Aky benzin tankujete?

[Martin. D]

Já střídám Eurooil a Benzinu, občas JET, vždy natural 95.

[bear]

BEAR - jaké problémy má SHELL, povídej.

no že prej to tady někdo vytuneloval tak nemaj benzín nic víc nic míň

[čapik]

bear - protože jak jsem řekl, vždycky VPRacing od Shellu byl špica, občas jsem natankoval OMW 100, ale aji tak VPR ruleezz. Ale ted o vikendu jsem dal po OMW VPracing a celkem to bylo znát - línější....

[Smaster]

Mluvil sem z cisterňákem co nam vozí na OMW benzin a rikal ze jeho kolegové jezdí na stejnou rafinerku pro benzin pro čs ONNO jestly znate (jedna z nejlevnejsich pump v čr) Takze nevim jestly se i zde castecne neplati i za znacku

[vtuni]

normál benzíny ano..ale např V power racing od shellu se rafinuje v DE a rozváží se cisternama... proto ho ani na všech pumpách nemají.... ale např obyč natural 95 pro shell se rafinuje u nás v čepru a rozdíl oproti jinejm asi nebude...prostě stejnej benzín jinej obal
rozdílje v tom že firma shell prostě má nastavenou úroveň služeb a kontroly jinde......u které jiné benzínky vám natankujou ??(teda ne vždycky ale dost často přímo u stojanu je člověk, kterýmu řekneš co a za kolik nebo kolik litrů..a on ti natankuje)..a ty si mezitím v klidu dáš kafčo nebo nakoupíš pití atd...

[Smaster]

k nam to taky vozí z německa ale carreru 100 nemame mame obyč NAT91,95 spec 91 a diesel. 95 je snad vsude stejna jinak carrera a V-power je jasne že už je extra pro prodejce upravený.

[Mr. Death]

To je celkem známá věc, že všichni berou od Čepra, maximálně nějací špekulanti berou kdoví odkud. Ale u větších benzínek lze především očekávat, že v tom benzínu nebude například voda nebo jinej bordel. Takže se snažím brat u velkých benzínek typu Shell, OMV, Agip,...

[lishak]

Beru jedině OMW Carrera 100, nebo benzina verva 100. Párkrát jsem vzal i Vpower racing a je to bída. Je zaručeně nejdražší, maj ho jen na některých pumpách SCHELL a hlavně je to "jen" 98!!!!!

[Mr. Death]

Máš rozdíly mezi 95, 98 a 100 oktanů měřený na brzdě? Já tipuju, že víc jak 75% výkonu navíc je placebo...

[čapik]

Beru jedině OMW Carrera 100, nebo benzina verva 100. Párkrát jsem vzal i Vpower racing a je to bída. Je zaručeně nejdražší, maj ho jen na některých pumpách SCHELL a hlavně je to "jen" 98!!!!!

ee, SHELL V POWER RACING je 100 oktanový benzín, dřív býval 98oktan, ale už tak 3 roky je 100oktan.

[MPavel]

Máš rozdíly mezi 95, 98 a 100 oktanů měřený na brzdě? Já tipuju, že víc jak 75% výkonu navíc je placebo...

O výkon ani moc nejde. Pokud nějaký nabyde tak je to v řádu desetin procent. Spíš ti to vyhladí křivku točivého momentu a výkonu a motor se celkově uklidní jak pod zátěží tak i při mírné zátěži. To pak může způsobit dojem, že tyto paliva zvýší výkon.
Je také důležité zda je výrobcem předepsaný. Pokud ne tak nemá cenu vyšší oktan čepovat nýbrž ho motor nevyužije.

[Toxyz]

Máš rozdíly mezi 95, 98 a 100 oktanů měřený na brzdě? Já tipuju, že víc jak 75% výkonu navíc je placebo...

