Drnci leve kolo v pravotocive zatacce..

[R@ZOR]

Zdravim, uz jsem trosku zoufalej. Auto zaclo v pravotocivych zatackach (hodne prudkejch, ze se auto nakloni a zatizi levy kolo) se mi ozyva od kola drncivej zvuk. Levotocivy i na hrane smyku jsou OK. Pri normalni jizde se to temer nepozna, ale pri ostry jizde po okreskach je to katastrofa. Projevuje se to jak rozsypany lozisko v kole. Tak jsem dal novy a dela to porad stejne. Tak jsem zkusil dat z kamosovo audi a3 celou tehlici s tlumicem a je to furt stejny. Ramena mam novy, gumy na stabilizatoru taky, kosti stabilizatoru jsou ok. Podvozek je tam origo GTI. Nikde nic nedre, neklepe. Uz fakt nevim co s tim.
Mam podezreni na poloosu (vypada zanovne, je bez vuli a pri rozjizdeni do zatacky necvaka), prevodovku (asi jedine, ze by se povolil unasec co drzi poloosu), rameno (ten zadni silentblok se malinko posunul v rameni), nejakej spatnej silentblok na motoru/prevodovce (vsechny vypadaj ok), pripadne geometrie, ale nechce se mi zbytecne utracet petikilo, kdyz to budu pak treba jeste rozebirat, pokud to nepomuze.. Nesetkal se s tim nekdo???

[matiass]

jednak změň si název tématu a teď k věci jak sou na tom homokineťáky

[R@ZOR]

jednak změň si název tématu a teď k věci jak sou na tom homokineťáky

Rekl bych, ze dobre jeden (levej) je zanovni a druhej vypada taky ok. Vuli nemaj. Nazev zmenim..

[matiass]

ono nemusí mít vůli nebo ne takovou aby si to poznal... podivej se pod manžetu jak je na tom vazelína popř jestli nejni někde prdlá (manžeta)... to že ti to cvaká v zatáčce vypadá na vnější homokineťák...

[R@ZOR]

ono nemusí mít vůli nebo ne takovou aby si to poznal... podivej se pod manžetu jak je na tom vazelína popř jestli nejni někde prdlá (manžeta)... to že ti to cvaká v zatáčce vypadá na vnější homokineťák...

Tak ono to necvaka treba pri rozjizdeni do zatacky, ale drnci to pri maximalnim zatizeni. Pri normalnim provozu to nic nedela, ale treba v moste na okruhu to drncelo v kazdy pravotocivy zatacce a nedalo se s tim vubec jet. Bal jsem se ze neco upadne. Ale za cestu tam a z5 to neudelalo ani jednou a to jsem najel 600km..
Poloosa je opravdu nova, neni vubec orezla a ma na sobe jeste samolepku s carkovym kodem z obchodu..

[DworiBak]

taky bych se přikláněk ke kloubu

[R@ZOR]

taky bych se přikláněk ke kloubu

Asi budu muset nejakej sehnat na zkousku. Jeste musim zkontrolovat unasec v prevodovce, jestli se nepovolil.

[matasimek]

Jednou jsem toto zažil, stejný projev jako máš ty
dělal sem skládačku havárky na Fábii, mně jednou ve skladu dali poloosu-ležák, nakonec po útrapách podobných jako maš ty jsem zjistil že je o 5mm delší, dala se tam správná a a byl klid.

[R@ZOR]

Jednou jsem toto zažil, stejný projev jako máš ty
dělal sem skládačku havárky na Fábii, mně jednou ve skladu dali poloosu-ležák, nakonec po útrapách podobných jako maš ty jsem zjistil že je o 5mm delší, dala se tam správná a a byl klid.

S tou poloosou jsem to uz koupil, davali tam jinou, taky po kolizi. Kdyz jsem to koupil, tak to bylo tusim v podode, nezkousel jsem co to dovede v zatackach, pac podvozek byl ve strasnym stavu. Pak mi odesla spojka, tak jsem to cely rozebral a kdyz jsem to mel vse venku, tak jsem dal novy ramena a jinou tehlici (byla tam misto, na 288mm brzdy, na 280mm) a od ty doby to dela.. Poloosa asi dlouha nebude, pac kdyz vysroubuju matku co ji drzi, tak ji v podode o kus zamacknu, smerem k prevodovce..

[matasimek]

HMM. TAK TO JE PĚKNÝ ŠPEK
tak jen mrknout na držák brzdového třmenu zda není moc blízko kotouče, nebo ještě jestli motor s převodovkou na silentblokách se navalí kousek vlevo, když mne něco napadne ještě napíšu

ještě mne napadá silentblok na převodovce, povolené nebo stržené ty dva šrouby zvrchu, nebo na jednom zadřený závit a nedotažený

[R@ZOR]

HMM. TAK TO JE PĚKNÝ ŠPEK
tak jen mrknout na držák brzdového třmenu zda není moc blízko kotouče, nebo ještě jestli motor s převodovkou na silentblokách se navalí kousek vlevo, když mne něco napadne ještě napíšu

ještě mne napadá silentblok na převodovce, povolené nebo stržené ty dva šrouby zvrchu, nebo na jednom zadřený závit a nedotažený

Zavity jsem projel zavitnikem a srouby okartacoval, nasledne namazal lepidlem na zavity a poctive utah. Na tom drzaku prevodovky bylo vydet jak se vymackly srouby, tak jsem to dal do stejny polohy jak to bylo predtim. Brzdovej trmen je taky ok, nikde nic nedre, nic nema vuli a pritom to zlobi dik za napady, kdyz te neco napadne, tak klidne pis. Jsem rad za kazdej napad.

[esplit]

zdar
Me tohle neco podobnyho dela kdyz projedu rychle kruhacem nebo se mi auto hodne nakloni do zatacky,dela mi to horni ulozeni tlumice

[R@ZOR]

zdar
Me tohle neco podobnyho dela kdyz projedu rychle kruhacem nebo se mi auto hodne nakloni do zatacky,dela mi to horni ulozeni tlumice

Jenze ja tam mel celej tlumic jinej vcetne horniho ulozeni a furt stejny..

[matiass]

čoveče tak já už nevim všechno co sme ti tu radili si už vyzkoušel tak asi nezbude než nechat závadu projevit

[Whitecat]

Kdyby náhodou někdo řešil podobnou záležitost přikládám čerstvou zkušenost. Jedná se o Passat 3C5 r.v.09, 2.0tdi-DSG. Klient si stěžoval na vibrace při mírném zrychlování hlavně do kopce. Levý vnitřní kloub byl vyteklý, ačkoliv nebyla porušená manžeta. Vyměnili jsme poloosu za repasovanou od SKF -VKJC4592 (originál 1k0407271bf). Po výměně se v ostré pravotočivé zatáčce začalo ozývat ošklivé bouchání v rytmu otáčení poloosy, typické při vůli v ložisku, ale horší... Po dlouhých špekulacích jsme vytáhli poloosu ven a vyměnili vnitřní kloub z nové poloosy na starou, čímž se drnčení vyřešilo. Příčina selhání nové poloosy je otazník, pravděpodobně nepovedený repas, nebo jiná délka