Problém se startováním při studeném motoru

[Zirox]

Tak to vypadá že všechno způsobuje čidlo teploty chladící kapaliny, zkusil jsem ho odpojit a už normálně žhaví. Už jsem ho objednal tak zítra vyměním a napíšu co to dělá. S tou spotřebou by to mohlo být taky tím že jo?
Jinak děkuju všem za rady a pomoc.

[Dymák]

jako že čidlo teploty zavzdušní palivovou hadici? No, to je ale blbost! add2: se spotřebou to může mít vliv, ale s ranním startem s bublinou v hadici NE!

[yessmen]

No hlavně když ho odpojíš tak kontrolka žhavení svítí opravdu dýl asi půl minuty ale to neznamená že to žhaví víc

[Goauld]

Nežhaví víc, ale delší dobu. Nebo myslíš, že ta kontrolka svítí jenom tak pro parádu ?

[yessmen]

Právěže to si myslí on.

[Goauld]

Tak si to změř a uvidíš, že doba svícení kontrolky odpovídá době žhavení. Samozřejmě předpoklad je, že je všechno v pořádku, protože když je například vadny relé žhavičů, tak může odpojovat dřív, než skončí doba na žhavení.

[Zirox]

Proč bych si myslel že kontrolka žhavení svítí jen tak? To že jsem žádal o radu neznamená že jsem idiot a nevím nic.
Špatně jsem to asi vysvětlil, bublina v hadičce byla nepatrná a na nastartování neměla vliv. Ale bylo to kvůli dvou těsnícím kroužku u palivového filtru. Auto bylo na vagu a ten ukázal chybu čidlo teploty chladící kapaliny. Vyměnil jsem ho a auto startuje jak má. Těsnění jsem měnil před pár dny spolu s filtrem a bublina zmizela.
Děkuju moc všem za pomoc a rady.