O výkon ani moc nejde. Pokud nějaký nabyde tak je to v řádu desetin procent. Spíš ti to vyhladí křivku točivého momentu a výkonu a motor se celkově uklidní jak pod zátěží tak i při mírné zátěži. To pak může způsobit dojem, že tyto paliva zvýší výkon.
Je také důležité zda je výrobcem předepsaný. Pokud ne tak nemá cenu vyšší oktan čepovat nýbrž ho motor nevyužije.

tak tak, pro naše polo má být 98 a když nevezmu 95 jako vždy, ale lepší na shellce je to znát

[pelo]

Nevim, jak to je s inteligenci ridicich jednotek na nasich auti, ale vetsina jednotek nedokaze vyuzit potencial vyssiho oktanoveho cisla. Aby bylo jasno, vyssi oktanove cislo znamena hlavne vyssi odolnost vuci tzv. detonacnimu spalovani, co znamena nerizene spalovani na vice mistech spalovaciho prostoru soucasne, pricemz plamen se nesiri rovnomerne od svicky ale vznikaji plamenne koule na vice mistech ve valci. To pusobi detonace, chveni a neklidnost motoru, v extremnim pripade to muze poskodit motor...

Samotne natankovani paliva s vyssim oktanovym cislem, pokud na tento typ paliva neni nastavena ridici jednotka motoru, vykon neprida, jen se u nekterych lidi dostavi placebo efekt zvyseni vykonu o minimalne 20 procent... K zvyseni vykonu dojde az potom, co jednotka pouzije mapy vstriku a zazehu pro konkretni typ paliva, pricemz zalezi hlavne na predstihu zazehu. Kdyz ma palivo vyssi oktanove cislo, je odolnejsi vuci detonacnimu spalovani pri vysokych tlacich ve valci, jednotka tim padem muze pouzit vetsi predstih zazehu, palivova smes hori ve valci dele a tim padem muze dojit ke zvyseni vykonu nebo poklesu spotreby, jelikoz se lepe vyuzije vyhrevnost paliva. Pokud ma ale jednotka mapy pro 95 a natankuje se 98, jednotka to palivo nevyuzije, spali ho jako 95 a zbyly potencial paliva proste odejde vyfukem do atmosfery...

K ucelu zisteni typu natankovaneho paliva ma jednotka v motoru tzv. cidlo detonaci(vibraci, kazdy tomu rika jinak). Podle neho si jednotka, pokud je dost inteligentni, dokaze zjistit, jake palivo ma natankovano. Ale ne kazda jednotka, ktera toto cidlo ma, ho vyuziva k prepnuti mapy...

A jeste k tomu oktanovemu cislu. Oktanove cislo rafinerie nezvysuje jinou metodou spracovani. Treba 98 se vyrabi z 95 pridanim aditiv, ktere spomaluji horeni a delaji tak palivo odolnejsi. Co tyto aditiva zanechavaji v palivovem filtru a celem systemu motoru, hlavne katalyzatoru, to nikdo nevi...

[rombo]

to uz je tady tak po sty .. tak klasika.. Shell V-Power Racing , kdyz musim nekde jinde a nebo mam poukazky tak OMV Carrera 100.. V technicaku mam Natural 98 takze mu dopravam.

a na Shellku zasadne v nedeli

[bifur]

Ja davam jedine Carrera 95. Ide mi auto lepsie ako s V-Power. Hlavny rozdiel pre mna je spotreba. S obyckom benzinom (je uplne jedno z akej pumpy) jazdim za cca 9,6 l a s Carrerou alebo V-Power jazdim za cca 7,3 - 7,5 litra. K tomu oktanovemu cislu: je pravda ze so 100-kou ovela menej pocujem detonacie, ale mam pocit ze s 95-kou si to sice zachrochta, ale ide sviznejsie (hovorim o Carrere. Pri Shellke to bolo cca to iste) Niekto tu este pisal ze sa niekedy zbytocne plati za znacku. Na Slovensku je 98% benzinu vsetko Slovnaft, takze nic moc (teda neviem ako je to na vychode, ale na zapadnom slovensku sa im neoplati brat nieco ine..). Dolezite su vsak aditiva a prave za tie sa oplati priplatit. Ked uz tam musim liat sracku, tak aspon s dobrymi aditivami..