spatny studeny start PD

[Alinek]

Mě dneska při -10°C PDčko ASZ žhavilo o dost dýl než normálně.

A je podle vás normální, že tomu motoru se po nastartování nechce jet. Já vyjedu z parkoviště a hned jedu do kopce a na dvojku je to fakt hrozně lenivý, nechce se tomu vůbec do otáček. Samozřejmě to netočím na víc než 2 tisíce ot, než se to zahřeje, ale i tak je to hrozně líný. Po chvilce jízdy je všechno ok.

Dělá vám to PD taky? Já si nějak nevybavuju, že by se mi tohle minulou zimu stávalo..

[dHb]

já dnes v -13 startoval na třikrát... lonská zima byla ok... nedávno jsem nechával upravit řídící jednotku, začínám si myslet jestli to nemá nějaký vliv... ale byl jsem přímo u dieselpower, tak doufám, že tím to nebude... a jinak když ho nahodim, tak pak už je vše ok, točí normálně...

[zaja.cz]

Včera jsem točil startérem snad i 10 sekund než to chytlo. Bylo -13.
Přes týden chci po nažnavení sáhnout na žnavičky, jestli se zahřívají.
Jinak doba žnavení je OK-podle snižující teploty se prodlužuje. Na VAGu se zdá vše OK.

[kyblista1]

Nebylo by na škodu nechat změřit tlaky motoru. Neříkám že to je váš problém ale kámošovi to taky v zime nechtelo chytnout . Dal to do servisu a rekli mu že ten motor nema potrebny tlaky.

[Dejv212]

Zdarec mam stejny problemy rano kdyz je tak -10 a vic to zhavi cca 8s po nastartovani motor slape chvilku jak na tri valce skousel jsem vymenit zhavice z OII 77kw po par dnech dopadli dost krute proste KO.Tak sem vratil ty puvodni jsou i mnohem silnejsi.Jinak jeste skusim cidlo teploty.

[chandler1]

Ahoj, tak se přidávám do diskuze. Dnes ráno bylo podle palubáku - 17.5 st. C. Chytilo mě to až na počtvrté, hrozná mlátička snad 10 s. Při třetím pokusu o nastartování se mi rozsvítila kontrolka mazání a nápis STOP. Vždy jsme točil max 8 - 10 s.... Už má někdo řešení. Tohle se mi ale vůbec nelíbí. Jinak moto 96 kW, najeto 128000 km a olej long life..

[AndyNawaro]

Tak jsem zvedavy kdo tenhle problem vyresi... sice me se to s rotackou netyka, ale na zimu jsem koupil zhavice, starter, baterku, vyresil padani nafty a startuju na drc.

[chandler1]

Já měl předtím G3 Variant, 66 kW a čip na 80 kW. Najeto 300000 a chytal jako víno, najel jsem 60000 a měnil jen filtry a olej, takže je to asi problém PD..(

[Dejv212]

Zdarec takze vcera sem koupil novy zhavice a cidlo teploty a nepomohlo.Ted se zamerim na padani nafty kolega mi rikal at vymenim tandemovy cerpadlo ale za novy davat 10 000 teda nebubudu skusim dodelat cerpadlo jeste do nadrze jelikoz prvni PDcka ho nemeli.

[Sakul]

Jestli pada nafta zjistis tak, ze das za palivovy filtr na privod nafty k tandemu pruhlednou hadicku, nebo pruhlednej malej palivovej filtrik. Pak na nej pred startem staci kouknout a hned zjistis jestli pada nafta nebo ne.

[Sakul]

Panove zkuste priskrtit zpatecni hadicku od tandemu a pak to zkusit natocit. Me to pak chytlo krasne, zkusim pretesnit komplet tandem a uvidime. Jinak tohle plati jen pro ty co maji cerpadlo paliva v nadrzi.

[KamilGTTDI]

nemate spatny gumicky na PD vstrikovacich? Nehuli to bile po natoceni?

[Sakul]

nemate spatny gumicky na PD vstrikovacich? Nehuli to bile po natoceni?

Ja mam gumicky na vstrikach nove.

[spanel]

Tak dnes v otevrene garazi -1°C. Odpojil jsem cidlo chlad. kapaliny, nechal nazhavit po dobu co svitila kontrolka zhaveni a i vice dokud neprecvaklo relatko zhaveni a chytnul na brnk. To cidlo chlad. kapaliny je asi rok stare. Nekupoval jsem ho sice primo u dealera, ale v autidilech Krc Praha, kde u neho meli napsano, ze je origo. Je na nem i vyrazene logo VW a AUDI. Stalo neco kolem 200, je to mozne za tu cenu, ze by bylo origo?

Není to možné ORIGINÁL stojí 640Kč tohle je druhovýroba a do roka koupíš nové.Nevydrží stejný problém jsem řešíl na Boře.

[froddo]

Zdravim.Mam TDi PD 85 kW 6ti kvalt a mel jsem stejny problem se studenymi starty tak od -10 stupnu.Nechal jsem vymenit zhavicky za nejake lepsi od Bosche a je to o 80% lepsi.Je to diesel tak jna zimu je to proste o neco horsi.Jeste muze drobet spadavat nafta.