nechytá teplej

[Jethro]

zvednou ti startovací dávku a dopadne to dobře

[Munez]

taky jsem mel tenhle problem a zvyseni startovaci davky o 200 pomohlo

[radekpecinka]

Přehrání startovací mapy (zvednutí startovací dávky) a problém je vyřešen. Startuje na otočení:)

[Marek_yessman]

ano, avšak uvědomuješ si že, ti nastavily dávku jinak než je standart, takže ti to například víc žere při startu a prostě to jen obešlo daný problém, čerpadloo.... pan golf chce nový čerpadýlkoo )))

[Jethro]

ano, avšak uvědomuješ si že, ti nastavily dávku jinak než je standart, takže ti to například víc žere při startu a prostě to jen obešlo daný problém, čerpadloo.... pan golf chce nový čerpadýlkoo )))

ano ale u starého auta nejlevnější způsob vyřešení problému.i ve VISu to doporučují.má už něco za sebou,tak čerpadlo už není co bývalo,tlaky už můžou být slabší...když tohle pomůže,tak proč se tomu bránit?

[Munez]

ano, avšak uvědomuješ si že, ti nastavily dávku jinak než je standart, takže ti to například víc žere při startu a prostě to jen obešlo daný problém, čerpadloo.... pan golf chce nový čerpadýlkoo )))

sice je to mozne ze chce nove,ale urcite se zvednutou davkou najezdim hafo kilaku...teda doufam a potom az to bude uplne hotove tak se bude menit...na co menit kdyz to jeste jede

[Fantik]

Nové čerpadlo je v tomhle případě blbost, s tou korekcí dávky na start to bude fungovat dlouho.

[Pája19]

Tři stránky příspěvků a ani zmínka o tdi-grafu a seřízení předvstřiku? Mě už to párkrát pomohlo...

[toro.tdi]

Tak čidlo tomu nepomohlo,byl jsem tedy na úpravě startovací dávky a je to v poho.Nemůžu ríct zda to bylo nejlepší řešení,ale pomohlo to.Aspoň prozatím. Díky za rady.

[hornobrizak]

Jestli taky můžu trochu poradit,řešil jsem to samé před měsícem na mém Pd motoru u Golfa.Zvýšení start.dávku paliva mě pomohla si na týden a potom se to vrátilo do starých kolejí.Po doporučení od známého jsem to odvezl do servisu,kde to trvalo týden,ale závada je vyřešena. Prostě čerpadlo už nedávalo tolik tlaku jak má a muselo jít ven.Auto má najeto dle tachometru 200000km. Jestli bydlíš okolo Klatov,klidně ti pošlu adresu na servis.

[Goauld]

PD má elektricky čerpadlo ktery stojí tak do 6000, tady se jedná o mechanicky, ktery fungl novy stojí něco kolem 80 000 kč a repasovany "pouze" 30 000 kč

[Stipl]

Jestli taky můžu trochu poradit,řešil jsem to samé před měsícem na mém Pd motoru u Golfa.Zvýšení start.dávku paliva mě pomohla si na týden a potom se to vrátilo do starých kolejí.Po doporučení od známého jsem to odvezl do servisu,kde to trvalo týden,ale závada je vyřešena. Prostě čerpadlo už nedávalo tolik tlaku jak má a muselo jít ven.Auto má najeto dle tachometru 200000km. Jestli bydlíš okolo Klatov,klidně ti pošlu adresu na servis.

Tam je ale jen podavaci čerpadlo ktere vede naftu v nizkem tlaku ku vstřikovačum. A potom až vstřikovač si naftu natlakuje a pote vštřikne ne? Ja si myslim že u PD to čerpadlo zas tak namahane nebude ale jak vidim.

[ctvrta]

PD má elektricky čerpadlo ktery stojí tak do 6000, tady se jedná o mechanicky, ktery fungl novy stojí něco kolem 80 000 kč a repasovany "pouze" 30 000 kč

prosimte Goaulde kde beres ty nesmysly? To tandemovy cerpadlo rozhodne neni elektricky, kdyz ho pohani vacka a fungl novy original VW stoji kolem 9000,- tak tady nestras lidi s nakejma 80 000 6000 za vojety muze dat jedine lojza jako ty

jinak tandemovy cerpadlo u PD se da krasne zmerit narozdil od rotacky, kde potrebujes spesl naradicko

[Jethro]

on asi myslel tím elektrickým to podávací v nádrži,který pomáhá tandemu natlačit dopředu palivo,ale kde vzal tu cenu,to je ve hvězdách....

[Golfík 2]

Tak jsem tady přečetl asi vše o špatném startu zahřátého motoru.Hodně lidí se snaží problém podle mě obejít,ale nevyřeší ho.Mám stejný problém.Mám nový palivový filtr i s termo ventilem,nová baterka giga watt 74 AH 680 startovací proud.Studený chytá ta brnk,zahřátý tak na 3-4 otočení.Musím přiznat,že mám v průhledné hadičce bublinku,ale to určitě není důvod špatných startů.Zítra jedu na diagnostiku,tak jsem zvědavý.Ale počítám i s tím,že se nic nezjistí.