Jakym stylem jezdíte v zimě s TDI?

[Alinek]

Jak teď v zimě jezdíte s nafťákama?

Jezdíte do 2tis. ot. než se motor zahřeje, nebo ne?

[molczik]

Jak teď v zimě jezdíte s nafťákama?

Jezdíte do 2tis. ot. než se motor zahřeje, nebo ne?

Jasný. Když je auto hodně zmrzlý, tak ho točim maximálně do 1800 rpm a snažim se ho zahřát při konstantní rychlosti a cca otáčkách 1600-1800 rpm... po chvíli už se odvážim tak do 2200 rpm, ale víc ne, dokud nejsem alespoň na těch cca 70 - 80 stupních.

[Tomm]

Stejne jako v lete

Ne, tak jasan, nez se zahreje (teplota na 90), tak se snazim radit kolem 2tis ot a nedavat plnej plyn.

[Alinek]

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Tady je diskuze na stejný téma

[fabi]

v mrazu určo nechat trochu ohřát na volnoběh, do provozní teploty jezdit do 2 tis

[molczik]

v mrazu určo nechat trochu ohřát na volnoběh, do provozní teploty jezdit do 2 tis

Uff...to je rada. "Zahrřívání" studenýho motoru na volnoběh je pro TDI přesně to nejhorší! Nehledě na to, že se na volnoběh TDI nezahřehje ani náhodou, spíš ho dřeš, aniž by byl díky nízkému tlaku dobře promazanej.

Takže TDI nastartovat a hned jet!

[kubicek106]

No nevím zda se neohřeje, ale pokud nastaruji a než oškrábu boky, tak se vepředu dělají malé kolečka. Sednu do vyhřátých sedaček a auto začíná topit. A pomalu jedu do 2000rpm
Musím dodat, že nemám na motoru ty tři žhavící svíčky na ohřev vody co jde přes heater core (topení v klimatizaci).

[re5pekt]

v mrazu určo nechat trochu ohřát na volnoběh, do provozní teploty jezdit do 2 tis

Uff...to je rada. "Zahrřívání" studenýho motoru na volnoběh je pro TDI přesně to nejhorší! Nehledě na to, že se na volnoběh TDI nezahřehje ani náhodou, spíš ho dřeš, aniž by byl díky nízkému tlaku dobře promazanej.

Takže TDI nastartovat a hned jet!

jako vazne hned jet??

[Filip]

Uff...to je rada. "Zahrřívání" studenýho motoru na volnoběh je pro TDI přesně to nejhorší! Nehledě na to, že se na volnoběh TDI nezahřehje ani náhodou, spíš ho dřeš, aniž by byl díky nízkému tlaku dobře promazanej.

Takže TDI nastartovat a hned jet!

jako vazne hned jet??

samo...hned vyjet...jinak já tocím do 2,5 na studenej,samo ne plnej knedl a pak,jak je to na těch 90,tak už na tom stojím jak na štaflích

[molczik]

Chlapi, to je pořád dokola. Vždyť jsme to tu řešili minulý týden.

Když nastartujete TDI, tak olej nemá dostatečnej tlak a dlouho to trvá, než se dostane všude. Tím že se s tím motorem rozjedete, čerpadlo nasaje víc oleje a ten začně všechny části motoru mazat prakticky ihned.

Jinak TDI je velice účinný motor, tzn. že má malé "vedlejší efekty" jako je třeba tvorba tepla. Proto se TDI velmi špatně zahřívá na volnoběh... téměř vubec. Auto tedy musí jet, aby se motor zahříval na vyšší teploty.

[molczik]

samo...hned vyjet...jinak já tocím do 2,5 na studenej,samo ne plnej knedl a pak,jak je to na těch 90,tak už na tom stojím jak na štaflích

Pak nemáš mít furt špinavou pr**l od sazí.

[GeorgeTDi]

samo...hned vyjet...jinak já tocím do 2,5 na studenej,samo ne plnej knedl a pak,jak je to na těch 90,tak už na tom stojím jak na štaflích

já taky točím do těch 2500, přijde mi že to podtáčení a řazení jen třeba v 1700 otáčkách nebude dobrý. Ale nevim, dřív jsem řadil taky dřív a hodně se mi tim zasralo turbo tak teď radši řadim nad 2000

[re5pekt]

Tak kua co uz, ''nesmi se moc vytacet, ted zas tocit malo'' tak co teda?

[molczik]

Tak kua co uz, ''nesmi se moc vytacet, ted zas tocit malo'' tak co teda?

Když je auto studený tak po startu hned jeď, toč max. do 2200 rpm a až se ohřeje, tak třeba prošlápni podlahu. Žádnej další rozum v tom neni. Přeci to musíš podle zvuku motoru poznat.

[SHODAN]

1.9 TDI, -10° nastartuju... cekam asi 2s, 1 --> 40, 2 --> 60, 3 --> 100 .... no a jsem v praci