkusim zitra prijet domu a pres vikend se na to podivat...
Nejake rady co by to mohlo byt nebo najit nekoho s VAG diagnostikou. Myslim ze je to nejaky senzor, protoze rano a chvilku odpoledne to jelo uplne super a pak to skoro nejelo (skokova zmena) ...
Dekuji moc za jakoukoliv radu (trochu me mrzi ta impulsivni koupe, akorat si pridelavam praci ...).
To skoro vypada na pridreny motor, nebo kolaps chladici soustavy, pripadne kolaps tesneni hlavy valcu nebo prasknuti hlavy valcu.
Sam s tim nejspise nic nevyresis..
Jinak na netu je spousta diagnostik VAGcom staci pohledat.
Moje přibližovadla :Golf Mk II TDi AHF, Golf Mk IV 1.6 16V, T3 1.6D Alpinweiss - Das ReiseWagen, Sup1AMX, GSX-R 750, Jawa 23 Mustang, Alhambra I AFN,P206 Příběh Australanky -->
.
