2,3 V5 kompresor

[Gofy]

zdar chlapi, mam takove choutky něco s tim motorem udělat..do turbiny se mi nechce i když by to bylo nejlepší, tak uvažuju o kopresoru, tak jeslti by mi nějaky prof neřek co vše n ato a k tomu, o isstalacoi mopresour nic psat nemusíte, ale helvně jen o jednotce a td..jak předělat tu elektroniku..dikes moc...popřipadě jestli už se to tu někde řešilo, tak napište kde..děkuju

[Soty]

zdar chlapi, mam takove choutky něco s tim motorem udělat..do turbiny se mi nechce i když by to bylo nejlepší, tak uvažuju o kopresoru, tak jeslti by mi nějaky prof neřek co vše n ato a k tomu, o isstalacoi mopresour nic psat nemusíte, ale helvně jen o jednotce a td..jak předělat tu elektroniku..dikes moc...popřipadě jestli už se to tu někde řešilo, tak napište kde..děkuju

ahoj já to chci přeturbit nebo kompresor ,ale turbo je mi dostupnější.musí se nejdříve zmenšit kompresní poměr at to vše vydrží.koukni jak to dělají v USAhttp://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4067848" onclick="window.open(this.href);return false;

[Soty]

a ještě tady koukej http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3967696" onclick="window.open(this.href);return false;

[Soty]

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2862822&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gofy]

to tu nikoho jineho jako nebere??to mame jenom ze Sotym takove plany??kopresor je ale lehčí,nemusí s etoho moc upravit,a tak ynepotřebuješ interkoler, ale zase netlačí to jako turbo no, ale ja mylsím že těch 30 koni by to mohlo přidat?podle mě stačí jen nainstalovat kompresor, a upravit mapu..ten motor by ot podle mě vydržel..to zase neni tako moc tlaku..kdybych tam foukal pul baru..nevím no..chce to nějake zkušenosti

[Gofy]

no, vidím že to tu nikoho mooc nebere to je škoda no..

[LukasFCS]

Což o to,že nebere....ale nevím,zda je ten pětiválec vhodnej na takové razantní úpravy jako je dodatečná montáž turbodmychadla,nebo kompresoru.
Ber to tak,že je to atmosféricky plněnej motor a je to stavěné pouze na to atmosférické plnění.Je logické,že ten motor má rezervy,ale co kompresní poměr,vstřiky,spojka atd??

Ono i když píšeš,že chceš tlačit třeba "pouze" 0,5b,tak je to celkem razantní zásah do celého motoru.


Mám tu V5 tak nějak na běžné ježdění a to je taky důvod proč stim nic nechci dělat a asi i většina V5tkařů tady...
Na takové ty zásadnější úpravy je vhodná 1,8T a to ti mohu napsat z vlastní zkušenosti,protože oba dva ty motory velice dobře znám a zrovna předěláváme celou tu 1,8T...


Ale zase pokud jsi do toho tolik zapálenej,tak neni problem pokud by jsi šel do této úpravy,že bych ti domluvit ladiče buďto v německu,nebo,že by jsi poslal jednotku do USA.Kontakty tam máme velice dobré..



Jinak Soty,posledně nebylo moc času na řeč,když jsme byli pro ty 5.dveře,ale někdy se zastavím až budeš mít čas a v klidu pokecáme.
Už máš vyhlídnuté turbo??Nebo případně objednané?

[Bořek]

jj taky mě tato myšlenka hlodala když sem v prosinci dělal repas motoru, ale pak mě to pustilo nechtělo se mi hledat nějakého blázna co mi předělá řídící jednotku... fakt je že když sem kokal na ty anglická fóra tak sem zase chytil slinu... No ale víc jak to turbo by mě lákal ten kompresor sem ještě mladej vocas co lítá většinou pod plnym plynem a nerad bych to po roce co to auto mám roštípal... na tuto V5 110kw by byl lepší kompresor nebo turbo??? zase nechci moc provokovat u nás je už tak každej nasranej že sem si koupil v 19 takové auto a oni jezděj felinama... pořád mi něco stím dělaj (vypuštěný kola, urvanej přední nárazník i s ostříkovačema světel, poškrábaný atd...) nechápu jak se někdo může mstít na autě (asi nevědí co to je si nato auto vydělat vlastníma rukam)

[Tomáš Bůča Bučil]

Ahoj lidi, pokud nevadí, chtěl bych znovu otevřít toto téma, mám zrovna dva tyto motory k dispozici v Toledu a mám v plánu realizovat turbo úpravu s konrétním turbem K03 z Audi A3 1.8T 110kw, ale pokud se mi dostane pod ruku něco silnějšího, určitě sáhnu po jiném . Dostal se někdo z přispěvovatelů dál, než z projektu ? Rád bych se přiučil

Předem díky za odpovědi

[avalancheno1]

ako?