Jedna strana kotouče více opotřebená

[bayern]

Zdravím,

mám na autě nové kotouče přední i zadní "brembo". Asi 1/4 roku na nich jezdím, včera při výměně pneu (zimní -> letní) jsem se podíval na přední kotouče a přijde mi, že vnitřní (strana blíže k motoru) je více "obroušená" než vnější blíže ke kolům. Je to normální? Má to cenu řešit, když je ten kotouč nový a najede i takhle hodně km ? Děkuji.

[Dymák]

může se to stát a na vině jsou zasviněný, nebo přirezlý vodící čepy brzdiče (poznal bys to i na destičkách, že vnitřní je víc obroušená)
pístek je na vnitřní straně brzdiče a zatlačí na vnitřní destičku, čímž by se měl celej třmen posunout dovnitř a tření se rozdělí na obě destičky současně

[bayern]

Takže když sundám kolo, tak bych měl teoreticky volně hýbat s brzdičem v horizontální poloze a když ne, tak bych měl odšroubovat brzdič, prostříkat WDčkem ty čepy, aby šly volně, nandat a utáhnout? Jelikož se nebude rozdělávat brzdový systém, nemusí se nic odvzdušňovat? Děkuji.

[Dymák]

volně rukou to nikdy nepůjde, protože pístek je těsně u destičky (je tam jen minimální vůle mezi destičkama a kotoučem)
ale pokud máš tu vnitřní destičku slabší, než venkovní, je to 100% těma čepama, že váznou

takže ano, sundat brzdič, očistit čepy, vyčistit ty futra, zkontrolovat ty gumový prachovky, jestli nejsou roztržený, namazat vazelínou a složit zpět...
ano, odvzdušňovat nemusíš

[bayern]

Tak jsem se do toho dneska pustil, vyndal jsem válečky, byly úplně černé (zažraný bordel na celém válečku), tak jsem je lehce brusným papírem očistil zase zpátky na kov, stříkl olejem otvory pro valečky, namazal vazelínou a brzdič už šel krásně lehce. Tak snad to teď už bude dobré, i když mi to bohužel ty kotouče nezachrání a musím koupit nové od ATE (včetně nových destiček, aby byly zase rovnoměrně sjeté). Brembo kotouče se mi lehce zvlnily (při brzdění se to klepe).