upgrade brzd

[drroman]

ahoj,mam otazku,jelikoz v tom trochu plavu.potrebuju z duvodu neustale se vlnicich kotoucu vymenit brzdy za vetsi.jsou dve moznosti,jedna je 312mm z octavie rs cimz musim zmenit i kolo na 16palcu.problem je,ze nemam v TP takze mi zbyva 288mm.ted moje otazka,musim u 288 menit taky tehlici jako u 312?Dekuji za fundovanou odpoved

[stevocz]

musis

[Harris]

Řešil jsem to samé a ANO musíš vyměnit celou těhlici...Je to prakticky to samé jako u 312mm, jen jiné třmeny...

[provokater]

...jsou jen jiné držáky jinak desky,třmeny i těhlice je pro 288 a 312 kotouče stejné... ..zkoumal se důvod a zda byly kotouče skutečně "zvlněné" ??

[Harris]

Jo sory myslel jsem držáky třemu, myslim to, píšu to

[drroman]

dekuju za reakce,zvlnenost kotoucu jsem nezkoumal,prosel jsem si tim kdysi u octavie 1 a nikdo nenasel uspokojivou odpoved proc to dela.u vetsich brzd je klid.dlouho jsem s timto podvozkem nejezdil,ted jsem potreboval pracovni auto tak jsem poridil G4 a od te doby zase resim kotouce.do cca 5tisic jsou v prdeli.pomenene naboje,loziska,vodici cepy,v naprave ani milimetr vule a brzdy porad v hajzlu.

[provokater]

..jak v hajzlu...kope to do pedálu?? ...při brždění z nízké rychlosti nebo až z vyšší?? ...při jemném přibržďování nebo až při razantním sešlápnutí brzdy?? ...jaká je kombinace desek a kotoučů?? ...je při výměně vše řádně očištěno [dosedací plochy, vodicí čepy] ?? ...byla zkoušena čelní házivost náboje? ..jak se zachází s brzdama ,??

[drroman]

kope do rizeni,pri jemnem brzdeni z vyssich rychlosti trepe volantem,casem to pomalu stupnuje az to zacne trepat pri brzdeni celym autem.to cele behem cca2-5tis km.montaz jak na operacnim sale,vse nove a ciste,naboje ,loziska,kotouce,vodici cepy....hazivost jsem ted nemeril,nemam odchylkomer,ale kdysi na octavii ano a byla v toleranci,presto se toto pravidelne opakovalo.k brzdam se chovam normalne,az bych rekl uzkostlive )mam jeste b7 passata tam brzdy nesetrim,litam a brzdim jak potrebuju,sem tam jezdim na prasaka a brzdy jsou jak nove.na podvozku g4 aby se clovek bal zabrzdit )

[xerxes]

tak máš křive kola nebo koplou pneu

[copins]

kup kotouče 288 a nech je osoustružit na průměr 280 a máš klid, vyjde to nejlevněji, odzkoušeno

[milan000]

kup kotouče 288 a nech je osoustružit na průměr 280 a máš klid, vyjde to nejlevněji, odzkoušeno

Nějak nepobírám tvůj upgrade?

Milan_Tapatalk

[drroman]

Jj to je taky řešení ale musíš pak stáhnout i destičky protože nový kotouč a nová destička se prý nevejdou do trmenu

[copins]

Koupíš kotouče 288x25 a nechaš je osoustružit na 280. Budeš tedy mít kotouče 280x25 a ty nasadíš na stavající těhlice. A protože tyto kotouče mají jinou a to pevnější konstrukci, už se ti nezkroutí. Je pravda,že pokud je nový jak kotouč tak destičky, tak se nevlezou do třmenu. Takže musíš ubrat z nových destiček 1mm z každé nebo daš jeté.

[vtuni]

a nemyslíš že když je omeleš o ty 4mm že narušíš jejich konstrukci??? jako ono to asi fungovat bude ale je ot podle mě hulvátský řešení... a jsem si jistej že když bys takhle upravenejm brzdám dal pořádnou čočku že buď prasknou nebo se zkroutí, právě kvůli tomu zásahu do pevnosti konstrukce...

za mě buď to přehodit i s těhlicema... ono to zase nestojí takovej ranec... a udělat to pořádně.. nebo koupit fakt kvalitní kotouče.... do takovejhle domácích dodělávek bych se nepouštěl...

[Plague]

Věci taky raději udělám pořádně za peníze než to takhle fušovat. A když si vezmeš, že jde o brzdy, tedy nejdůležitější část auta, tak tuplem.
(Ne, že bych si myslel že osoustružení jednolitého kusu oceli sníží pevnost, ale prostě je to zásah do originál dílu)