Bora a Passat je sice trochu rozdíl, ale motor AJM je pořád jeden a na 90% shodný v obou autech...boraTDI píše:TomB píše: Mám ten samý motor v v B5. Komplet rozvody, včetně toho olejového silentbloku, který mi tekl vyšly v autorizovaném servisu na 9 tkč. Takže jestli chtějí 22, tak tě chcou natáhnout.
ked už sme pri tom bora a passat to je trošku rozdiel nie?
a inak som rozmýšlal nad tým a mne v jednom servise tiež naparili riadnu sumu ale nakonie z toho vysvitlo že je v tom aj vodná pumpa a remen an alternátor a ešte nejaké kladky k tomu tak možno by si sa mal na to pozrieť lepšie a nechať si tú celkovú cenu rozpísať na položka a potom povieš že chceš to a toto ma len tak napadlo
Jen v pašíkovi je podél, takže při výměně rozvodů se musí shodit celá chladičová stěna.
zapíšu si to za uši. to se ještě bude hodit 
Dejte sem adresu toho servisu. 
Ceník za práci je 500,-Kč/hod x cca 3 hod a matroš kolem 5000,-Kč. Vodní pumpa se mění po 180 tis. km.
Kde se stala chyba?Třeba je tam nějaký nový pracovník a bude to dělat přes palubovku dva dny!
Jinak se chladící kapalina nemění.Mění se po opravě chladícího systému,výměny hlavy válců,chladiče,výměníku tepla pro topení nebo bloku motoru.Chladící kapalina totiž na nových hliníkových součástech vytváří ochranný povlak, k čemuž není ve staré kapalině dostatek antikorozivních činitelů. Nejprve propláchnout vodou a pak teprve nalít chladící kapalinu dle návodu.
Jestli jsem něco řekl špatně,tak mne někdo opravte...