imobilizér?

[Tynka]

Zdravím Vás golfisti. Mám takový drobný problém, který se časem vyvinul v podstatně větší problém. Mám golfa IV, rok 98, 1,9 TDI, 81 kW. Problémem se mi stalo samo auto, a to že ,,absolutně bezdůvodně,, občas nestartuje. Vrtalo se mi v něm spousta mechaniků, kteří se snažili najít chybu. Měnila se spousta relátek, nahrazovaly se kabely. Pokaždé když se něco z toho udělalo, golf nějakou dobu bez problému startoval. Po čase přijde chyba zase a můj poslední mechanik si s tím láme hlavu už minimálně dobrý půl rok. Když otočím klíčkem, naskočí kontrolky, naběhne radio....kontrolky zhasnou = startuji. A v tu chvíli se nestane vůbec nic. Nenastartuji. Ani to netočí. Prostě nic. Když to zkouším víckrát někdy chytne, někdy ale ani po desáté nic. Často pak vše začne bláznit - rádio se vypne, když zapnu větrák, když zapnu výstražné blinkry začnou cvakat budíky, blikat kontrolka žhavení, imobilizéru...světla taky problikávají a auto je dál mrtvé. Potom, co se tohle divadlo odehraje, nejde nahodit jinak než přímo přes jiskru na startér v motoru. Vím, že to nepíšu kdoví jak odborně, ale třeba mě někdo pochopí a poradí.

[11mAjA11]

Elektrická část spínací skříňky byla vyměněna ?
Podle toho popisu bych si na to skoro vsadil..

[Tynka]

Děkuji, to jsme ještě nezkoušeli. Vyměníme. Jinak nový trik na startování je držet klíček co nejdelší dobu ve startovací poloze aniž by auto točilo, dokud se nerozsvítila tentokrát kontrolka ,,imobilizéru,, a potom při dalším pokusu o start auto už naskočilo...dělá to opravdu pokaždé něco jiného

[srotty]

Co to máš za opraváře ? Při takových příznacích je to na 99% spínací skříňka.

[motorpower]

Ani ne , starším autům při nižším napětí trvá načtení imma déle. Přišel jsi na správný postup. Startovat až po zhasnutí kontrolky imma.

[Tynka]

Tak dnes už nenastartoval vůbec. Nefungoval žádný trik, nic. Zítra dorazí spínací skříňka, tak to vyměníme a uvidíme. Snad to zabere.

[srotty]

Pokud by blbnul imobilizér,tak by točil startér,ale motor nenaskočil. Ale jí startér vůbec netočí,takže to bude ta spínačka.

[motorpower]

Kromě spínačky ještě stav baterie, kosterní přípojení, zoxidované spoje obecně.

[Tynka]

Baterie a všechny spoje se kontrolovaly. Podezřelé drátky byly vyměněný. To vše se dělalo...Původní majitel do auta natahal hrozně elektroniky - diodky jsou všude možně. Je tam i hodně dodělávaných věcí, co teda funguje, narozdíl od některých diodek. Jeden mechanik mi i řekl, že hledat závadu na tomhle autě je jako hledat jehlu v kupce sena a že to dělat nebude. Takže za posledního mechanika jsem vděčná a doufám, že spínačka na kterou sázíte, bude řešení

[xerxes]

muže to být a tipuji spínačka ještě mě napada relatka ale ty jsi měnil

[Tynka]

Tak spínačka byla vyměněná, ujeto bez problému cca. 1800 km a najednou je problém zpět a to naprosto stejný. Hlava mi to už nebere. Otočím klíčkem, naskočí kontrolky, zhasnou -> startuji a nic. Motor netočí, nic se neděje. Nejčastěji pomůže, že držím klíček zhruba 20 vteřin v poloze startu a najednou auto z ničeho nic naskočí.

[11mAjA11]

Velky odber pri startovani a podle me zase uhorela spinacka..nebo to bylo neco nekvalitniho a uhorely v ni kontakty..

[Tynka]

Kupovala jsem uplně novou spínací skříňku....tak jak teď postupovat? Zase nová spínačka? Nová baterka? Repas alternátoru? Jestli není někde problém v dobíjení? Auto už mi blbne se startováním dva dny a dneska mi zhaslo i z ničeho nic během jízdy...

[motorpower]

Tak se jedná o přechodový odpor. Vyčistit všechny kosterní připojení a všechny plusy, včetně kontaktů na baterce.
Toto se má u takto starého auta dělat i v rámci údržby. To samé platí o startéru, kontrola spouštěcích kontaktů či vyzkoušet jiný. Nebo nechat někoho v okmžiku startu, lehce poklepat cívku startéru.

[11mAjA11]

Vzhledem k nejistemu najezdu kilometru mozna ten starter rovnou vymenit, od AS vychazi za velmi slusnou cenu a funguje dobre mam ho v Alhambre a neni s nim problem, otazka co ta spinacka udelala jestli se zase nepripekla..