Moderátoři: VWMysak, vtuni, HANZ500, MartinZ22
když na to pořádně dupnu, tak to jede jak ciiip, ale když držím plyn v konstantní poloze, tak to taky tak lehce zaškubává, nic hroznýho, ale cítím to .. 
takže to bude asi nějaká věc, co maj oba motory .. Kempes píše:Kluci asi mi to dělá to samý, co Vám a to mám naftu, je to možný?
ty máš dvě lambdy?! já mám jenom před katem...myslím..Deliquente píše:Prosím o zkušenost, radu , napad....
řeším ted drobnost ,která mi leze na nervy
- Když zrychluju a zašlápnu plyn na podlahu auto plynule akceleruje a táhne... vše ok.
- Když pomaličku a plynule plyn přidávám tak auto jemně škupe, jako by chvíli byl výkon a chvíli ne , někdy to jde citit více ,někdy méně, ale já o tom vím a štve mě to
Lambdy obě nové, svíčky taky, filtry všechny nové, turbo zahřívám a dochlazuju ,turbo tlačí - dle odezvy BOV ventilu, Vaha má hodnoty v normě.
Tušíte někdo čím by to mohlo být ??
Ano jsou dvě.BlackRacer píše:ty máš dvě lambdy?! já mám jenom před katem...myslím..Deliquente píše:Prosím o zkušenost, radu , napad....
řeším ted drobnost ,která mi leze na nervy
- Když zrychluju a zašlápnu plyn na podlahu auto plynule akceleruje a táhne... vše ok.
- Když pomaličku a plynule plyn přidávám tak auto jemně škupe, jako by chvíli byl výkon a chvíli ne , někdy to jde citit více ,někdy méně, ale já o tom vím a štve mě to
Lambdy obě nové, svíčky taky, filtry všechny nové, turbo zahřívám a dochlazuju ,turbo tlačí - dle odezvy BOV ventilu, Vaha má hodnoty v normě.
Tušíte někdo čím by to mohlo být ??
u některych typu motorů je jsou 2 jeden před a druhej za katemBlackRacer píše:ty máš dvě lambdy?! já mám jenom před katem...myslím..Deliquente píše:Prosím o zkušenost, radu , napad....
řeším ted drobnost ,která mi leze na nervy
- Když zrychluju a zašlápnu plyn na podlahu auto plynule akceleruje a táhne... vše ok.
- Když pomaličku a plynule plyn přidávám tak auto jemně škupe, jako by chvíli byl výkon a chvíli ne , někdy to jde citit více ,někdy méně, ale já o tom vím a štve mě to
Lambdy obě nové, svíčky taky, filtry všechny nové, turbo zahřívám a dochlazuju ,turbo tlačí - dle odezvy BOV ventilu, Vaha má hodnoty v normě.
Tušíte někdo čím by to mohlo být ??
Koukal jsem a vypadá čistě, ale přes víkend to vyzkouším ... není ted moc dobré počasípeppa píše:u některych typu motorů je jsou 2 jeden před a druhej za katemBlackRacer píše: ty máš dvě lambdy?! já mám jenom před katem...myslím..
co škrtící klapka?? vyčištěná? zakladní nastavení??
a někdy vůbec 
.. BOV nemam.. to co popisujete mi to dela akorat ted v te kose treba -2°C kdyz nenecham motor zahrat ani chvili.. to mi zas klesaji otacky volnobehu a nekdy to i chcipne .. kdyz to necham zahrat treba minutku tak v poho.. kdyz bylo teplo tak to nedelalo.. jinak auto normalne krasne tahne a vyse zminenej problem nepocituju.. motor je AUM 150ps, zadnej chip Podle mě na to plynovej pedál nemá vliv, protože mi to dělá i když jedu na tempík, ale spíš do kopce nebo i z kopce.fakieVW píše:Já myslím,že to dělá normálně. Pokud máš ten plyn v konstantni poloze a pozvolna přidáš tak se ta klapka natáčí a někdy trochu škubne. Dělaa ta i octavie RS. Máš tam plynové lanko nebo ne bo máš plyn na snímač? Pokud máš na snímač tak bych bral,že to je origo. Možná bych hledal chybu i v te klapce pokud do dělá moc. Jsou tam samé spínače motorky.
Tak od té doby vyčištěná klapa, čidlo nasaváného vzduchu, svíčky origo , nový altík a baterka (drobný pokles napětí), nové rozvody komplet. přeměřené cívky a váha vzduchu.Ondrej píše:"Deliquente" kolik máš najeto? jak vypadá spojka setrvačník? Pedály bych vyloučil. Palivovej filtr si měnil. Co čerpadlo?
