"Díra" do motoru + cvakání na volnoběh - 1,9 tdi AJM

[Abracas]

Nevíte prosím, co je na obrázku za díru s ozubeným kolem? V okraji není závit (nebo jsem ho aspoň nenahmatal), takže se do ní nedá zašroubovat víčko, ale nějaký "špunt" by tam si být měl... Pohled je shora, pravá část motoru při pohledu zepředu, díra je z větší části zakrytá krytem motoru, takže jsem jí objevil až asi po 3 letech, co auto vlastním... Motor je 1,9 tdi AJM, 85 kw.

Doplňující dotaz: Motor vydává lehce bouchavý zvuk, který jde přesně s otáčkami. Při zmáčknuté spojce zvuk ještě zesílí, ale nejhlasitější je to v místě záběru spojky. To zároveň cítím v pedálu i vibrace ve stejném rytmu. Zkoušel jsem to natočit, ale zatím je to tak tiché, že to na záznamu není slyšet. Předpokládám, že se loučí dvouhmota, ale překvapilo mě, že při zmáčknuté spojce to zesiluje, většinou se píše, že je to obráceně. Jinak další příznaky při startu nebo chcípání motoru se neprojevují...

[Abracas]

Tak asi vyřešeno, podle všeho to vypadá na otvor do převodovky pro kontrolu horní úvrati... Takže zřejmě od výměny rozvodů - cca 3 roky jezdím bez ucpávky... . Ten bordel tam musel udělat pěkný věci...

[Goauld]

Tam moc bordelu nepadá, ale pro klid duše to klidně můžeš ucpat třeba korkovým špuntem. Jo a ne asi vyřešeno, ale opravdu je to kontrolní otvor pro nastavování rozvodů.

[Abracas]

Děkuji za reakci, raději to něčím zašpuntuju - v první chvíli jsem se vyděsil, že je to do převodovky... .

Nenapadá Vás, co by mohl být ten zvuk? Našel jsem pár videí s vadnou dvouhmotou a tam zvuky při zmáčknuté spojce přestaly, u mě naopak trochu zesílí a slyším je jen při studeném motoru. Auto je z roku 2001, najeto 240 tis..

[Goauld]

Podle popisu se to těžko poznává, může to být dvouhmota a můžou to být klidně ložiska na klikovce.