Volkswagen club Česká republika

Mel bych dotaz. K cemu je ten jakoby sifon na fotce v krouzku? Slouzi to teda jako sifon? Je to tam potreba? Resim totiz otazku vzhledu motoru a tyhle hadice se mi tam moc nelibi.. Navic sada novych temer 2500.... foto neni moje..

Diky za rady

Proč je chceš teda řezat když jsou tak drahý?Je to tak origo i na rotačkách.Co když to jako syfon fakt funguje? (do teď jsem za to byl rád,že je tam rezerva pro případ roztřepených konců.) Normálně auta z fabriky nemají na kabelech a hadičkách v metráži ani milimetrovou rezervu na výměnu konektoru nebo uříznutí vymačkaného konce,a tady jsou navíc centimetry.Specialně co se týče leptající nafty: na přepadech jsem měl bez problému snad 10 let starý origo a "palivový" z autodílů mi praskají po půl roce.

Ja je nechci řezat, ja je chci nahradit něčím jiným. Hezcim.

...to neni sifon ale hadice jsou vedený tak,aby se tam dal dat kryt motoru...

mezi filtrem a expanzkou ale žádnej dekl není,jak je vidět i na té PD fotce tady

Ok, takže to prohnutí tam byt nemusí.

...však u motoru na foto je dekl sundanej...

provokatér:já to myslel tak že mezi filtrem a expanskou je další "kousek na vyříznutí"
charlie77: tím příměrem s kabelama a hadicema jsem chtěl naznačit,že někdo,kdo kvůli úsporám zmenší zrcátko u spolujezdce nedává nic "jen tak"

kdyby ta hadice byla rovná tak by stála 100,-Kč.Proto je křivá.
Na co by tam byl sifon?Na vstupu a výstupu k PD čerpadlu je maximálně z5tný ventil a termoventil.

Aby třeba nepadala nafta nebo ja nevim. Důležitý je, ze to tam byt nemusí

Možná je to i tak ohlé aby to bylo hezčí.S tím padáním nafty to opravdu nemá nic společného.

...vždyť vám řikám,že je to prohnutí tam kvůli krytu na motor...

A jak se tak dívám zpětně na to foto tak tam má pěkně udělané odvětrání motoru.Tedy hadice odvětrání pod auto a zaslepení sání.Je to pěkná prasárna,protože se to dělá jinak.Až za deště někdo budete v zatáčce kolama nahoře tak si vzpomeňte na tento obrázek.Sice únik (odpařování) olejíčku je malé,ale kapička ke kapičce a je za deště vystaráno.

hmm to bych nesouhlasil....stojim před barákem na stejnym místě a kapička žádná...a jak jinak se to dělá?

dělá se to použitím OCT ale to v případě,že se mají výpary vracet zpět do sání...jinak takhle na hulváta pod auto nevadí...je sice pravda,že při delším stání s motorem na volnoběh je pod vývodem mastno,ale žádná tragédie to není...že by někdo dostal smyk na stopě oleje z odfuku...mno..nevim...fajfky posledního dílu výfuku posílají saze taky na zem...